(1) Podkladem pro výpočet dopravného podle kilometrových sazeb je skutečná váha nákladu a počet kilometrů ujetých s nákladem.

(2) Nemůže-li dopravce využít při dopravě uhlí, briket a koksu k přímým spotřebitelům pro omezený příděl paliva plně nosnosti svého vozidla, smí účtovat při použití kilometrových sazeb místo dopravného odpovídajícího váze nákladu dopravné odpovídající nosnosti použitého vozidla. Je-li dopravován náklad pro několik přímých spotřebitelů, smí dopravce účtovat jednotlivým přímým spotřebitelům jen poměