Vyhláška Ministerstva dopravy o pravidelných technických prohlídkách a měření emisí silničních vozidel

k vyhlášce č. 103/1995 Sb.
KONTROLNÍ ÚKONY
pro zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce
Rozsah kontroly, kontrolní úkony, způsob zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce se dělí do následujících skupin kontrolovaných ústrojí vozidla:
Kontrolní úkony v jednotlivých skupinách kontrolovaných ústrojí vozidel se rozčleňují na:
Kontrolní úkony pro technickou prohlídku se v jednotlivých skupinách kontrolovaných ústrojí vozidel upravují následovně:

Státní poznávací značka

101

Předepsané podmínky
Tabulky se státní poznávací značkou musí být pevně namontovány:
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav, provedení a upevnění tabulek se státní poznávací značkou a její shodnost s údaji v dokladech vozidla.
Závady

1.	Státní poznávací značka nesouhlasí s předloženými doklady	B
2.	Tabulka státní poznávací značky je poškozená natolik, že není dostatečně čitelná	B
3.	Umístění tabulky státní poznávací značky neodpovídá předpisu	B
4.	Tabulka státní poznávací značky je odlišného provedení oproti schválenému	B
5.	Tabulka státní poznávací značky není dostatečně upevněna, popřípadě je mírně poškozená, avšak dostatečně čitelná	A

Poznámka: Do protokolu v části poznámka se uvedou zjištěné odchylky

Výrobní číslo motoru

102

Předepsané podmínky

100	Státní poznávací značka, výrobní čísla, odchylky v provedení vozidla
101	Státní poznávací značka
102	Výrobní číslo motoru
103	Výrobní číslo podvozku (karosérie)
104	Odchylky v provedení vozidla
105	Barva vozidla

200	Brzdová soustava
201	Provozní brzda - účinek
202	Provozní brzda - souměrnost působení
203	Provozní brzda - doba náběhu tlaku vzduchu
204	Provozní brzda - výstražné zařízeni
205	Provozní brzda - odstupňovatelnost účinku
206	Posilovač brzd - činnost
207	Provozní brzda - zdvih pedálu
208	Parkovací brzda - účinek
209	Parkovací brzda - zdvih páky
210	Odlehčovací brzda - činnost
211	Samočinná brzda přípojného vozidla
212	Nájezdová brzda přívěsu - účinek
213	Převod provozní brzdy
214	Převod parkovací brzdy
215	Brzdové hadice a potrubí
216	Těsnost brzdové soustavy
217	Klíče brzd - zdvih pák
218	Brzdové válce
219	Brzdové obložení
220	Kotouče (bubny) brzd
221	Spojkové hlavice
222	Kontrolní přípojky
223	Brzdová kapalina - stav
224	Tlak vzduchu - provozní, ovládací, brzdový
225	Protiblokovací systémy (ABS)
226	Zátěžové regulátory a omezovače tlaku v brzdových soustavách

300	Řízení
301	Mechanická vůle řízení na volantu
302	Plynulost přenosu síly
303	Sloupek (čep) řízení
304	Volant (řídítka)
305	Převodka řízení
306	Klouby, páky a tyče řízení
307	Vůle v kloubech, řídících pákách a tyčích
308	Sbíhavost kol řídící nápravy
309	Odklon kol řídící nápravy
310	Rozdíl rejdů
311	Posilovač řízení - činnost

400	Nápravy, kola, pérování, hřídele a klouby
401	Přední náprava (vidlice)
402	Kola - vůle v zavěšení
403	Kola - vůle v uložení
404	Kola - upevnění
405	Disky (ráfky)
406	Pneumatiky - konstrukce, druh dezénu, rozměr
407	Pneumatiky - poškození
408	Pneumatiky - hloubka vzorku
409	Přední kola - házivost
410	Zadní náprava (vidlice)
411	Řetězy a kryty (moto)
412	Pérování - přední
413	Pérování - zadní
414	Tlumiče pérování - stav
415	Tlumiče pérování - činnost
416	Stabilizátor
417	Spojovací hřídele a klouby
418	Náhradní kolo - stav
419	Náhradní kolo - upevnění

500	Rám a karosérie
501	Rám (nosná konstrukce) - lomy, praskliny
502	Rám (nosná konstrukce) - spojení dílů
503	Rám (nosná konstrukce) - koroze
504	Sklopný stojánek (moto)
505	Nárazníky
506	Zařízení proti vklínění malých vozidel
507	Kapota, víko zavazadlového prostoru
508	Kryty kol (blatníky)
509	Lapače nečistot (zástěrky)
510	Skříň karosérie (budka řidiče)
511	Schůdky (stupačky)
512	Dveře
513	Okna - otvírání a zavírání
514	Okna - zasklení
515	Ochranné kryty (moto)
516	Stěrače skla
517	Ostřikovač
518	Clona proti slunci
519	Clona proti oslnění (autobus)
520	Zpětná zrcátka
521	Přidržovací tyče (autobusy)
522	Sedadla
523	Kotevní úchyty pásů
524	Bezpečnostní pásy
525	Nouzové východy (autobusy)
526	Podlaha
527	Bočnice
528	Ochrana kabiny řidiče
529	Nebezpečné vnější a vnitřní díly
530	Nástavba (pracovní stroj)

600	Světelná zařízení a světelná signalizace
601	Světlomety - počet a umístění
602	Světlomety - provedení
603	Světlomety - stav
604	Přepínání potkávacích a dálkových světel
605	Potkávací světla - seřízení
606	Dálková světla - seřízení
607	Dálková světla - svítivost
608	Přední obrysové svítilny motorového vozidla
609	Přední obrysové svítilny přípojného vozidla
610	Doplňkové obrysové svítilny a boční obrysové svítilny
611	Parkovací světla
612	Osvětlení směrových tabulek
613	Světlomety se světlem do mlhy - počet a umístění
614	Světlomety se světlem do mlhy - činnost
615	Směrové svítilny - počet a umístění
616	Směrová světla - činnost
617	Výstražná činnost směrových světel
618	Hledací světlomet
619	Zadní obrysové svítilny
620	Brzdové svítilny - počet a umístění
621	Brzdová světla - činnost
622	Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky
623	Světlomety se zpětným světlem
624	Odrazky
625	Zadní svítilny se světlem do mlhy - počet a umístění
626	Zadní svítilny se světlem do mlhy - činnost
627	Pracovní světla
628	Zvláštní výstražná světelná zařízení
629	Vnitřní osvětlení
630	Sdělovače
631	Zásuvka (vidlice), spojovací kabel

700	Ostatní ústrojí a zařízení
701	Zvuková výstražná zařízení
702	Rychloměr, tachograf, počítač ujeté vzdálenosti
703	Elektrická vedení
704	Akumulátor
705	Palivová nádrž
706	Palivové potrubí
707	Motor a převodovka - těsnost
708	Spojka, řazení
709	Zařízení k vlečení vozidla
710	Vytápěcí a větrací systém
711	Vyznačení obrysu vozidla (soupravy)
712	Zařízení ke spojování vozidel
713	Pojistné spojovací zařízení
714	Tažná oj přívěsu
715	Značení některých údajů na vozidle
716	Sklápěcí zařízení
717	Hydraulické zařízení
718	Úpravy a doplňková výstroj a výbava
719	Omezovače rychlosti jízdy
720	Zařízení proti neoprávněnému použití vozidla

800	Hluk, odrušení
801	Výfukové potrubí - vyústění
802	Výfukové potrubí - stav
803	Hladina vnějšího hluku výfukového systému
804	Odrušení

900	Předepsaná a zvláštní výbava
901	Lékárnička
902	Předepsaná minimální výbava
903	Výstražný trojúhelník
904	Hasicí přístroje
905	Zakládací klíny
906	Nádoby na záložní palivo a jejich držáky
907	Plachta a oblouky
908	Naviják
909	Hydraulická ruka
910	Zvedací čelo

SPZ,	VÝROBNÍ ČÍSLA, ODCHYLKY V PROVEDENÍ VOZIDLA	100
101	Státní poznávací značka
102	Výrobní číslo motoru
103	Výrobní číslo podvozku (karosérie)
104	Odchylky v provedení vozidla
105	Barva vozidla

- na nákladních a speciálních nákladních automobilech, silničních tahačích vpředu uprostřed, vzadu na levé straně vozidla,
- na osobních automobilech, autobusech a od nich odvozených speciálních vozidlech uprostřed vpředu i vzadu,
- na přívěsech za osobní automobily a autobusových přívěsech jen vzadu uprostřed,
- na ostatních přípojných vozidlech jen vzadu na levé straně,
- na motorových tříkolkách jen vzadu, a to uprostřed nebo na levé straně,
- na jednostopých vozidlech jen vzadu uprostřed.
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří výrobní číslo motoru a porovná se s údaji v technickém průkazu, osvědčení o technickém průkazu a v záhlaví protokolu. V technickém průkazu musí být řádně zaevidováno i výrobní číslo výměnného motoru, který je právě ve vozidle zamontován.
Závady

1.	Výrobní číslo motoru nesouhlasí s doklady nebo není zaznamenáno	B
2.	Výrobní číslo na motoru chybí nebo je nečitelné	B
3.	Výrobní číslo motoru souhlasí, ale ve struktuře čísla nebo v jeho bezprostředním okolí je patrný zásah, který vedl k jeho úpravě (přebroušení, přeražení apod.)	B

Poznámka: Do protokolu v části poznámka se uvedou zjištěné odchylky

Výrobní číslo podvozku (karosérie)

103

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří výrobní číslo podvozku, popřípadě karosérie a porovná se s údaji v technickém průkazu, osvědčení o technickém průkazu a v záhlaví protokolu.
Závady

1.	Výrobní číslo podvozku (karosérie) nesouhlasí s doklady	B
2.	Výrobní číslo na podvozku (karosérii) chybí nebo je nečitelné	B
3.	Výrobní číslo karosérie (VIN) souhlasí s doklady, ale v jeho struktuře nebo v okolí místa jeho umístění (výrobní identifikační štítek a karosérie) je patrný zásah, který umožnil jeho změnu (přeražení jiného čísla, navaření části karosérie z jiného vozidla apod.)	B

Poznámka: Do protokolu v části poznámka se uvedou zjištěné odchylky

Odchylky v provedení vozidla

104

Předepsané podmínky
Odchylky v provedení vozidla, odpovídající stanoveným podmínkám provozu vozidel na pozemních komunikacích a měnící parametry vozidla uvedené v jeho technickém průkazu, musí být zaznamenány v technickém průkazu, případně v osvědčení o technickém průkazu.
Způsob kontroly
Prohlídkou se zjistí, zda vozidlo odpovídá schválenému typu podle technického průkazu vozidla. V případě změn se ověří, zda změny neodporují platným předpisům. Mění-li údaje uvedené v technickém průkazu, uvede se zjištěná skutečnost v rubrice "Poznámka" protokolu o technické kontrole vozidla.
Závady

1.	Vozidlo bylo změněno tak, že neodpovídá údajům uvedeným v technickém průkazu vozidla	B
2.	Vozidlo bylo změněno tak, že jde o přestavbu vozidla podle zvláštního předpisu2) a před uvedením vozidla do provozu po této změně nebyla opět schválena jeho technická způsobilost k provozu	C

Poznámka: Zjistí-li se před zahájením technické prohlídky, že na vozidle byla provedena přestavba a v technickém průkazu vozidla není uveden záznam o schválení její technické způsobilosti, technická prohlídka vozidla se neprovede.

Barva vozidla

105

Předepsané podmínky
V technickém průkazu vozidla a v osvědčení o technickém průkazu musí být zaznamenána barva (barevné provedení) vozidla.
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří, zdali barva (barevné provedení) vozidla souhlasí se záznamem v technickém průkazu, popřípadě v osvědčení o technickém průkazu. Barva se identifikuje podle vzorníku barev.
Závady

1.	Barva nebo barevné provedení vozidla nesouhlasí se záznamy v dokladech nebo není zapsána v dokladech	B
2.	Označení barevného provedení nesouhlasí se vzorníkem barev	A

Poznámka: Do protokolu v části poznámka se uvedou zjištěné odchylky

BRZDOVÁ SOUSTAVA

200

201	Provozní brzda - účinek
202	Provozní brzda - souměrnost působení
203	Provozní brzda - doba náběhu tlaku vzduchu
204	Provozní brzda - výstražné zařízení
205	Provozní brzda - odstupňovatelnost účinku
206	Posilovač brzd - činnost
207	Provozní brzda - zdvih pedálu
208	Parkovací brzda - účinek
209	Parkovací brzda - zdvih páky
210	Odlehčovací brzda - činnost
211	Samočinná brzda přípojného vozidla
212	Nájezdová brzda přívěsu - účinek
213	Převod provozní brzdy
214	Převod parkovací brzdy
215	Brzdové hadice a potrubí
216	Těsnost brzdové soustavy
217	Klíče brzd - zdvih pák
218	Brzdové válce
219	Brzdové obložení
220	Kotouče, bubny brzd
221	Spojkové hlavice
222	Kontrolní přípojky
223	Brzdová kapalina - stav
224	Tlak vzduchu - provozní, ovládací, brzdový
225	Protiblokovací systémy (ABS)
226	Zátěžové regulátory a omezovače tlaku v brzdových soustavách

Provozní brzda - účinek

201

Předepsané podmínky
Vozidlo musí být schopno dosáhnout minimálně brzdného účinku vyjádřeného zbrzděním (Z), uvedeného v následující tabulce, aniž by byla překročena přípustná ovládací síla.

Datum schválení typu	Kategorie vozidla	Nejmenší brzdění Z (%)	Přípustná ovládací síla (N) Fp
od 1.1.1953	do 100 km.h-1	45	685
do 1.1.1972	nad 100 km.h-1	59	590
po 1.1.1972	M1	59	490
	M2, M3	51	685
	N, O	45	685

Způsob kontroly
Účinek provozní brzdy se zjišťuje pomocí válcové zkušebny brzd. Při kontrole a vyhodnocení výsledků měření se postupuje podle metodiky stanovené výrobcem přístrojů a zařízení používaných k technickým prohlídkám (dále jen „stanovená metodika“).
Závady

Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla

(C)

Poznámka: Definice zbrzdění a odvození nejmenších přípustných hodnot zbrzdění jsou uvedeny v metodice.

Provozní brzda - souměrnost působení

202

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Pro ověření souměrnosti působení brzd se použijí výsledky měření brzdných sil na válcové zkušebně (pro úkon č. 201). Velikost nesouměrnosti se určí podle stanovené metodiky. Průběh odbrzdění se zpravidla posuzuje z grafického záznamu brzdných sil.
Závady

1. Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30%

(C)

Provozní brzda - doba náběhu tlaku vzduchu

203

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Doba náběhu tlaku se kontroluje jen u vozidel s přetlakovými vzduchovými brzdami (popřípadě u vozidel se smíšenými brzdovými soustavami), vybavených kontrolními přípojkami. Přitom se postupuje podle stanovené metodiky.
Závady

Doba náběhu tlaku v brzdových válcích,nebo spojkové hlavici je delší než stanovený limit

(C)

Provozní brzda - výstražné zařízení

204

Způsob kontroly
U vozidel s kapalinovými brzdami se kontroluje postupem, udaným výrobcem daného typu vozidla. U vozidla s přetlakovými vzduchovými brzdami se opakovaným sešlapováním pedálu brzdy (při zastaveném motoru) snižuje tlak vzduchu v brzdové soustavě a ověřuje se, zdali správně pracuje předepsaná signalizace. Tlak vzduchu se měří tlakoměrem zapojeným na přípojku vzduchojemu kontrolovaného okruhu.
Předepsané podmínky
Závady
Způsob kontroly
- brzdná síla se mění ve stejném smyslu jako působení na ovládací orgán,
Závady

Provozní brzda - odstupňovatelnost účinku

205

- je možno snadno regulovat dostatečně jemně brzdnou sílu.

1.	Signalizace u kapalinových brzd je vadná	(B)
2.	Signalizace ztráty energie je vadná	(C)
3.	Signalizace je v činnosti při tlaku nižším než předepsaném o hodnotu - do 5 %	(A)
	- od 5,1 % do 20 %	(B)
	- nad 20 %	(C)
4.	Akustická signalizace není dobře slyšitelná	(B)
5.	Signalizace hladiny brzdové kapaliny při nedostatku brzdové kapaliny nesvítí	(B)

Při zkouškách účinku brzd na válcové zkušebně (úkon č. 201) se zároveň ověřuje, je-li provozní brzdění odstupňovatelné.
Předepsané podmínky
- řidič může v každém okamžiku zvětšit nebo zmenšit brzdnou sílu působením na ovládací orgán,
Provozní brzdění musí být odstupňovatelné. Brzdění se pokládá za odstupňovatelné, pokud v normálním rozsahu činnosti zařízení, a to jak při brzdění, tak i při odbrzďování:
Předepsané podmínky

1.	Posilovač neplní svou funkci (jeho činnost se neprojevuje)	(B)
2.	Posilovač narušuje odstupňovatelnost brzdného účinku	(B)

Posilovač brzd - činnost

206

Závady

Účinek brzd není jemně odstupňovatelný

(B)

Způsob kontroly
Činnost posilovače se ověřuje zkouškou na válcové zkušebně (úkon č. 201) tak, že se porovnají výsledky měření brzdných sil v závislosti na ovládací síle s posilovačem v činnosti a s posilovačem vyřazeným.
Poznámka: U mechanických a přímočinných kapalinových brzd musí být brzdná síla přibližné úměrná ovládací síle, u přetlakových vzduchových brzd ovládacímu brzdovému tlaku.
Předepsané podmínky

Provozní brzda - zdvih pedálu

207

Poznámka: S rostoucí ovládací silou musí úměrně růst i posilovací účinek do plného využití energie pro posílení a naopak.
Způsob kontroly
Sešlápnutím pedálu brzdy o délku zdvihu potřebnou k vyvolání brzdného účinku se ověří mrtvý chod pedálu. Při sešlápnutí odpovídajícímu intenzívnímu brzdění se ověří reservní vůle pedálu od podlahy (dorazu). Velikost mrtvého chodu a reservní vůle pedálu se běžně posuzuje subjektivně. Využívá se poznatků ze zkoušky brzd na válcové zkušebně.

Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku

(C)

Předepsané podmínky
Závady

1.	Mrtvý chod pedálu brzdy je podstatně větší nebo menší než předpisuje výrobce vozidla	(A)
2.	Při prvním intenzívním sešlápnutí se pedál kapalinových brzd prošlápne až k podlaze (dorazu)	(C)
3.	Rezervní vůle pedálu brzdy při úplném sešlápnutí pedálu brzdy je malá	(B)
4.	V uložení pedálu brzdy jsou nadměrné vůle, popřípadě pedál je poškozený (deformovaný)	(B)
5.	Pryžové obložení pedálu chybí	(A)

Parkovací brzda - účinek

208

Předepsané podmínky

Parkovací brzda - zdvih páky

209

způsob ovládání	kategorie vozidla	přípustná ovládací síla (N)
rukou	M1	390
	ostatní	590
nohou	M1	490
	ostatní	685

Způsob kontroly
Účinek parkovací brzdy se zjišťuje na válcové zkušebně. Ověřuje se bezprostředně po zkoušce provozní brzdy té nápravy, na kterou působí i brzda parkovací. Při zkoušce a vyhodnocení výsledků se postupuje podle stanovené metodiky.
Závady
Poznámka: Podmínky v odst. 2 se nevztahují na pružinové parkovací brzdy. Ustanovení odstavce 3 se nevztahuje na vozidla jejichž technická způsobilost byla schválena před 1.1.1985.
Způsob kontroly
Při manipulaci s pákou parkovací brzdy se ověří, při jakém zdvihu začíná působit parkovací brzda a zda lze páku spolehlivé zajistit v kterékoli pracovní poloze.
Závady

1.	Ovládací páku parkovací brzdy nelze spolehlivě zajistit v pracovní poloze	(C)
2.	Ovládací páka parkovací brzdy má nadměrně velký mrtvý chod	(B)
3.	Parkovací brzda se nesnadno odjišťuje	(B)
4.	Chybí signalizace činnnosti brzdy, popřípadě sdělovač není funkční	(B)

Odlehčovací brzda - činnost

210

Předepsané podmínky
Při působení na ovládací orgán odlehčovací brzdy se její účinek musí projevit na tažném i přípojném vozidle.
Způsob kontroly
Činnost odlehčovací brzdy se ověří podle výrobcem stanovené metodiky.
Závady

Odlehčovací brzda zjevně neplní svoji funkci

(B)

Samočinná brzda přípojného vozidla

211

Kola přívěsu opatřeného nájezdovou brzdou se zezadu založí klíny a brzda se uvede do činnosti mírným couvnutím tažného vozidla; ověřuje se jen funkce převodu nájezdové brzdy (nezjišťuje se dosažené zbrzdění).
Závady
Po zkoušce účinku provozních brzd přípojného vozidla (úkon č. 201) se uvede do činnosti samočinná brzda přípojného vozidla. U přetlakových vzduchových brzdných soustav se samočinná brzda uvádí do činnosti zpravidla rozpojením spojkových hlavic plnicí větve spojovacího potrubí. Stačí jen ověřit funkci příslušného převodu samočinné brzdy (např. podle pohybu klíčů brzd); jen v případě pochybností se ověří i účinek brzdy na válcové zkušebně.
Závady

Samočinná brzda přípojného vozidla neplní svoji funkci

(C)

Převod provozní brzdy

213

Nájezdová brzda přívěsu neplní svoji funkci

(C)

Nájezdová brzda přívěsu - činnost

212

Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Brzdové soustavy přívěsů a návěsů průběžného a poloprůběžného typu musí být vybaveny zařízením, které zajišťuje jejich samočinné zastavení, jestliže by se za jízdy odpojily od tažného vozidla.
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Na vozidle s mechanickou provozní brzdou (např. na motocyklu) se prohlídkou a přezkoušením ověří stav a činnost mechanického ovládacího ústrojí (převodu) této brzdy. U vozidel s jinými druhy provozních brzd se ověří stav mechanických částí převodu brzd (držáků čelistí kotoučových brzd, štítů brzd apod.).
Stav brzdových hadic a potrubí, tvořících součást převodu brzd, se posuzuje podle úkonu č. 215, popř. podle úkonu č. 216.

Brzdové hadice a potrubí

215

1.	Některé díly převodu parkovací brzdy jsou poškozené nebo silně narušené korozí	(B)
2.	Některé díly převodu nejsou řádně upevněny, spojeny nebo zajištěny	(B)
3.	Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva	(A)
4.	Kola vozidla trvale přibrzďují	(C)

Závady
Závady
Prohlídkou se ověří stav jednotlivých dílů převodu parkovací brzdy a vyzkouší se činnost převodu.
Způsob kontroly

1.	Některé díly převodu provozní brzdy jsou deformované nebo poškozené, popřípadě nedostatečně spojené či zajištěné	(C)
2.	V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci	(A)
3.	V převodu provozní brzdy jsou nadměrné vůle	(B)
4.	Kola vozidla trvale přibrzďují	(C)

Převod parkovací brzdy

214

Těsnost brzdové soustavy

216

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav brzdových hadic a potrubí.
Závady

1.	Potrubí nebo hadice jsou poškozené, avšak zatím nedochází k unikání ovládacího média	(B)
2.	Potrubí nebo hadice nejsou na některém místě dostatečně upevněné nebo správně vedené; při jízdě se dostávají do styku s jinými částmi vozidla	(B)
3.	U spojovací hadice k přípojnému vozidlu je porušena souvislost opletení nebo odkryta spodní vrstva	(B)

Poznámka: Netěsnosti hadic nebo potrubí se posuzují podle úkonu č. 216.
Předepsané podmínky
Z brzdové soustavy nesmí unikat kapalina nebo vzduch.
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří těsnost všech přístupných dílů, spojovacích hadic a potrubí brzdové soustavy. Těsnost se ověří i při sešlápnutém pedálu provozní brzdy.
Závady
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady

Brzdové válce

218

Způsob kontroly
Na vozidle s mechanickými nebo přetlakovými vzduchovými brzdami se prohlídkou ověří délky zdvihů pák klíčů brzd. Délkou zdvihu se rozumí vzdálenost mezi oběma krajními polohami osy čepu spojujícího páku klíče brzdy s brzdovým táhlem nebo s pístnicí brzdového válce, odpovídající odbrzděnému a zabrzděnému stavu. Délka zdvihu se ověřuje u všech kolových brzd; posuzuje se jen odhadem, měří se jen ve sporných případech.

1.	Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez	(A)
2.	Zdvih páky klíče některé brzdy přesahuje stanovenou mez	(B)
3.	Po odbrzdění se páka klíče některé brzdy vrací značne později než ostatní	(B)

Zároveň se ověří, zdali se po odbrzdění páky klíčů brzd rychle vracejí do výchozí polohy.

Klíče brzd - zdvih pák

217

1. Ze soustavy kapalinových brzd uniká brzdová kapalina	(C)
2. Z přetlakové vzduchové brzdové soustavy uniká vzduch; únik vzduchu (u vozidla s motorem v klidu) způsobí pokles tlaku v soustavě během 5 minut
- větší než 50 kPa a menší než 300 kPa	(B)
- větší než 300 kPa	(C)

Kotouče, bubny brzd

220

Předepsané podmínky

Tloušťka brzdového obložení některé kolové brzdy je menší než minimálně přípustná

(B)

Závady
Stav brzdového obložení se ověřuje prohlídkou jen u vozidla, u něhož je to možné bezdemontážním způsobem (např. kontrolními otvory ve štítech bubnových brzd).
Způsob kontroly
Tloušťka brzdového obložení nesmí být menší než připouští výrobce vozidla.
Předepsané podmínky

Brzdové obložení

219

Poznámka: Netěsnost brzdových válců se posuzuje podle úkonu č.216.

1.	Těleso brzdového válce je poškozeno	(B)
2.	Brzdový válec je uvolněný	(B)
3.	Spojení mezi pístnicí a pákou klíče brzdy není dostatečně zajištěno, popřípadě jeho díly jsou poškozeny, nebo deformovány	(B)
4.	Pryžová ochranná manžeta chybí nebo je poškozena	(B)

Závady
Na vozidle s přetlakovými vzduchovými brzdami se prohlídkou ověří stav všech brzdových válců.
Způsob kontroly

1.	Na vozidle je použitá jiná spojková hlavice než schválená	(A)
2.	Spojkové hlavice, pružné spojovací hadice nejsou správně umítěny	(A)
3.	Spojková hlavice je netěsná	(B)

Předepsané podmínky

Kontrolní přípojky

222

1.	Kotouč, buben některé brzdy je nadměrně zeslabený (nebo je nadměrně popraskán či vydřen)	(C)
2.	Buben některé brzdy má nadměrnou ovalitu	(B)

Závady
Kontroluje se vizuálně, pokud je to možné. Na ovalitu nebo jiné nerovnosti činných ploch se usuzuje dle schválené metodiky z výsledku zkoušky brzd na válcové zkušebně (úkon č. 201).
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Na vozidle s přetlakovými vzduchovými brzdami se prohlídkou ověří stav a umístění spojkových hlavic pro spojení brzdových soustav tažného a přípojného vozidla.
Přetlakové vzduchové brzdové soustavy musí být opatřeny přípojkami pro kontrolní měření tlaku v soustavě. Přípojky musí být u nejvzdálenějších válců (nebo v rozvětvení potrubí na nápravě) každého z brzdových okruhů, dále u dalších náprav opatřených zátěžovou regulací a u těch vzduchojemů, z nichž se odebírá vzduch pro brzdění.
Závady

Spojkové hlavice

221

1.	V brzdové kapalině jsou mechanické nečistoty nebo sraženiny	(B)
2.	Teplota varu brzdové kapaliny je
	- v mezích 140 °C až 155 °C	(A)
	- nižší než 140 °C	(B)
3.	Nedostatečné množství brzdové kapaliny	(B)
4.	Chybí uzávěr nádobky brzdové kapaliny	(B)

Bod varu brzdové kapaliny se zatím nekotroluje.

Tlak vzduchu - provozní, ovládací, brzdový

224

Závady

1.	Vozidlo není vybaveno kontrolními přípojkami, přestože s nimi bylo schváleno	(B)
2.	Na vozidle vybaveném kontrolními přípojkami není některá schopna funkce, chybí, nebo je netěsná	(B)

Závady
Na vozidle s kapalinovými brzdami se ověřuje speciálním přístrojem teplota varu brzdové kapaliny; přitom se postupuje podle stanovené metodiky. Vzorek kapaliny se odebírá z vyrovnávací (zásobní) nádržky. Prohlídkou vzorku se zároveň ověří, nejsou-li v kapalině mechanické nečistoty.
Kontrolní přípojky se využívají při zkouškách účinku přetlakových vzduchových brzd (podle úkonu č. 201, 203); přitom se ověří, je-li jimi vozidlo vybaveno.
Způsob kontroly

Brzdová kapalina - stav

223

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Poznámka: Netěsnost brzdové soustavy se posuzuje podle úkonu č. 216.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

1.	Výstražná signalizace protiblokovacího systému je vadná	(B)
2.	Výstražná signalizace protiblokovacího systému signalizuje závadu v systému	(B)
3.	Snímací zařízení jsou mechanicky poškozená	(B)

Závady

1.	Provozní tlak vzduchu:
	- je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 15 % jmenovitého tlaku	(A)
	- se odchyluje od jmenovité hodnoty o více jak 15 %	(B)
2.	Brzdový tlak jednoho nebo více brzdových okruhů:
	- je mimo předepsané meze, odchylka však nepřekračuje 20 % jmenovité hodnoty	(A)
	- se odchyluje od jmenovité hodnoty o více jak 20 %	(B)
3.	Tlak vzduchu ve spojkové hlavici plnicí větve nedosahuje předepsané hodnoty	(B)
4.	Brzdič přívěsu u jednohadicového ovládání brzd přívěsu neumožňuje při plném sešlápnutí pedálu provozní brzdy pokles tlaku ve spojkové hlavici pod 0,03 MPa	(B)
5.	Tlak ve spojkové hlavici ovládací větve spojovacího potrubí není odstupňovatelný	(B)

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
U vozidel používajících tlakového vzduchu k ovládání provozní brzdy (strojní i polostrojní brzdy) musí:
Závady
Poznámka: Není-li vozidlo vybaveno kontrolními přípojkami, hodnoty tlaku se nekontrolují.
Vizuální kontrolou se ověří funkce výstražné signalizace a mechanický stav snímačů.

Zátěžové regulátory a omezovače tlaku v brzdových soustavách

226

Protiblokovací systémy (ABS)

225

Hodnoty tlaku vzduchu na kontrolních místech vzduchové přetlakové soustavy vozidla nebo na spojkových hlavicích se kontrolují tlakoměry.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Vizuální kontrolou se ověří mechanický stav. S využitím válcové zkušebny brzd se ověří funkce regulačních prvků.
Závady

1.	Zátěžový regulátor nebo omezovač tlaku chybí	(B)
2.	Zátěžový regulátor je nesprávně seřízen	(B)
3.	Mechanizmus je zadřený, nefunguje nebo není kompletní	(B)

ŘÍZENÍ

300

301	Mechanická vůle řízení na volantu
302	Plynulost přenosu síly
303	Sloupek (čep) řízení
304	Volant (řídítka)
305	Převodka řízení
306	Klouby, páky a tyče řízení
307	Vůle v kloubech, řídících pákách a tyčích
308	Sbíhavost kol řídící nápravy
309	Odklon kol řídící nápravy
310	Rozdíl rejdů
311	Posilovač řízení - činnost

Mechanická vůle řízení na volantu

301

Předepsané podmínky
Mechanická obvodová vůle volantu při nastavení kol do přímého směru nesmí přesahovat hodnoty uvedené v následující tabulce:

u vozidel schválených	s maximální konstrukční rychlostí km.h-1	obvodová vůle volantu max.
po 1.7.1972	do 30	36°
	do 100	27°
	nad 100	18°
před 1.7.1972	do 100	36°
	nad 100	27°

Způsob kontroly
Pootáčením volantu doleva a doprava se ověří velikost mechanické vůle řízení na volantu. Měření se provádí podle stanovené metodiky. Při měření musí stát řízená kola vozidla na plošinách s valivým uložením.
Závady

1.	Při otáčení volantem (řídítky) se v některé poloze projevuje zjevný zvětšený odpor (drhne), takže přenos síly není plynulý	(B)
2.	V některé krajní poloze rejdu se některé kolo dotýká jiné části vozidla (zachytává o ni)	(B)

Mechanická vůle řízení na volantu je větší než povolená

(C)

Závady
Plynulost přenosu ovládací síly v řídícím ústrojí se ověřuje otáčením volantu (popřípadě řídítky) z jedné krajní polohy rejdu do druhé; řízená náprava vozidla musí být přitom zvednuta natolik, aby se kola nedotýkala podlahy pracoviště nebo kola musí stát na plošinách s valivým uložením.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Plynulost přenosu síly

302

Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Sloupek (čep) řízení

303

Pohybováním volantu v rovině kolmé k ose hřídele a ve směru osy hřídele se ověří upevnění sloupku řízení a zároveň i upevnění volantu na hřídeli. U vozidla s řídítky se jejich pootáčením a najížděním předním kolem na vhodnou opěru ověří vůle v uložení čepu řízení. Vnější prohlídkou se ověří stav sloupku (čepu) řízení.
Poznámka: Nedostatečná plynulost otáčení čepu řízení, popřípadě nadměrná ovládací síla se posuzuje podle úkonu č.302.

Volant

(řídítka)

304

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav a upevnění volantu (řídítek); u řídítek se dále ověří stav, provedení a funkce všech namontovaných ovládacích orgánů.
Závady

1.	Volant (řídítka) není dostatečně upevněn	(C)
2.	Volant je poškozený (má např. popraskaný povrch s ostrými hranami nebo výstupky, které mohou zranit ruce řidiče, popřípadě je deformovaný)	(B)
3.	Povrch volantu či objímka je prasklý, ale zatím neohrožuje bezpečnost řízení	(A)
4.	Řídítka jsou deformována nebo jinak poškozena	(B)
5.	Na vozidle jsou použita řídítka nebo volant neschváleného provedení, popřípadě ovládací orgány (páčky) nejsou zakončeny předepsaným způsobem nebo chybějí pryžové rukojeti	(B)
6.	Na řídítkách jsou značně poškozené pryžové rukojeti	(A)

Převodka řízení

305

Předepsané podmínky
Závady

1.	Sloupek řízení nebo hřídel volantu nejsou dostatečně upevněny	(B)
2.	V uložení čepu řízení je nesprávná vůle (příliš velká nebo malá) nebo řídítka nejsou dostatečně pevně spojena s čepem řízení, takže může dojít k vzájemnému pootočení	(C)
3.	Spodní nosník („brýle“) je poškozený	(B)

Při kontrole upevnění sloupku řízení (úkon č. 303) se zároveň ověří upevnění a stav převodky řízení.
Závady

1.	Převodka řízení je poškozena natolik, že způsobuje nespolehlivou činnost řízení	(C)
2.	Převodka řízení je uvolněna, popřípadě kloubové spojení převodky s hřídelem volantu je poškozené nebo nadměrně opotřebované nebo jeho šroubové spoje nejsou dostatečně zajištěné	(B)
3.	V převodce řízení jsou provozní vůle
	- mírně větší	(A)
	- nadměrně velké	(B)
4.	Z převodky řízení uniká mazivo
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)

Klouby, páky a tyče řízení

306

Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav kloubů, pák a tyčí řízení a jejich spojení.
Závady
Způsob kontroly
Sbíhavost (rozbíhavost) kol se kontroluje mechanickým nebo optickým přístrojem na měření geometrie náprav.
Závady

Sbíhavost (rozbíhavost) kol řídící nápravy přesahuje povolené tolerance

(A)

1.	Některá z pák nebo tyčí řízení je deformovaná, nalomená (prasklá) nebo jinak poškozená, popřípadě neodborně opravená, takže ohrožuje bezpečnost jízdy	(C)
2.	Některé spojení pák nebo tyčí řízení není dostatečně zajištěné	(B)
3.	Některá ochranná manžeta chybí nebo je poškozena natolik, že zjevně neplní určenou funkci	(A)

Poznámka: Nadměrná vůle v kloubech a uložení se hodnotí podle úkon č. 307.

Vůle v kloubech, řídících pákách a tyčích

307

Předepsané podmínky
Vůle v kloubech, pákách a tyčích řízení nesmí být nadměrné.
Způsob kontroly
Kýváním kola v horizontální rovině nebo pohybem volantu se zjišťuje velikost vůlí v kloubech, pákách a tyčích řízení. Posuzuje se subjektivně.
Závady

1.	V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle	(A)
2.	V kloubech, pákách a tyčích jsou nadměrné vůle	(B)

Sbíhavost kol řídící nápravy

308

Předepsané podmínky
Rejdová kola musí mít nastavenou sbíhavost (rozbíhavost) kol předepsanou výrobcem. Připouští se odchylka proti předpisu výrobce:
- u kol do průměru 16" včetně ± 2 mm,
- u kol s průměrem nad 16" ± 3 mm.
Způsob kontroly

Rozdíl rejdů

310

Odklon kol se kontroluje mechanickým nebo optickým přístrojem na měření geometrie náprav.
Způsob kontroly
Závady
Rozdíl rejdů předních řízených kol se kontroluje přístrojem na měření geometrie řízení.
Způsob kontroly
Poznámka: U tuhé nápravy ukazuje odlišný odklon kola na deformaci nápravnice; tuto závadu je pak třeba zaznamenat i v úkonu č. 401.

1.	Odklon jednoho nebo obou rejdových kol neodpovídá předepsaným podmínkám	(A)
2.	Odklon protilehlých rejdových kol se liší o více než 1°	(A)

Závady
Předepsané podmínky

Odklon kol řídící nápravy

309

Předepsané podmínky

Posilovač řízení - činnost

311

Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Přední náprava (vidlice)

401

401	Přední náprava (vidlice)
402	Kola - vůle v zavěšení
403	Kola - vůle v uložení
404	Kola - upevnění
405	Disky (ráfky)
406	Pneumatiky - konstrukce, druh dezénu, rozměr
407	Pneumatiky - poškození
408	Pneumatiky - hloubka vzorku
409	Přední kola - házivost
410	Zadní náprava (vidlice)
411	Řetězy a kryty (moto)
412	Pérování - přední
413	Pérování - zadní
414	Tlumiče pérování - stav
415	Tlumiče pérování - činnost
416	Stabilizátor
417	Spojovací hřídele a klouby
418	Náhradní kolo - stav
419	Náhradní kolo - upevnění

NÁPRAVY, KOLA, PÉROVÁNÍ, HŘÍDELE A KLOUBY

400

1.	Posilovač je zcela vadný (vyřazen z činnosti)	(B)
2.	Z posilovače uniká kapalina
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)

Rozdíl rozdílů úhlů rejdů se liší o více než 1°

(A)

Závady
Pokud je vozidlo vybaveno posilovačem řízení, ověří se jeho činnost během kontroly mechanické vůle řízení na volantu (úkon č. 301) a plynulosti přenosu ovládací síly (úkon č. 302). Činnost posilovače se posuzuje subjektivně.
Způsob kontroly
Na vozidle vybaveném posilovačem musí být toto zařízení v činnosti, tj. musí výrazně zmenšovat sílu potřebnou k ovládání řízení (otáčení volantem).
Předepsané podmínky
Závady
Předepsané podmínky
Při prohlídce spodku (z montážního kanálu) se nápravy vozidla zvednou natolik, aby se kola nedotýkala podlahy pracoviště. Vůle se zjišťují subjektivně během pohybování kolem střídavě ve směru svislém a vodorovném.

Kola - vůle v uložení

403

Kola - vůle v zavěšení

402

2.	Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)
3.	Některé spoje jsou uvolněné nebo nedostatečně zajištěné	(B)

1.	Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou	(A)
2.	V zavěšení některého kola je nadměrná vůle, která může ovlivňovat ovladatelnost vozidla nebo způsobit předčasné další závady	(B)

Způsob kontroly
Poznámka: U tuhé přední nápravy jsou dostatečným důkazem deformace nápravnice rozdíly zjištěné při kontrole odklonu předních kol (úkon č. 309); jsou-li zjištěny, zaznamenávají se jako závada v úkonu č. 401).
Předepsané podmínky

1.

Náprava (vidlice) je deformovaná nebo jinak vážně poškozená (např. viditelnými prasklinami apod.)

(C)

Závady
Prohlídkou se ověří stav přední nápravy, popřípadě stav nezávislého zavěšení předních kol automobilu. U poháněné přední nápravy se zároveň ověří i těsnost rozvodovky. Na jednostopém vozidle se prohlídkou zvenku ověří stav přední vidlice.
Upevnění kol se ověřuje ručním pohybováním nadzdviženým kolem (při kontrole vůle v uložení - úkon č. 403).
Předepsané podmínky

Kola - upevnění

404

1.	Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska)	(A)
2.	V uložení některého kola je nadměrná radiální nebo axiální vůle, která může ovlivňovat ovladatelnost vozidla	(B)

Závady
Ověřuje se radiální a axiální vůle valivého uložení kol na čepech, popřípadě hřídelů kol v nápravách nebo polonápravách (pokud se kontroluje i uložení zadních kol); při tom se nadzdviženým kolem pohybuje střídavě ve směru osy čepu (hřídele) a ve směru k němu kolmém.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Disky (ráfky)

405

1.	Některé kolo nelze řádně upevnit, protože otvory v disku jsou nadměrně poškozené, některý upevňovací šroub (matice) kola chybí nebo následkem poškození závitu je nelze dotáhnout apod.	(C)
2.	Ventil některé vnitřní pneumatiky zdvojených kol není přístupný následkem chybného nasazení kol (nikoli proto, že chybí nástavec pro huštění)	(A)

Závady
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Stav disků (ráfků) se ověřuje prohlídkou. Házivost diskového kola se zjišťuje podle stanovené metodiky.
Závady

Pneumatiky - konstrukce, druh dezénu, rozměr

406

1.	Ráfek nebo disk některého kola je deformovaný, popřípadě má praskliny nebo jiná mechanická poškození; druh nebo rozsah závady je takový, že:
	- ohrožuje bezpečnost jízdy	(C)
2.	Radiální nebo axiální házivost diskového kola je větší než přípustná maximální, a to při průměru ráfku:
	- do 15" . . . . 1,6 až 3,0 mm	(A)
	- 16" až 20" . . 2,6 až 4,0 mm	(A)
	- nad 20". . . . 3,1 až 5,0 mm	(A)
	- přesahuje uvedené mezní hodnoty	(B)
3.	Na vozidle jsou použity neschválené disky (ráfky)	(B)
4.	Některé dráty paprskového drátového kola nejsou správně napnuté nebo jsou poškozené, popřípadě chybějí	(B)

Prohlídkou všech pneumatik namontovaných na vozidle se ověří, zda jsou pro daný typ vozidla použity schválené pneumatiky.

Pneumatiky - hloubka vzorku

408

Závady

1.	Plášt některé pneumatiky má na vnějším obvodu nebo na boku trhlinu, nebo jiné větší poškození:
	- obnažující nebo narušující kordovou vrstvu	(C)
	- zatím neobnažující ani nenarušující kordovou vrstvu	(A)
2.	Pláště označené dodatečně vypálenými symboly jsou použity nesprávným způsobem	(C)
3.	Obnovené (protektorované) pláště jsou použity nesprávným způsobem	(B)

Poznámka: Nadměrné opotřebení běhounu pneumatik se zaznamenává v úkonu č. 408.
Závady
Předepsané podmínky
Činná plocha pláště pneumatiky musí mít po celém obvodu a šíři běhounu jasně viditelný vzorek s hloubkou drážek nebo zářezů nejméně 1,6 mm,u vozidel kategorie L₁,L₂ pak nejméně 1 mm. Dodatečné prohlubování drážek dezénu je přípustné pouze u pneumatik k tomu určených, označených nápisem REGROOVABLE.
Postupnou prohlídkou všech pneumatik namontovaných na vozidle se ověří, nejsou-li nadměrně poškozené.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Pneumatiky - poškození

407

Na vozidle jsou namontovány pneumatiky, které neodpovídají předpisům (konstrukcí, dezénem, rozměrem ...)

(B)

Způsob kontroly
Kolo se zvedne natolik, aby se nedotýkalo podlahy a házivost se změří speciálním přístrojem. Při měření se postupuje podle stanovené metodiky.
Závady

Radiální nebo axiální házivost některého předního kola je větší než přípustná maximální

(A)

Zadní náprava (vidlice)

410

Předepsané podmínky
Závady
Postupnou prohlídkou všech pneumatik namontovaných na vozidle se ověří, zda-li vzorek jejich plášťů má dostatečnou hloubku. Jestliže je pravděpodobné překročení největšího přípustného opotřebení, změří se hloubka drážek nebo zářezů na nejvíce ojetém místě běhounu. Je-li dezén pláště dodatečně prohlubován zkontroluje se, zda-li je pneumatika k prohlubování určená a zkontroluje se způsob prohlubování.
Způsob kontroly
Poznámka: Poškození pneumatik se zaznamenává v úkonu č. 407.

Přední kola - házivost

409

Předepsané podmínky
Radiální (obvodová) ani axiální (čelní) házivost kola s pneumatikou na ráfku s průměrem do 15" nesmí překročit 3,0 mm, kola 16" až 20" max. 4,0 mm, nad 20" max. 5,0 mm.

1.	Na nejvíce ojetém místě běhounu pneumatiky je hloubka drážek nebo zářezů menší než předepsaná	(C)
2.	Prořezávání dezénu bylo provedeno na pneumatice, která k tomu není určená	(B)
3.	Prořezávání bylo provedeno nesprávně, jsou obnaženy kordové vrstvy	(C)

Pérování - přední

412

Způsob kontroly
Na jednostopém vozidle se prohlídkou ověří stav a upevnění krytů primárního a sekundárního řetězu. Zároveň se ověří stav a napnutí sekundárního řetězu (pokud je přístupný bez demontáže krytu).
Závady
Způsob kontroly

1.	Kryt primárního řetězu chybí	(B)
2.	Kryt sekundárního řetězu chybí nebo je neúplný	(B)
3.	Zařízení k napínání řetězu (napínáky) je poškozené nebo chybí	(B)
4.	Šroubové spoje některého krytu nejsou dostatečně dotažené, popřípadě zajištěné	(A)
5.	Sekundární řetěz je nesprávně napnutý	(A)
6.	Sekundární řetěz je nadměrně opotřebený (vytahaný)	(A)

Prohlídkou se ověří stav zadní nápravy, popřípadě stav nezávislého zavěšení zadních kol. U hnací nápravy se zároveň ověří těsnost rozvodovky. Na jednostopém vozidle se prohlídkou zvenku ověří celkový stav zadní vidlice. U výkyvné zadní vidlice se ověří vůle v uložení vidlice na příčném čepu.
Závady

1.	Náprava (vidlice) je deformovaná nebo jinak vážně poškozená (např. viditelnými prasklinami apod.) natolik, že je ohrožena její pevnost	(C)
2.	Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)
3.	Záchyt reakce brzdy zadního kola jednostopého vozidla je deformován nebo jinak narušen tak, že při brzdění nezaručuje bezpečný přenos sil	(B)
4.	Některé spoje jsou uvolněné nebo nedostatečně zajištěné, popřípadě v uložení výkyvné zadní vidlice na příčném čepu jsou nadměrné vůle	(B)

Řetězy a kryty (moto)

411

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav zadních per (pružin) a ostatních dílů pérování (čepů, závěsů, třmenů apod.).

1.	Některý pružící díl (pero, pružina) je prasklý, popřípadě deformovaný nebo opotřebený (unavený) natolik, že je zřejmě porušena rovnoběžnost náprav nebo se kolo dotýká jiných dílů vozidla	(C)
2.	Závěs (upevnění) některého pera je prasklý nebo poškozený	(C)
3.	Na některém listovém peru chybí spona nebo je poškozen (opotřeben) svorník natolik, že je možný vzájemný posun (vybočení) jednotlivých listů pera nebo závěs pera je nadměrně uvolněný	(B)
4.	Některé díly pneumatického pérování nebo přívodní potrubí nejsou těsné,popřípadě jsou zjevně nadměrně opotřebené	(B)
5.	Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování)	(A)

Tlumiče pérování - stav

414

Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Pérování - zadní

413

1.	Některý pružící díl (pero, pružina) je prasklý, popřípadě deformovaný nebo opotřebený (unavený) natolik, že je zřejmě porušena rovnoběžnost náprav nebo se kolo dotýká jiných dílů vozidla	(C)
2.	Závěs (upevnění) některého pera je prasklý nebo poškozený	(C)
3.	Na některém listovém peru chybí spona nebo je svorník poškozen (opotřeben) natolik, že je možný vzájemný posun (vybočení) jednotlivých listů pera nebo závěs pera je nadměrně uvolněný	(B)
4.	Některé díly pneumatického pérování nebo přívodní potrubí nejsou těsné, popřípadě jsou zjevně nadměrně opotřebené	(B)
5.	Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí dorazy (omezovače pérování)	(A)

Závady
Prohlídkou se ověří stav předních per (pružin) a ostatních dílů pérování (čepů, závěsů, třmenů apod.).
Závady
Předepsané podmínky

1.	Účinek některého tlumiče je nedostatečný	(B)
2.	Účinek protilehlých tlumičů téže nápravy je značně rozdílný	(A)

Závady
Závady
Činnost tlumičů pérování se zkouší na speciálním zařízení; tlumiče jednostopých vozidel pouze rozhoupáním ve svislé rovině.
Způsob kontroly

1.	Některý tlumič pérování je zjevně vadný, nebo tlumič chybí, popřípadě je prasklý některý držák tlumiče	(C)
2.	Tlumič pérování není dostatečně upevněný, popřípadě v některém závěsném oku je poškozená nebo nebo nadměrně opotřebená pružná vložka	(B)
3.	Z některého tlumiče pérování zjevně uniká kapalina	(B)
4.	Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený	(A)

Tlumiče pérování - činnost

415

Předepsané podmínky
Účinek všech tlumičů pérování zjištěný na zkušebním zařízení musí být ve stanovených mezích.
Stav všech tlumičů pérování a jejich upevnění se ověří u jednostopých vozidel prohlídkou zvenku, u ostatních vozidel prohlídkou zespodu.
Poznámka: Činnost tlumičů automobilů se zatím nekontroluje.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav spojovacích hřídelů a kloubů (pokud na vozidle jsou); ručním pootáčením příslušným hřídelem se ověří vůle v kloubech a v drážkových spojích.
Závady

1.	Zkrutná tyč stabilizátoru je poškozena natolik, že stabilizátor neplní svoji funkci nebo stabilizátor chybí	(C)
2.	Pružná vodicí lůžka nejsou dostatečně dotažena, popřípadě jejich pouzdra nebo pryžové vložky v uložení konců ramen stabilizátoru jsou nadměrně opotřebené („vytlučené“) nebo chybí	(B)
3.	Upevňovací elementy (šrouby, matice, příchytky) jsou popraskané	(B)
4.	Zkrutná tyč stabilizátoru, případně pružná vodící lůžka jsou mírně poškozená	(A)

Způsob kontroly
Závady
Předepsané podmínky

Stabilizátor

416

Na vozidle vybaveném stabilizátorem na přední (popřípadě i zadní) nápravě se prohlídkou ověří stav stabilizátoru a jeho upevnění.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly

Spojovací hřídele a klouby

417

Náhradní kolo - stav

418

Předepsané podmínky

Náhradní kolo - upevnění

419

1.	Vozidlo není vybaveno předepsaným náhradním kolem	(B)
2.	Náhradní kolo má pneumatiku nebo ráfek jiných rozměrů než kola vozidla, pro něž je určeno (není-li při schválení technické způsobilosti stanoveno jinak)	(B)
3.	Plášť pneumatiky nebo ráfek náhradního kola je nadměrně poškozený nebo opotřebený	(B)

Závady
Prohlídkou se ověří zejména rozměr a stav pláště pneumatiky náhradního kola a jeho disku (dále jen ráfek).
Způsob kontroly

1.	V některých kloubech nebo drážkových spojích jsou nadměrné vůle	(B)
2.	Některé šroubové spoje jsou uvolněny nebo nedostatečně zajištěny	(B)
3.	Spojovací hřídel je deformovaný nebo jinak mechanicky poškozený	(B)
4.	Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle	(A)

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady

1.	Zařízení ke sklápění nebo zdvihání těžkého náhradního kola je ve špatném technickém stavu, takže nezaručuje spolehlivou funkci nebo bezpečné upevnění uloženého kola	(B)
2.	Držák náhradního kola chybí nebo je poškozen natolik, že neplní svoji funkci	(B)

501	Rám (nosná konstrukce) - lomy, praskliny
502	Rám (nosná konstrukce) - spojení dílů
503	Rám (nosná konstrukce) - koroze
504	Sklopný stojánek (moto)
505	Nárazníky
506	Zařízení proti vklínění malých vozidel
507	Kapota, víko zavazadlového prostoru
508	Kryty kol (blatníky)
509	Lapače nečistot (zástěrky)
510	Skříň karosérie (kabina řidiče)
511	Schůdky (stupačky)
512	Dveře
513	Okna - otvírání a zavírání
514	Okna - zasklení
515	Ochranné kryty (moto)
516	Stěrače skla
517	Ostřikovače
518	Clona proti slunci
519	Clona proti oslnění (autobusy)
520	Zpětná zrcátka
521	Přidržovací tyče (autobusy)
522	Sedadla
523	Kotevní úchyty pásů
524	Bezpečnostní pásy
525	Nouzové východy {autobusy)
526	Podlaha
527	Bočnice
528	Ochrana kabiny řidiče
529	Nebezpečné vnější a vnitřní díly
530	Nástavba (pracovní stroj)

Rám, popřípadě nosná konstrukce vozidla (podélníky, příčky, páteřový nosník, pomocný rám, křížové výztuhy, vidlice, konzoly pro uložení motoru, karosérie, chladiče aj., spodek samonosné karosérie apod.) se důkladně prohlédne zespodu i z vnějšku; přitom se zjišťuje, nejsou-li některé nosné díly narušeny lomy nebo prasklinami, popřípadě deformovány.

Rám (nosná konstrukce) - lomy, praskliny

501

Prohlídkou se ověří upevnění náhradního kola v příslušném držáku, popřípadě stav zařízení k zvedání a uložení těžkých náhradních kol.

RÁM A KAROSÉRIE

500

Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Na některých dílech rámu (nosné konstrukce) jsou lomy, praskliny nebo deformace takového druhu, že bezpečnost provozu:
_ ohrožují	(C)
_ zatím přímo neohrožují	(B)

Závady
Závady

1.	Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí	(A)
2.	Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou značně narušeny korozí	(B)
3.	Stupeň koroze nosných dílů rámu (nosné konstrukce) je takový, že ohrožuje bezpečnost provozu vozidla	(C)

Závady
Při prohlídce rámu (nosné konstrukce) vozidla pro kontrolní úkony č. 501 a 502 se zároveň ověří stav ochrany proti korozi, popřípadě rozsah koroze.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Rám (nosná konstrukce) - koroze

503

Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce):
- zatím není podstatně zmenšena	(A)
- je podstatně zmenšena, takže by mohla ohrozit bezpečnost provozu vozidla	(B)
- je tak zmenšena, že ohrožuje bezpečnost provozu vozidla	(C)

Při prohlídce rámu (nosné konstrukce) vozidla pro kontrolní úkon č. 501 se zároveň ověří stav snýtovaných, sešroubovaných nebo svařených spojení jednotlivých dílů.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Rám (nosná konstrukce) - spojení dílů

502

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly

Nárazníky

505

Sklopný nebo pohotovostní stojánek chybí nebo neplní svoji funkci, popřípadě jej nelze spolehlivě zajistit v přepravní poloze

(A)

Závady
Prohlídkou se ověří stav stojánků jednostopého vozidla a vyzkouší se jejich funkce.
Předepsané podmínky

Sklopný stojánek (moto)

504

Kapota, víko zavazadlového prostoru

507

Prohlídkou se ověří, zda-li má vozidlo nárazníky, jak jsou upevněny a v jakém jsou stavu.
Závady

1.	Nárazník není dostatečně upevněný	(A)
2.	Nárazník má ostré hrany nebo výstupky, které by mohly způsobit zranění či zachycení ostatních účastníků silničního provozu, nebo nárazník chybí	(C)

Poznámka
Nárazníky na vozidle lze nahradit jiným schváleným nárazníkem za předpokladu, že originální nárazník jako náhradní díl neexistuje (u vozidel starších 10-ti let). Při změně musí být dodrženy původní úchyty v karosérii.

Zařízení proti vklínění malých vozidel

506

Předepsané podmínky
Poznámka: Ustanovení odstavců neplatí pro vozidla schválená před 1.7.1972 a dále pro:
- tahače návěsů
- přívěsy pro přepravu dlouhých nedělitelných nákladů
- vozidla, jejichž účel použití je neslučitelný s použitím ochranných zařízení
- vozidla, jejichž karosérie tyto funkce plní
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří, zda-li je vozidlo opatřeno předepsaným zařízením proti vklínění malých vozidel.
Závady

1.	Na vozidle chybí předepsané zařízení proti vklínění malých vozidel, popřípadě použité zařízení neodpovídá schválenému typu	(B)
2.	Zařízení proti vklínění je deformované, značně poškozené nebo nedostatečně upevněné	(B)
3.	Zařízení proti vklínění je tak deformované či poškozené, že může způsobit zranění či zachycení ostatních účastníků silničního provozu	(C)

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav krytů kol (blatníků), popřípadě jejich upevnění.
Způsob kontroly
Vyzkouší se otevření a uzavření kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru; přitom se ověří jejich stav (neporušenost) a upevnění (stav závěsů a závěrů a pojistného zařízení).
Závady

Lapače nečistot (zástěrky)

509

1.	Některý blatník chybí	(C)
2.	Kryt kola (blatník) je deformovaný nebo jinak mechanicky poškozený nebo zkorodovaný natolik, že nemůže dostatečně plnit svoji funkci	(B)
3.	Některý blatník je uvolněný	(B)

Závady
Předepsané podmínky

Kryty kol (blatníky)

508

1.	Závěsy kapoty (nebo víka zavazadlového prostoru) jsou uvolněné nebo závěr nezajišťuje spolehlivě uzavřenou kapotu (víko)	(B)
2.	Přední kapotu (víko zavazadlového prostoru), která se otvírá směrem dozadu, nelze spolehlivě zajistit v uzavřeném stavu	(C)
3.	Zadní kapota (nebo víko zavazadlového prostoru) je poškozená nebo deformované natolik, že je narušena její celková pevnost	(A)
4.	Je znesnadněno otvírání či zavírání kapoty nebo otevřenou kapotu (víko) nelze spolehlivě zajistit v otevřeném stavu	(A)

Způsob kontroly
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav lapačů nečistot (zástěrek) a jejich upevnění.
Závady

1.	U kol poslední nápravy vozidla chybí některý lapač	(B)
2.	Některý lapač je poškozený natolik, že již neplní dostatečně svoji funkci	(B)
3.	Umístění nebo provedení lapače zjevně nevyhovuje stanoveným podmínkám	(B)
4.	Některý lapač nečistot je uvolněný	(A)

Skříň karosérie (kabina řidiče)

510

Závady
Prohlídkou zvenku i zevnitř se ověří stav skříně karosérie (kabiny řidiče); přitom se nedemontují žádné vnitřní díly (výplně, čalounění apod.).
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky

Dveře

512

1.	Schůdky nebo jiné zařízení pro nastupování a vystupování jsou mírně poškozené	(A)
2.	Schůdky nebo jiné zařízení pro nastupování a vystupování jsou nadměrně poškozené	(B)
3.	Stupačky u dvoukolových motorových vozidel chybí	(C)

Předepsané podmínky
Závady
Prohlídkou se ověří stav, popřípadě upevnění schůdků i stupaček.
Způsob kontroly

Schůdky (stupačky)

511

1.	Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou korozí nebo jinak nadměrně narušena místa, důležitá pro její funkci nebo pevnost	(C)
2.	Spoje jednotlivých dílů, popřípadě spoje upevňující skříň karosérie (kabinu řidiče) na rám nebo na nosnou konstrukci vozidla, jsou uvolněné	(B)
3.	Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškozená místa (ostré výčnělky)	(B)
4.	Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci	(A)

Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Okno - zasklení

514

1.	Některé otvírací okno nelze uzavřít, popřípadě zajistit uzavřené	(B)
2.	U některého posuvného skla bočního okna autobusu chybí manipulační rukojeť	(A)

Závady
Vyzkouší se činnost zařízení k otvírání a zavírání jednotlivých oken a jejich zajištění.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Okna - otvírání a zavírání

513

1.	Některé dveře nelze spolehlivě zajistit nebo uzamknout, popřípadě je nelze zvenku nebo zevnitř otevřít	(B)
2.	Závěsy, zámky nebo kliky dveří jsou natolik opotřebené nebo poškozené, že je nebezpečí samovolného otevření dveří za jízdy	(C)
3.	Dveře jsou nadměrně poškozeny korozí nebo jinak	(B)
4.	Optický sdělovač otevření či zavření dveří autobusu (osobního autobusového přívěsu) nefunguje	(B)

Závady
Prohlídkou zvenku i zevnitř se ověří stav všech dveří. Otvíráním a zavíráním jednotlivých dveří, popřípadě jejich současným nadzvedáváním, se ověří funkce zámků a pojistek a vůle v závěsech.
Poznámka:
Závady
Pracoviště, která provádějí opravy čelních skel některou ze schválených metod jsou povinna vydat kartu potvrzující schválení opravné metody.
V pravém dolním rohu čelního okna a v levém dolním rohu zadního okna může být označení vozidla přepravujícího osoby tělesně postižené (označení O 2a) nebo osoby hluché (označení O 2b), popřípadě označení vozidla lékaře. Na čelním skle mohou být nálepky vztahující se k obsluze vozidla (schéma řazení, pokyny pro záběh vozidla apod.), popřípadě průhledné tzv. parkovací hodiny. V levém dolním rohu zadního okna může být označení vozidla začátečníka (označení O 3) a tabulka se značkou CZ. Všechna tato označení musí být umístěna tak, aby co nejméně omezovala výhled řidiče příslušným oknem. Za omezení výhledu se pokládá i nadměrné poškrábání skla čelního okna, na němž za jízdy v noci dochází k nebezpečným lomům světelných paprsků.

Ochranné kryty (moto)

515

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav oken a druh skel použitých k zasklení.
U vozidel schválených a vyráběných před 1.7.1972 nebylo předepsáno označování bezpečnostních skel, a proto chybějící značka se u těchto vozidel nepokládá za závadu. Jako závada se neoznačuje ani chybějící sklo v některé vnitřní přepážce, mezistěně apod., jestliže je vnitřní otvor upraven tak, že není nebezpečí zranění, a není-li tím omezeno normální použití vozidla.
Způsob kontroly

1.	V některém čelním, postranním nebo zadním okně je jiné sklo než předepsané	(C)
2.	V některém okně chybí sklo, popřípadě je prasklé, rozbité, opravené neschválenou metodou nebo jinak poškozené natolik, že výhled z místa řidiče je podstatně omezen nebo znemožněn; vadné je
	- čelní okno	(C)
	- ostatní okna	(B)
3.	Na zasklených plochách jsou fólie neschváleného provedení	(B)
4.	Na zasklených plochách jsou nepovolené nálepky nebo závěsné ozdoby	(B)

Poznámka:
Je-li jednostopé vozidlo (popřípadě jeho modifikace bez kabiny řidiče) vybaveno průhledným čelním ochranným krytem (štítem) nebo ochrannými kryty kolen apod., ověří se jejich stav a upevnění. Zároveň se ověří stav a upevnění všech ovládacích orgánů.
Způsob kontroly
Sklo čelního okna se navlhčí (např. při kontrole ostřikovače - úkon č. 517) a přezkouší se činnost stěračů; podobně se přezkouší stěrač zadního okna a stěrače světlometů.
Předepsané podmínky

1.	Některý ochranný kryt je uvolněný	(A)
2.	Provedení nebo upevnění některého ochranného krytu neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
3.	Čelní ochranný kryt je prasklý	(B)
4.	Čelní ochranný kryt je poškozený natolik, že je zhoršený průhled nebo možnost zranění	(C)

Stěrače skla

516

Závady
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky

Clona proti slunci

518

1.	Předepsané ostřikovače chybí nebo nefungují	(B)
2.	Ostřikovač není správně seřízen (stříkající kapalina nemá správný směr)	(A)

Závady
Přezkouší se činnost ostřikovače.
Způsob kontroly
Motorová vozidla s uzavřenou karosérií nebo s kabinou řidiče schválená po 1.1.1972 musí být vybavena ostřikovačem; kapalina musí směřovat na stírané plochy.

Ostřikovač

517

1.	Stěrač čelního okna chybí nebo nefunguje
	- před řidičem	(C)
	- ostatní	(B)
2.	Na vozidle je použit stěrač jiného než schváleného provedení (menší délka stírátka) nebo nedostatečně stírá	(B)
3.	Stěrač zadního okna nebo stěrače světlometů nefungují	(A)
4.	Po vypnutí stěrače vozidla schváleného po 1.7.1972 se jeho rameno nezastavuje samočinně ve výchozí poloze	(A)

Závady
Závady

Clona proti oslnění je poškozená nebo uvolněná

(A)

Předepsané podmínky

Zpětná zrcátka

520

Předepsané podmínky

Clona proti oslnění (autobusy)

519

1.	Clona proti slunci na vozidle před řidičem chybí, neodpovídá předepsaným podmínkám nebo je poškozená natolik, že neplní svoji funkci	(B)
2.	Clonu proti slunci nelze nastavit do potřebné polohy nebo clona v nastavené poloze nedrží	(B)
3.	Potah clony proti slunci je nadměrně poškozený	(A)

Závady
Jestliže vnitřní osvětlení autobusu by mohlo rušivě působit na řidiče při řízení, může být za sedadlem řidiče namontována vhodná, dostatečně účinná clona proti oslnění.
Prohlídkou se ověří stav clony (clon) proti slunci a přezkouší se její nastavování.
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Poznámka: Je-li clona proti oslnění zhotovena ze skla či podobného materiálu, posuzuje se podle úkonu č. 514.
Prohlídkou se ověří stav clony a její upevnění.

1.	Osobní automobil není vybaven vnějším zpětným zrcátkem na levé straně vozidla a zároveň vnitřním zrcátkem, nebo autobus či nákladní automobil není vybaven dvěma vnějšími zpětnými zrcátky	(C)
2.	Provedení, umístění nebo upevnění některého zpětného zrcátka neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
3.	Některé zpětné zrcátko je uvolněné nebo mírně poškozené, avšak doposud použitelné	(A)

Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří počet, velikost, upevnění a stav všech zpětných zrcátek.
Závady

Přidržovací tyče (autobusy)

521

Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady
Prohlídkou se ověří stav přidržovacích tyčí a přezkouší se jejich upevnění.

Sedadla

522

Prohlídkou se ověří stav všech sedadel, zejména jejich upevnění k vozidlu, neporušenost konstrukce (kostry) sedadel, potahů, pružicích prvků a spodní části sedadel, možnost zajištění sedadel a opěradel ve všech nastavitelných polohách, popřípadě upevnění držadel a opěr na sedadlech autobusu apod.
Způsob kontroly

1.	Přidržovací tyč je natolik uvolněná či poškozená, že by mohla způsobit zranění	(C)
2.	Některá z přidržovacích tyčí chybí	(B)

Poznámka: Ustanovení odstavce č.4 neplatí pro nesamostatná střední sedadla vozidel kategorie M₁, N₁ a pro nouzová sedadla.

1.	Počet sedadel neodpovídá schválenému typu vozidla	(B)
2.	Nosná konstrukce některého sedadla je narušena, popřípadě některé sedadlo není dostatečně upevněné k vozidlu, nebo sedadlo či opěradlo nelze spolehlivě zajistit v jednotlivých funkčních polohách	(B)
3.	Opěrka hlavy není schváleného provedení, popřípadě je upevněna tak, že neplní svoji funkci	(A)
4.	Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky	(A)
5.	Provedení některých sedadel neodpovídá stanoveným podmínkám, příp. chybí opěrky hlav	(B)

Závady

1.	Některý kotevní úchyt je poškozený nebo uvolněný, popřípadě jeho okolí je natolik narušeno korozí, že by při větším namáhání mohlo dojít k vytržení úchytu nebo upevňovacího šroubu pásu	(B)
2.	Kotevní úchyty neodpovídají schválenému provedení	(B)

Kotevní úchyty pásů

523

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav kotevních úchytů bezpečnostních pásů. Zvláštní pozornost se věnuje upevnění pásů a stavu okolí kotevních úchytů, není-li nadměrně narušeno korozí. Pečlivě je třeba prohlédnout zespodu (z montážního kanálu) okolí kotevních úchytů upevněných na podlaze karosérie.
Závady
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Bezpečnostní pásy

524

Poznámka: Závady samotných bezpečnostních pásů se zaznamenávají v úkonu č. 524.
Způsob kontroly

Nouzové východy (autobusy)

525

Předepsané podmínky
Poznámka: Předepsané podmínky platí i pro autobusové přívěsy a návěsy.
Způsob kontroly
V autobusu nebo v osobním autobusovém přívěsu se prohlídkou ověří označení předepsaných nouzových východů, popřípadě vybavení zařízením k rozbití skla.

1.	Některý bezpečnostní pás chybí nebo je opotřeben nebo poškozen natolik, že je zřejmě narušena jeho pevnost, popřípadě omezena jeho funkce	(B)
2.	Bezpečnostní pás neodpovídá schválenému provedení	(B)
3.	Sponu pásu nelze snadno a spolehlivě uzavřít nebo naopak otevřít	(B)

Poznámka: Závady kotevních úchytů se zaznamenávají v úkonu č. 523.
Závady
Prohlídkou se ověří stav bezpečnostních pásů a jejich upevnění, popřípadě se vyzkouší funkce jejich spon.
Závady
Předepsané podmínky

1.	Předepsané označení nouzového východu chybí, popřípadě je poškozené nebo znečištěné natolik, že není dostatečně čitelné	(A)
2.	U okenního nouzového východu s bezpečnostním kaleným sklem chybí zařízení k rozbití skla	(A)

Podlaha

526

1.	Provedení podlahy neodpovídá stanoveným podmínkám	(A)
2.	Podlaha je nadměrně poškozená, děravá nebo netěsná, popřípadě krytina podlahy je zborcená, prošlapaná nebo jinak nadměrně poškozená	(B)
3.	Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci	(B)
	- je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části	(A)
4.	Podlaha je nadměrně poškozená v blízkosti upevnění důležitých částí vozidla (náprav, ovládacích pák, sedadel apod.)	(C)
5.	Podlaha samonosné karosérie (zejména nosné části, prahové nosníky apod.) je nadměrně poškozena	(C)

Závady
Stav podlahy v prostoru pro řidiče i v prostorech pro přepravu osob nebo nákladů se ověří prohlídkou shora i zespodu (z montážního kanálu). Zvláštní pozornost se věnuje spodní ploše podlahy a prahům samonosné karosérie.
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav bočnic, zadního čela popřípadě nástavby bočnic a čela valníkové, skříňové nebo sklápěcí karosérie. Zvláštní pozornost se věnuje stavu kování, závěsů a závěrů.

Ochrana kabiny řidiče

528

1.	Provedení bočnic, zadního čela případně nástavby bočnic a čela karosérie nebo jejich kování, závěsů nebo závěrů neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
2.	Některá bočnice, zadní čelo případně nástavba bočnic je nadměrně poškozená, děravá nebo netěsná, popřípadě její kování, závěsy nebo závěry jsou poškozené natolik, že neplní spolehlivě svoji funkci, nebo mohou způsobit zranění	(C)
3.	Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry	(A,B)

Závady
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Bočnice

527

1.	Na vozidle jsou díly nebo výčnělky, které podstatně zvyšují nebezpečí zranění nebo zachycení ostatních účastníků silničního provozu	(C)
2.	Na nadměrně vyčnívajícím dílu vozidla, schváleného po 1.1.1974, chybí předepsaná ochrana	(B)
3.	Uvnitř karosérie v prostoru pro řidiče a cestující jsou díly nebo výčnělky, které podstatně zvyšují nebezpečí zranění osob uvnitř karosérie	(B)

Nebezpečné vnější a vnitřní díly

529

Předepsané podmínky
Závady
Prohlídkou se ověří stav a upevnění předepsaného zařízení k ochraně kabiny řidiče.

Ochranné zařízení je uvolněné, nedostatečně upevněné nebo poškozené natolik, že dostatečně neplní svoji funkci

(B)

Způsob kontroly
Způsob kontroly
Ochranné zařízení musí být na vozidle řádně upevněné, nesmí být nadměrně poškozené tak, aby neplnilo určenou funkci.
Předepsané podmínky
Během všech kontrol, prováděných na vozidle zvnějšku i zevnitř, je třeba věnovat zvláštní pozornost takovým vnějším a vnitřním dílům, které by svým provedením nebo stavem (poškozením) zvětšovaly nebezpečí poranění osob jedoucích ve vozidle nebo jiných účastníků silničního provozu.
Závady

Nástavba (pracovní stroj)

530

1.	Upevňovací prvky nástavby (stroje, dílů) jsou nadměrně narušené, nebo je nadměrně narušen rám (karosérie) v místě jejich upevnění	(C)
2.	Volný nebo pohyblivý díl nástavby (stroje) není spolehlivě zajištěn v transportní poloze	(C)
3.	Nástavba (stroj) má taková poškození (výstupky), která mohou způsobit zachycení nebo zranění ostatních účastníků silničního provozu	(C)
4.	Nástavba (stroj) nemá předepsané vyznačení obrysu	(B)
5.	Z agregátu (hydraulické soustavy) nástavby (stroje) uniká kapalina
	- avšak neodkapává na vozovku	(A)
	- odkapává na vozovku	(C)

POZNÁMKY KE SKUPINĚ 600
Závady
Vnější prohlídkou se ověří stav, upevnění a zajištění všech dílů nástavby (stroje) a těsnost hydraulických systémů v transportní poloze.
Způsob kontroly

601	Světlomety - počet a umístění
602	Světlomety - provedení
603	Světlomety - stav
604	Přepínání potkávacích a dálkových světel
605	Potkávací světla - seřízení
606	Dálková světla - seřízení
607	Dálková světla - svítivost
608	Přední obrysové svítilny motorového vozidla
609	Přední obrysové svítilny přípojného vozidla
610	Doplňkové obrysové svítilny a boční obrysové svítilny
611	Parkovací světla
612	Osvětlení směrových tabulek
613	Světlomety se světlem do mlhy - počet a umístění
614	Světlomety se světlem do mlhy - činnost
615	Směrové svítilny - počet a umístění
616	Směrová světla - činnost
617	Výstražná činnost směrových světel
618	Hledací světlomet
619	Zadní obrysové svítilny
620	Brzdové svítilny - počet a umístění
621	Brzdová světla - činnost
622	Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky
623	Světlomety se zpětným světlem
624	Odrazky
625	Zadní svítilny se světlem do mlhy - počet a umístění
626	Zadní svítilny se světlem do mlhy - činnost
627	Pracovní světla
628	Zvláštní výstražná světelná zařízení
629	Vnitřní osvětlení
630	Sdělovače
631	Zásuvka (vidlice), spojovací kabel

Předepsané podmínky
Předepsané podmínky

Světlomety - počet a umístění

601

SVĚTELNÁ ZAŘÍZENÍ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE

600

1.	Počet světlometů s potkávacím nebo dálkovým světlem neodpovídá předpisům	(B)
2.	Umístění některých světlometů neodpovídá předpisům	(B)

Předepsané podmínky

Světlomety - provedení

602

Závady
Umístění světlometů se kontroluje jen tehdy, jestliže zjevně byly přemístěny na jiné místo než u schváleného typu vozidla.
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Závady

Přepínání potkávacích a dálkových světel

604

1.	Některý světlomet je viditelně poškozený, takže neplní svoji funkci (např. deformovaný, celkově zkorodovaný, nebo chybí sklo apod.)	(C)
2.	Zrcadlová plocha některého světlometu je nadměrně poškozená (zkorodovaná, prasklá) nebo je matná	(B)
3.	Některý světlomet není dostatečně připevněný, takže by mohla nastat samovolná změna jeho seřízení	(C)
4.	Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci	(A)
5.	Světlomet má prasklé sklo, tento stav má vliv na seřízení a funkci	(B)

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří mechanický stav světlometů a jejich upevnění. Zvláštní pozornost se věnuje stavu skel a zrcadlových ploch (pokud jsou viditelné).
Závady
Prohlídkou se ověří, jsou-li na vozidle světlomety předepsaného provedení a druhu.
Způsob kontroly

Světlomety - stav

603

1.	Na vozidle je použit nesprávný světlomet (bez předepsaného označení nebo symetrický místo asymetrického), popřípadě v některém světlometu je nesprávná žárovka	(B)
2.	Světlo vyzařované některým světlometem nemá předepsanou barvu	(B)

Předepsané podmínky

1.	Sklon světla neodpovídá předepsanému a je:
	- větší než povoluje tolerance	(B)
	- menší než povoluje tolerance	(B)
2.	Asymetrické potkávací světlo je odchýleno od povolené tolerance
	- doleva	(C)
	- doprava	(B)
3.	Natočení rozhraní světla a stínu vzhledem k rovině vozovky je mimo stanovené tolerance ve směru
	- chodu hodinových ručiček	(B)
	- proti směru chodu hodinových ručiček nad 22,5°	(B)
4.	Zařízení upravující sklon světlometů podle zatížení neplní svoji funkci nebo oba světlomety nereagují stejně	(B)

Potkávací světlo musí být seřízeno podle předpisu výrobce. Sklon potkávacího světla nesmí být větší o více než 10 cm/10m (-1 %) a nesmí být menší o více než 5 cm/10 m (-0,5 %). Není-li nastavení (seřízení) potkávacích světel výrobcem předepsáno, musí být základní nastavení 15 cm/10 m (-1,5 %). Stranové posunutí zlomu rozhraní v horizontálním směru od vztažné osy světlometu nesmí překročit hodnotu ±20 cm/10 m.
Natočení obrazu světla a stínu se připouští pouze proti směru chodu hodinových ručiček maximálně o 7,5°. Natočení v opačném smyslu se nepřipouští.
Vozidla vyrobená nebo dovezená po 1.1.1985 se zařízením upravujícím sklon světlometů podle zatížení musí mít toto zařízení v činnosti.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly

Potkávací světla - seřízení

605

Závady

1.	Některý světlomet nesvítí, popřípadě ve sloučeném hlavním světlometu nesvítí některé světlo (dálkové nebo potkávací)	(C)
2.	Dálková světla nelze přepnout na potkávací a naopak	(C)
3.	Dvojice dálkových nebo potkávacích světel nelze zapínat nebo vypínat zároveň, tj. například z jakýchkoli důvodů se v jednom světlometu rozsvítí dálkové světlo, kdežto v druhém potkávací apod.	(C)
4.	Při přepínání dochází k současnému vypnutí dálkových i potkávacích světel	(C)
5.	Výstražné světelné zařízení neplní svoji funkci nebo je nesprávně zapojeno	(B)

Seřízení potkávacích světel se kontroluje optickým přístrojem na kontrolu seřízení světlometů; přitom se postupuje podle stanovené metodiky.
Závady

Dálková světla - seřízení

606

Jestliže je vozidlo vybaveno zařízením pro změnu polohy světlometu podle zatížení vozidla, kontroluje se seřízení v poloze pro nezatížené vozidlo.
Manipulací s příslušnými ovládacími orgány se vyzkouší činnost všech světlometů a přepínání z potkávacích světel na dálková a naopak.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Dálkové světlo musí být seřízeno podle předpisu výrobce; to platí i pro světlomety pohyblivé v závislosti na řízení vozidla. Připouští se posunutí
- v horizontálním směru ±20 cm/10 m
- ve vertikálním směru ±20 cm/10 m
Seřízení dálkových světel se kontroluje optickým přístrojem na kontrolu seřízení světlometů; při tom se postupuje podle stanovené metodiky. Jestliže je vozidlo vybaveno zařízením pro změnu polohy světlometu podle zatížení vozidla, kontroluje se seřízení v poloze pro nezatížené vozidlo.
Závady

1.	Seřízení dálkového světla neodpovídá předpisu	(B)
2.	Osa světelného kuželu dálkového světla je odchýlena doleva nebo doprava od podélné střední roviny vozidla (osy světelných kuželů dvojice světlometů se kříží nebo nadměrně rozbíhají)	(B)

Poznámka: Jestliže je dálkové a potkávací světlo sloučeno do jednoho světlometu a jejich zdrojem je dvouvláknová asymetrická žárovka, je pro konečné vyhodnocení rozhodující seřízení potkávacího světla.

Dálková světla - svítivost

607

Předepsané podmínky
Nejvyšší souhrnná svítivost dálkových světel nesmí být vyšší než 225 000 cd.
Způsob kontroly
Svítivost dálkových světel se kontroluje podle hodnoty číselných kódů maximální svítivosti uvedených na světlometech. Součet těchto hodnot nesmí být větší než 75.
Závady

Součet hodnot číselných kódů (svítivost) je větší než 75 (225 000 cd)

(B)

Přední obrysové svítilny motorového vozidla

608

Předepsané podmínky

1.	Některá přední obrysová svítilna chybí nebo nesvítí nebo její zapojení popřípadě umístění neodpovídá předpisu	(B)
2.	Svítilna obrysového světla je poškozena, avšak světlo svítí, světlo nemá předepsanou bílou barvu, je použita nesprávná žárovka	(B)

Závady
Prohlídkou se ověří stav, umístění a počet předních obrysových svítilen, přezkouší se jejich činnost.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav, umístění a počet předních obrysových svítilen přípojného vozidla, přezkouší se jejich činnost.

Přední obrysové svítilny přípojného vozidla

609

1.	Některá doplňková obrysová nebo boční obrysová svítilna chybí, zapojení neodpovídá předpisu, světlo nesvítí	(B)
2.	Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu	(A)
3.	Umístění a počet doplňkových obrysových nebo bočních obrysových svítilen neodpovídá předpisu	(B)

Parkovací světla

611

Předepsané podmínky
Závady

1.	Některá přední obrysová svítilna přípojného vozidla chybí nebo nesvítí či její zapojení nebo umístění neodpovídá předpisu	(C)
2.	Obrysová svítilna přípojného vozidla je poškozena, avšak světlo svítí; světlo nemá předepsanou bílou barvu; je použita nesprávná žárovka	(B)

Doplňkové obrysové a boční obrysové svítilny

610

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav, umístění a počet doplňkových obrysových a bočních obrysových svítilen, přezkouší se jejich činnost.
Závady
Způsob kontroly
Vyzkouší se činnost parkovacích světel. Pokud jsou na vozidle samostatná parkovací světla, ověří se jejich stav a umístění.
Závady

1.	Některé parkovací světlo nesvítí, nemá předepsané barvy nebo jeho zapojení, popřípadě umístění, neodpovídá předpisům	(B)
2.	Svítilna parkovacího světla je poškozená, avšak světlo svítí předepsanými barvami	(A)

Osvětlení směrových tabulek

612

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav osvětlovacího zařízení a vyzkouší se jeho činnost.
Závady
Prohlídkou se ověří počet a umístění světlometů se světlem do mlhy.
Způsob kontroly

1.	Směrové tabulky vozidla nejsou opatřeny osvětlovacím zařízením	(A)
2.	Zapojení osvětlení neodpovídá předpisům	(A)
3.	Osvětlení některé směrové tabulky nesvítí nebo svítí jen jeho část	(A)
4.	Osvětlovací těleso je poškozeno, avšak není vyřazeno z činnosti	(A)

Světlomety se světlem do mlhy - počet a umístění

613

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady

1.	Počet, druh nebo umístění světlometů se světlem do mlhy neodpovídá předpisům	(B)
2.	Na vozidlech vyrobených po 1.7.1972 je použit světlomet bez předepsaného označení	(B)

Světlomety se světlem do mlhy - činnost

614

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav světlometů se světlem do mlhy a přezkouší se jejich činnost; přitom se postupuje podle stanovené metodiky.
Předepsané podmínky

Směrové svítilny - počet a umístění

615

Poznámka: Světlomety se světlem do mlhy mohou svítit i při přepnutí na dálková světla. Činnost sdělovače se hodnotí v úkonu č. 630.

1.	Některý světlomet se světlem do mlhy je poškozen, avšak není vyřazen z činnosti	(A)
2.	Zapojení světlometů se světlem do mlhy neodpovídá předpisům, popřípadě světlomety nesvítí, takže jejich funkci nelze zkontrolovat	(B)
3.	Některý světlomet se světlem do mlhy je nesprávně nastaven	(C)

Závady

Počet, umístění nebo provedení směrových svítilen neodpovídá schválenému typu vozidla a nesplňuje předepsané podmínky

(B)

Výstražná činnost směrových světel

617

Způsob kontroly

1.	Přerušování směrového světla vozidla schváleného po 1.7.1972 má výrazně menší nebo větší kmitočet	(A)
2.	Některá svítilna směrového světla je poškozena, avšak směrové světlo svítí předepsanou barvou	(A)
3.	Nesvítí předepsané boční směrové světlo	(B)
4.	Směrová světla nemají předepsanou barvu	(B)
5.	Zapojení nebo funkce směrových světel neodpovídá předpisům	(C)
6.	Nesvítí přední nebo zadní směrové světlo	(C)

Závady
Prohlídkou se ověří stav svítilen směrových světel, a přezkouší se jejich činnost. Kmitočet přerušování směrových světel se posuzuje jen odhadem.
Počet a umístění směrových svítilen se kontroluje jen tehdy, jestliže zjevně byly přemístěny na jiné místo než u schváleného typu vozidla nebo doplněny.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Závady

Směrová světla - činnost

616

Závady
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Přezkouší se, zdali zařízení pro výstražnou činnost směrových světel správně pracuje. Předepsaný kmitočet přerušování světel se posuzuje subjektivně; pouze v případě pochybností se kontroluje pomocí stopek.
Vozidlo může být vybaveno jedním hledacím světlometem se světlem bílé barvy.
Předepsané podmínky

Hledací světlomet

618

Poznámka: Závada signalizace výstražné činnosti směrových světel se zaznamenává v úkonu č. 630.

1.	Při zapnutí zařízení pro výstražnou činnost směrových světel jedno nebo více světel nesvítí	(B)
2.	Přerušování světel má výrazně menší nebo větší kmitočet	(A)
3.	Zařízení pro výstražnou činnost směrových světel vůbec nefunguje	(B)

Závady
Prohlídkou se ověří stav hledacího světlometu a přezkouší se jeho činnost.

Zadní obrysové svítilny

619

Vozidlo je vybaveno více jak jedním hledacím světlometem, světlomet nesvítí nebo není bílé barvy

(A)

Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav, umístění a počet zadních obrysových svítilen, přezkouší se jejich činnost.
Závady

1.	Nesvítí-li jedno nebo obě zadní obrysová světla, popřípadě nemají-li předepsanou barvu	(C)
2.	Zapojení zadních obrysových svítilen neodpovídá předpisu	(C)
3.	Počet nebo umístění zadních obrysových svítilen neodpovídá schválenému typu vozidla a nesplňuje předepsané podmínky	(B)
4.	Některá zadní obrysová svítilna je poškozena (chybí přepážka apod.), avšak zadní obrysové světlo svítí předepsanou barvou	(B)

Brzdové svítilny - počet a umístění

620

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří počet a umístění brzdových svítilen.
Závady

Počet nebo umístění brzdových svítilen neodpovídá schválenému typu vozidla a nesplňuje předepsané podmínky

(B)

Brzdová světla - činnost

621

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří stav brzdových světel a přezkouší se jejich činnost.

1.	Nesvítí jedno nebo obě brzdová světla, popřípadě světla nemají předepsanou barvu	(C)
2.	Zapojení nebo funkce brzdových světel neodpovídá předpisu	(C)
3.	Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou	(A)

Závady
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav a umístění světlometů se zpětným světlem a přezkouší se jejich činnost.
Prohlídkou se ověří stav a vyzkouší se jeho činnost.
Závady
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky

622

1.	Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky nesvítí	(B)
2.	Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky	(A)
3.	Zapojení osvětlení neodpovídá předpisům	(B)
4.	Zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky je poškozeno, avšak není vyřazeno z činnosti	(A)

Světlomety se zpětným světlem

623

1.	Zapojení zpětných světel neodpovídá předpisu (zpětná světla svítí, i když není zařazen zpětný chod)	(B)
2.	Umístění světlometů se zpětným světlem neodpovídá předpisům	(B)
3.	Některé zpětné světlo nesvítí	(A)

Odrazky

624

Předepsané podmínky
Poznámka: Za pohyblivý závěs se nepovažují např. dostatečně tuhé pryžové závěsy, které jsou pro daný účel speciálně určeny.
Závady
Prohlídkou se ověří stav, umístění a upevnění odrazek.
Závady
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav pracovních světel a přezkouší se jejich činnost.
Závady

Zvláštní výstražná světelná zařízení

628

Instalované pracovní světlo nesvítí

(A)

Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří počet a umístění zadních svítilen se světlem do mlhy.
Závady

1.

Počet nebo umístění zadních svítilen se světlem do mlhy neodpovídá předpisům

(B)

Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Způsob kontroly

Vnitřní osvětlení

629

Sdělovače

630

Prohlídkou se ověří stav vnitřního osvětlení vozidla a přezkouší se jeho činnost.

1.	Umístění, zapojení nebo provedení neodpovídá předpisům, popřípadě světlo nesvítí, takže jeho zapojen ani činnost nelze zkontrolovat	(B)
2.	Barva světla neodpovídá předpisům	(B)
3.	Přerušování zvláštního výstražného světla má výrazně menší nebo větší kmitočet	(A)
4.	Zvláštní výstražné světelné zařízení je poškozeno, avšak není vyřazeno z činnosti	(A)

Zadní svítilny se světlem do mlhy - činnost

626

Předepsané podmínky
Závady
Způsob kontroly

1.	Na vozidle schváleném po 1.7.1972 chybí nebo nesvítí vnitřní osvětlení,popřípadě jeho zapojení neodpovídá předpisům
	- u vozidla pro hromadnou dopravu osob	(B)
	- u ostatních vozidel	(A)
2.	Některá svítilna vnitřního osvětlení je poškozena, avšak není vyřazena z činnosti	(A)

Prohlídkou se ověří stav zadních svítilem se světlem do mlhy a přezkouší se jejich činnost.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly

1.	Některá odrazka chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo nemá předepsanou barvu	(C)
2.	Odrazky nejsou schváleného typu nebo předepsaného tvaru	(B)
3.	Počet, umístění, upevnění neodpovídá předpisu	(B)

Závady

1.	Zapojení zadních svítilen se světlem do mlhy neodpovídá předpisu, popřípadě světla nesvítí, takže jejich zapojení ani činnost nelze zkontrolovat	(B)
2.	Některá zadní svítilna se světlem do mlhy je poškozena, avšak svítí světlem předepsané barvy	(A)

Poznámka
Zadní světla do mlhy mohou svítit i při přepnutí na dálková světla. Činnost sdělovače se hodnotí v úkonu č. 630.

Pracovní světla

627

Prohlídkou se ověří stav zvláštního světelného výstražného zařízení a přezkouší se jeho činnost. Pokud je pro zvláštní výstražné světlo kontrolovaného vozidla předepsán kmitočet přerušování, posuzuje se zpravidla odhadem; pouze v případě pochybností se kontroluje pomocí stopek.
Předepsané podmínky

Zadní svítilny se světlem do mlhy - počet a umístění

625

Závady
Předepsané podmínky
Závady
Předepsané podmínky
Před vjezdem na kontrolní stání se přezkouší činnost zvukového výstražného zařízení.

Elektrická vedení

703

Prohlídkou se ověří stav a upevnění přístupných elektrických vedení (instalace).
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly

Zvuková výstražná zařízení

701

701	Zvuková výstražná zařízení
702	Rychloměr, tachograf, počítač ujeté vzdálenosti
703	Elektrická vedení
704	Akumulátor
705	Palivová nádrž
706	Palivové potrubí
707	Motor a převodovka - těsnost
708	Spojka, řazení
709	Zařízení k vlečení vozidla
710	Vytápěcí a větrací systém
711	Vyznačení obrysu vozidla (soupravy)
712	Zařízení ke spojování vozidel
713	Pojistné spojovací zařízení
714	Tažná oj přívěsu
715	Značení některých údajů na vozidle
716	Sklápěcí zařízení
717	Hydraulická zařízení
718	Úpravy a doplňková výstroj, výbava
719	Omezovač rychlosti jízdy
720	Zařízení proti neoprávněnému použití vozidla

OSTATNÍ ÚSTROJÍ A ZAŘÍZENÍ

700

1.	Na vozidle je zásuvka nebo vidlice nesprávného provedení (např. na starším vozidle je doposud pětipólová místo sedmipólové	(B)
2.	Zásuvka (vidlice) není správně zapojena, vývod pro zadní světlo do mlhy není pod proudem, příp. chybí vypínač a příslušné kontrolní světlo	(B)
3.	Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny	(A)
4.	Na motorovém vozidle schváleném po 1.7.1972 chybí nebo nefunguje zásuvka pro přenosnou elektrickou svítilnu	(A)
5.	Vozidlo vyrobené nebo dovezené po 1.7.1985 s elektrickou instalací 24 V, určené k tažení přípojných vozidel, není vybaveno přechodovým dílem	(B)

Závady
Při kontrole činnosti příslušných světelných zařízení se ověřuje činnost, barva a umístění předepsaných sdělovačů.
Prohlídkou se ověří stav zásuvky (vidlice) a spojovacího kabelu. Při kontrole samotného tažného vozidla (sólo) se přezkouší zapojení zásuvky tak, že se do ní připojí speciální kontrolní přístroj, na jehož panelu se musí rozsvítit příslušné kontrolní světlo, odpovídající světelnému zařízení tažného vozidla, které bylo zapnuto. Nouzově lze k témuž účelu použít voltmetr nebo zkoušečku se žárovkou.
Předepsané podmínky

Rychloměr, tachograf, počítač ujeté vzdálenosti

702

Palivová nádrž

705

Předepsané podmínky

1.	Zvukové výstražné zařízení chybí	(B)
2.	Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo vydává nerovnoměrný zvuk nebo zvuk nestálé výšky, popřípadě vydává pronikavé zvuky, rozložené akordy nebo skřeky (např. píšťaly, sirény, zvonky, gongy apod.)	(B)
3.	Zvukové výstražné zařízení není dostatečně připevněno	(A)
4.	Vozidlu se zvláštním výstražným světelným zařízením se světlem modré barvy chybí nebo zvláštní zvukové výstražné zařízení (siréna) neplní svoji funkci	(B)

Při kontrole vozidla na lince se pak ještě dodatečně ověří jeho upevnění.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Závady

Zásuvka (vidlice), spojovací kabel

631

Poznámka: Závada sdělovače, signalizujícího závadu v brzdové soustavě, se zaznamenává v úkonu č. 204.

1.	Některý sdělovač přídavných světelných zařízení (světlometů se světlem do mlhy, zadních svítilen se světlem do mlhy a pod.) chybí	(B)
2.	Některý sdělovač se nerozsvítí při uvedení příslušného zařízení do činnosti	(B)
3.	Sdělovač směrových světel nebo jejich výstražné činnosti svítí nepřerušovaně	(A)
4.	Barva světla některého sdělovače neodpovídá předpisům	(A)

Závady
Způsob kontroly
Závady
Poznámka: U vozidel k hromadné přepravě osob (autobusů) a u vozidel určených k přepravě hořlavin a výbušnin se závady, jež mohou být příčinou zkratu, posuzují jako závady "C".

1.	Izolace některých elektrických vedení je viditelně porušena	(B)
2.	Neizolované spoje nebo svorky nejsou dostatečně chráněny proti náhodnému zkratu	(B)
3.	Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách	(A)
4.	Chybí odpojovač akumulátoru nebo rychloupínací svorka (pokud jsou předepsány)	(B)

1.	Akumulátor je uvolněn, takže může dojít k samovolné změně jeho polohy nebo ke zkratu, popřípadě prostor pro akumulátor je nadměrně narušen korozí	(B)
2.	Akumulátor vozidla neumožňuje spolehlivé spuštění motoru	(A)
3.	Svorky akumulátoru jsou nadměrně zkorodované nebo jsou uvolněné, popřípadě na akumulátoru jsou stopy po unikání elektrolytu	(B)
4.	Akumulátor je uvolněn, ale nemůže dojít k samovolné změně polohy nebo ke zkratu	(A)

Předepsané podmínky
Prohlídkou se ověří vnější stav akumulátoru, jeho upevnění a stav prostoru, v němž je akumulátor uložen (zejména není-li dno tohoto prostoru narušeno korozí).
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Během pojíždění s vozidlem se ověří, zda-li je zařízení (tachograf) v činnosti. Zaplombování zařízení, je-li předepsáno, se ověří během kontroly vozidla.
Závady

Akumulátor

704

1.	Rychloměr (tachograf) není v činnosti (je poškozený, odpojený) nebo chybí	(B)
2.	Vozidlo, pro které je předepsán tachograf, je vybaveno jen rychloměrem	(B)
3.	Pohon rychloměru (tachografu) není zaplombován	(B)
4.	Počítač ujeté vzdálenosti není funkční	(A)

Poznámka: Závada osvětlení přístroje se zaznamenává v úkonu č. 629.

1.	Spojka není správně seřízena	(A)
2.	Nelze spolehlivě zařadit některý převodový stupeň	(B)
3.	Obložení (potah) šlapky pedálu chybí	(A)

Vytápěcí a větrací systém

710

Předepsané podmínky

1.	Z palivového potrubí, popřípadě z ústrojí zapojeného v obvodu tohoto potrubí, zjevně odkapává palivo na vozovku nebo na tepelně či elektricky aktivní místa	(C)
2.	Vedení potrubí paliva neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
3.	Na palivovém potrubí je viditelné poškození, avšak nedochází k unikání paliva	(A)
4.	Palivové výtlačné potrubí není dostatečně upevněné (některé spoje nebo příchytky jsou uvolněné apod.)	(B)

Zařízení k vlečení vozidla

709

Poznámka: Poddajností se rozumí možnost vychýlení zařízení silou 45 N (4,5 kp) působící na volný konec tykadla.
Závady
Prohlídkou zespodu (z pracovní jámy) se ověří těsnost motoru a převodovky.
Závady
Prohlídkou se ověří stav palivového potrubí, především jeho těsnost.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

1.	Z motoru nebo z převodovky uniká olej a zjevně odkapává na vozovku	(C)
2.	Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku	(A)

Poznámka: Netěsnost rozvodovky poháněné přední nápravy se zaznamenává v úkonu č. 401, rozvodovky zadní nápravy v úkonu č.414, netěsnost převodky řízení v úkonu č.305.

Spojka, řazení

708

Prohlídkou se ověří stav předepsaného zařízení k vlečení vozidla.
Způsob kontroly

Palivové potrubí

706

1.	Z palivové nádrže odkapává palivo	(C)
2.	Na palivové nádrži je viditelné mechanické poškození, avšak zatím nedochází k unikání paliva	(A)
3.	Palivová nádrž není dostatečně upevněna (např. upevňovací pás nádrže chybí nebo je poškozený apod.)	(B)
4.	Plnicí otvor palivové nádrže nelze zajistit proti odcizení	(A)

Závady
Prohlídkou se ověří stav palivové nádrže, zejména její těsnost.
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Vyznačení obrysu vozidla (soupravy)

711

Závady
Z motoru ani z převodovky nesmí nikde nadměrně unikat olej.
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady
Poznámka: Závady nezávislých vytápěcích systémů u autobusů a vozidel k přepravě hořlavin a výbušnin, které mohou způsobit případný požár vozidla, se hodnotí ve stupni "C".
Prohlídkou se ověří stav přístupných částí vytápěcího a větracího systému; podle možnosti se aspoň zběžně přezkouší činnost systému a ověří těsnost jeho jednotlivých ústrojí a potrubí.
Předepsané podmínky

1.	Některá ústrojí nebo potrubí vytápěcího a větracího systému jsou netěsná, popřípadě do vozidla vnikají různé pachy apod.	(B)
2.	Netěsnostmi spalovacích a výměníkových komor unikají spaliny do topného vzduchu	(C)

Prohlídkou se ověří, je-li na vozidle předepsané vyznačení obrysu.
Závady
Během pojíždění s vozidlem se ověří činnost spojky a řazení rychlostních stupňů.
Předepsané podmínky

1.	Předepsané vyznačení obrysu na vozidle chybí	(B)
2.	Předepsané vyznačení obrysu vozidla neodpovídá typu vozidla nebo stanoveným podmínkám	(A)

Zařízení ke spojování vozidel

712

Předepsané zařízení (konstrukční úprava) k vlečení vozidla chybí, popřípadě je v nepoužitelném stavu:
- u osobního nebo dodávkového automobilu	(A)
- u nákladního automobilu, autobusu apod.	(B)

Způsob kontroly
Vozidla s kabinou pro řidiče nebo s uzavřenou karosérií musí mít zařízení pro vytápění a větrání prostoru pro řidiče a cestující. Vytápěcí a větrací systém nesmí svojí konstrukcí, provedením ani činností ohrožovat zdraví a bezpečnost řidiče, cestujících i nákladu. U vozidel vyrobených nebo dovezených po 1. 1. 1973 musí být tento systém snadno obsluhovatelný a jeho výkon musí být možné regulovat nejméně ve dvou stupních. Poloha vypnuto (vyřazeno z činnosti) se nepovažuje za stupeň regulace.
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Motor a převodovka - těsnost

707

Závady

1.	Spojovací zařízení neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
2.	Spojovací zařízení je poškozené nebo nedostatečně upevněné, popřípadě nefunguje předepsané mechanické zajištění	(B)
3.	Spojovací zařízení je nadměrně opotřebené (vytlučené)	(B)
4.	Pojistný mechanismus je poškozený, není funkční	(B)

Způsob kontroly
Na vozidle zařízeném k tažení přívěsu se prohlídkou ověří stav závěsu pro přívěs a jeho zajištění.
Závady
Poznámka: Jestliže byl závěs pro přívěs dodatečně montován provozovatelem, posuzuje se i podle úkonu č. 530.

Pojistné spojovací zařízení

713

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Na vozidle zařízeném k tažení přívěsu, popřípadě na přívěsu se prohlídkou ověří stav pojistného spojovacího zařízení.
Závady

1.	Předepsané pojistné spojovací zařízení (popřípadě závěsy pro něj) chybí nebo neodpovídá stanoveným podmínkám	(B)
2.	Pojistné spojovací zařízení (závěsy) je poškozeno natolik, že není způsobilé plnit bezpečně svoji funkci	(B)

Tažná oj přívěsu

714

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav tažné oje, zejména spojovacího oka. Při kontrole se přívěs neodpojuje od tažného vozidla.
Závady

1.	Oko oje neodpovídá stanoveným podmínkám, popřípadě otvor oka je nadměrně opotřebený („vytlučený“)	(B)
2.	Oj je deformovaná nebo jinak poškozená natolik, že její pevnost může být narušena	(C)
3.	V závěsech oje jsou patrné nadměrné vůle	(B)

Značení některých údajů na vozidle

715

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří provedení a stav předepsaného označení.

- kategorie M3 nad 10 t	100 km.h-1
- kategorie N3	90 km.h-1

Rychlost vozidla s omezovačem nesmí překročit u vozidla:
Vozidla kategorie M₃ nad 10 t, jejichž konstrukční rychlost překračuje 100 km.h^-1 a vozidla kategorie N₃ jejichž konstrukční rychlost přesahuje 90 km.h^-1, schválená po 1. 1. 1994 a prvně evidovaná po 1.7.1995, musí být vybavena zařízením pro omezení nejvyšší rychlosti jízdy. Vozidla vyrobená po 1. 1. 1988 používaná pro mezinárodní dopravu musí být tímto zařízením dovybavena k 1.7.1995. Omezovač rychlosti musí být zaplombován.
Předepsané podmínky

Omezovače rychlosti jízdy

719

Poznámka: V této skupině se zjišťují a hodnotí závady, které nelze zařadit do ostatních kontrolovaných ústrojí.

Závada popsaná v rubrice "Poznámka" protokolu o technické kontrole je:
1.	Lehká	(A)
2.	Vážná	(B)
3.	Nebezpečná	(C)

Závady
Prohlídkou se ověří, zda na vozidle nejsou provedeny nedovolené úpravy nebo změny a zda případně použité nepůvodní díly jsou v souladu s platnými předpisy. Provedené úpravy nebo změny, odporující předpisům, se popíší v rubrice „Poznámka“ protokolu o technické kontrole vozidla.
Způsob kontroly
Úpravy vozidla a doplňování jeho výstroje a výbavy musí splňovat podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích a podmínky stanovené při schválení technické způsobilosti výrobku.
Předepsané podmínky

Úpravy a doplňková výstroj a výbava

718

1.	Z hydraulického zařízení uniká olej
	- neodkapává na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)
2.	Hydraulické zařízení není dostatečně upevněné	(A)

Závady
Prohlídkou se ověří upevnění, stav a těsnost zařízení; činnost (funkce) se nezkouší.
Závady

Předepsané označení chybí nebo je nečitelné

(B)

Sklápěcí zařízení

716

Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Sklápěcí zařízení musí být řádně upevněné. Z hydraulického sklápěcího zařízení ani z olejové nádrže nebo ze spojovacího potrubí nesmí unikat olej.
Způsob kontroly
Na sklápěčkovém automobilu se prohlídkou ověří stav a zejména těsnost sklápěcího zařízení a příslušných potrubí; činnost sklápěcího zařízení se nekontroluje. Kontroluje se též stav sklápěcí korby, zejména uložení korby a spojení s hydraulickými zvedáky, případně i činnost automatického zajišťování korby a bočnic i čela.
Závady

1.	Hydraulické sklápěcí zařízení, popř. olejová nádrž nebo spojovací potrubí, není dostatečně těsné, takže
	- olej odkapává na vozovku	(C)
	- je patrné unikání oleje, olej však zatím neodkapává na vozovku	(A)
2.	Sklápěcí zařízení je uvolněné ve spodním nebo horním uložení (upevňovací šrouby nejsou dotažené nebo některé z nich chybí)	(B)
3.	Automatické zajišťování korby, bočnic a zadního čela nepracuje spolehlivě či vůbec nepracuje; chybí zajišťovací kolíky	(B)

Hydraulické zařízení

717

Hydraulická zařízení (např. pohony ventilátorů, posilovače apod.) musí být na vozidle řádně upevněna a být těsná (nikde nesmí unikat olej).
Předepsané podmínky
Závady

Výfukové potrubí - vyústění

801

Výfukové potrubí - stav

802

1.	Výfukové potrubí nebo tlumič výfuku jsou prasklé nebo z jiných příčin netěsné, takže spaliny vnikají do prostoru pro cestující, řidiče nebo do prostoru pro náklad, nebo je zdrojem nadměrného hluku	(C)
2.	Tlumič výfuku nebo některá část výfukového potrubí chybí	(C)
3.	Na vozidle je namontován tlumič výfuku neodpovídající schválenému typu vozidla nebo schválenému provedení	(A,B)
4.	Výfukové potrubí (tlumič výfuku) není řádně upevněno nebo dostatečně tepelně izolováno od blízkých hořlavých částí vozidla	(B)
5.	Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí	(A)
6.	Výfukové potrubí je netěsné, nelze měřit emise	(B)

Způsob kontroly

Vyústění výfukového potrubí neodpovídá předpisům

(B)

Způsob kontroly
Závady
Předepsané podmínky

Lékárnička

901

Poznámka: Odrušení se zatím nekontroluje.
Poznámka: U vozidel starších 10 let, není-li na trhu k dispozici originální díl, lze při splnění všech technických požadavků, použít tlumič výfuku neschválený pro daný typ vozidla. Hodnotí se jako závada typu "A".

Odrušení

804

Motorová a přípojná vozidla se skříňovou karosérií a vozidla kategorie S_s schválená po 1.1.1973 musí mít zajištění dveří a vík zavazadlového a motorového prostoru proti neoprávněnému otevření zvenku,přičemž nejméně jedny dveře musí být uzamykatelné zvenku. Motorová vozidla musí být vybavena ještě dalším zařízením proti neoprávněnému použití vozidla (např. uzamykatelnou spínací skříňkou se zajištěním volantu). Vozidla mohou být dále vybavena doplňkovým elektronickým nebo mechanickým zabezpečovacím zařízením schváleného provedení.

1.	Vozidlo není vybaveno zabezpečovacím zařízením	(B)
2.	Zabezpečovací zařízení není funkční	(B)

Závady
Způsob kontroly

Na vozidle chybí některý z odrušovacích prvků, jimiž jsou vozidla povinně vybavena, případně je některý odrušovací prvek neúčinný

(B)

Prohlídkou se ověří, je-li vozidlo vybaveno předepsanými zdravotnickými potřebami.
Závady
Poznámka: Omezovačem rychlosti nemusí být vybavena vozidla s právem přednosti jízdy dle zvláštního předpisu a zkušební vozidla se zvláštní státní poznávací značkou.

1.	Vozidlo není vybaveno předepsanou lékárničkou	(B)
2.	Lékárnička je zjevně ve špatném stavu	(B)
3.	V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek	(A)

Hladina vnějšího hluku se změří pouze u těch vozidel, která podle subjektivního posouzení vykazují nadměrnou hlučnost. K měření se použije hlukoměr schváleného typu.
Poznámka: Vozidla kategorie L musí být zařízením proti neoprávněnému použití vybavena, jestliže byla schválena po 1. 1. 1985.
Prohlídkou výfukového potrubí se ověřuje zda jeho vyústění odpovídá schválenému typu.
Poznámka: Hladina vnějšího hluku se zatím nekontroluje.
Prohlídkou se ověří úplnost a vnější stav odrušovacích prvků (kondenzátorů, zapalovacích kabelů, kabelových koncovek apod.).

Předepsaná minimální výbava

902

Zařízení proti neoprávněnému použití vozidla

720

Způsob kontroly

Změřená hladina vnějšího hluku přesahuje stanovený limit

(C)

Prohlídkou se ověří stav výfukového potrubí (včetně tlumiče výfuku). V prostoru pod kapotou se ověří upevnění sběrného výfukového potrubí na motoru.

Hladina vnějšího hluku

803

Předepsané podmínky

PŘEDEPSANÁ A ZVLÁŠTNÍ VÝBAVA

900

Předepsané podmínky
Závady
Prohlídkou se ověří vybavení vozidla omezovačem rychlosti, stav omezovače a zaplombování.
Předepsané podmínky

HLUK, ODRUŠENÍ

800

Způsob kontroly
Závady

901	Lékárnička
902	Předepsaná minimální výbava
903	Výstražný trojúhelník
904	Hasicí přístroje
905	Zakládací klíny
906	Nádoby na záložní palivo a jejich držáky
907	Plachta a oblouky
908	Naviják
909	Hydraulická ruka
910	Zvedací čelo

801	Výfukové potrubí - vyústění
802	Výfukové potrubí - stav
803	Hladina vnějšího hluku výfukového systému
804	Odrušení

Způsob kontroly
Závady
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří stav a funkce zabezpečovacích zařízení.
Každé motorové vozidlo s výjimkou vozidel kategorií L₁, L₂ a L_M musí být vybaveno lékárničkou, která musí obsahovat předepsané zdravotnické prostředky. Obsah musí být uložen v samostatném pouzdře s charakteristickým označením. Lékárnička musí být uložena v suchém a čistém prostoru, musí být snadno přístupná a nesmí na ní dopadat přímé sluneční světlo.
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky

1.	Omezovač rychlosti chybí, je odpojený, poškozený	(B)
2.	Omezovač rychlosti není zaplombován	(B)

Držák nádob na záložní palivo je nedostatečně upevněný nebo je poškozený, popřípadě vložené nádoby nebo jejich uzávěry nelze spolehlivě zajistit a uzamknout

(B)

Hydraulická ruka

909

Závady

1.	Ze skříně navijáku uniká mazivo
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- odkapává zjevně na vozovku	(C)
2.	Naviják je nedostatečně upevněný nebo je poškozený nebo lano je nadměrně poškozené	(B)

Závady
Na vozidle vybaveném navijákem se prohlídkou ověří jeho stav; funkce navijáku se nezkouší (lano se neodvinuje). Pokud je lano přístupné bez demontáže, zkontroluje se stav horní vrstvy jeho závitů.

1.	Předepsané hasicí přístroje chybějí nebo je hasicí přístroj prázdný	(B)
2.	Na vozidle jsou hasicí přístroje s menší celkovou náplní než je předepsáno, popřípadě některý přístroj je nevhodně umístěný nebo nedostatečně upevněný	(A)

Poznámka: U vozidel určených k přepravě hořlavin a výbušnin se obě závady (1 a 2) hodnotí stupněm "C".
Způsob kontroly
Předepsané podmínky

Zakládací klíny

905

Naviják

908

Plachtu nelze řádně upevnit, je nadměrně poškozená, plachtové oblouky a upevňovací objímky jsou poškozeny nebo jsou neúplné

(B)

Závady
Prohlídkou se ověří druh, stav, naplnění, upevnění a umístění hasicích přístrojů.
Jestliže je na kontrolovaném vozidle plachta s plachtovými oblouky, ověří se prohlídkou jejich stav a upevnění (nenamontovaná plachta se nekontroluje).
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Na vozidle vybaveném zvláštními držáky s nádobami na záložní palivo (kanystry) se prohlídkou ověří stav nádob a jejich upevnění.

1.

Minimální výbava zčásti chybí, nebo některá část předepsané výbavy není v dobrém technickém stavu (vyžaduje opravu nebo výměnu)

(B)

Závady

Výstražný trojúhelník

903

Prohlídkou se ověří, je-li vozidlo vybaveno výstražným trojúhelníkem schváleného typu.
Způsob kontroly
Prohlídkou se ověří, je-li vozidlo vybaveno předepsanými zakládacími klíny; zároveň se ověří jejich provedení, stav a uložení.
Všechna motorová vozidla s výjimkou dvoukolových, musí být vybavena přenosným výstražným trojúhelníkem schváleného typu.

Vozidlo není vybaveno předepsaným výstražným trojúhelníkem

(B)

Hasicí přístroje

904

Způsob kontroly
Závady

1.	Vozidlo není vybaveno zakládacími klíny	(B)
2.	Vozidlo je vybaveno zakládacími klíny nevhodného provedení, popřípadě nevhodně uloženými	(A)

Předepsané podmínky
Způsob kontroly
Závady
Prohlídkou se ověří, má-li vozidlo předepsanou výbavu; zároveň se ověří její stav (použitelnost).

Nádoby na záložní palivo a jejich držáky

906

Plachta a oblouky

907

Závady
Předepsané podmínky
Závady
Na vozidle vybaveném zvedacím čelem se prohlídkou ověří jeho stav; funkce se nezkouší.
Způsob kontroly
Způsob kontroly
Předepsané podmínky
Předepsané podmínky

Zvedací čelo

910

1.	Z hydraulické soustavy ruky uniká olej
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- zjevně odkapává na vozovku	(C)
2.	Hydraulická ruka není dostatečně upevněna nebo zajištěna	(B)

Závady

1.	Z hydraulické ovládací soustavy zadního čela uniká olej
	- neodkapává však na vozovku	(A)
	- odkapává na vozovku	(C)
2.	Zvedací čelo je nedostatečně upevněno nebo zajištěno	(B)

Na vozidle vybaveném hydraulickou rukou se prohlídkou ověří její stav; funkce se nezkouší.

Označení světelných zařízení dle EHK
Světlomet s potkávacím a dálkovým světlem asymetrický a světlomety se světlem do mlhy
Svítilny a odrazky
příklad:
příklad:
E 18 - Dánsko
E 19 - Rumunsko
E 16 - Norsko
E 15 - býv. NDR
E 8 - Česká rep.
E 17 - Finsko
E 12 - Rakousko
E 11 - Anglie
E 10 - Jugoslávie
E 9 - Španělsko
E 21 - Portugalsko
E 8 - Česká rep.
E 27 - Slovensko
E 7 - Maďarsko

E 14 - Švýcarsko

1 -	R	světlomet s dálkovým světlem
	HR	světlomet s dálkovým světlem s halogenovou žárovkou
	SR	světlomet s dálkovým světlem systém "Sealed Beam"
2 -	C	světlomet s potkávacím světlem
	HC	světlomet s potkávacím světlem s halogenovou žárovkou
	SC	světlomet s potkávacím světlem systém "Sealed Beam"
	B	světlomety se světlem do mlhy

E 20 - Polsko
3 - Označení zkušebny -dle čísel zemí užívajících předpisy EHK:
E 1 - SRN
E 2 - Francie
E 3 - Itálie
E 4 - Nizozemsko
E 5 - Švédsko
E 12 - Lucembursko
E 6 - Belgie
«- -» světlomet pro oboustranný provoz
5 - homologační číslo přidělené zkušebnou
4 - –» světlomet pro levostranný provoz
6 - číselný kód maximální svítivosti (v orámování nebo volně v blízkosti kružnice s písmenem E uvnitř)
Homologační značky musí být nesmazatelné a umístěné na krytu světla tak, aby po namontování světelného zařízení byly čitelné.
Je-li na světelném zařízení (nebo na odrazce) slovní označení "TOP" nebo "OBEN", musí být vždy nahoře. Maximální svítivost, vyjádřená číselným kódem, je udávána v zaokrouhlených hodnotách ve smyslu příslušných předpisů EHK takto: 7,5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; 30; 37,5; 40; 45; 50.
Svítivost světlometu (cd) se určí násobením číselného kódu hodnotou 3000. Z toho vyplývá, při požadavku max. svítivosti všech současně namontovaných dálkových světel 225 000 cd, že součet těchto číselných kódů nesmí být větší než 75. Prakticky tedy dvoustopé vozidlo s rychlostí nad 40 km.h^-1 smí mít buď např. 2 světlomety s dálkovým světlem s číselným kódem nejvýše 37,5 nebo např. 4 světlomety se značkami 4 x 17,5 nebo 2 x 25 a 2 x 12,5.

1-	1	přední směrová svítilna
	2a	zadní směrová svítilna s jednou hladinou svítivosti
	2b	zadní směrová svítilna se dvěma hladinami svítivosti
	3	čelní směrová svítilna (jsou-li jediné na vozidle - u motocyklů)
	4	čelně boční směrová svítilna (jsou-li na vozidle i zadní směrové svítilny)
	5	boční směrová svítilna
	A	svítilna s obrysovým světlem (přední)
	R	svítilna s obrysovým světlem (zadní)
	SM1,SM2	boční obrysová svítilna
	S 1	brzdová svítilna se světlem s jedinou hladinou svítivosti
	S 2	brzdová svítilna se světlem s dvěma hladinami svítivosti
	S 3	střední brzdová svítilna
	AR	světlomet se zpětným světlem
	D	zdvojení (duplex) - svítilnu lze použit samostatně nebo zdvojeně
	B, F	zadní svítilna se světlem do mlhy
	I A	netrojúhelníková odrazka pro silniční vozidla (nahrazuje dřívější třídy I a II)
	III A	trojúhelníková odrazka pro záď přípojných vozidel (nahrazuje dřívější třídu III)
	L	zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky
2 -	číslo zkušebny
3 -	směr většího vyzařovacího úhlu (šipka musí směřovat směrem od vozidla, u bočních směrových světel dopředu)
4 -	homologační číslo přidělené zkušebnou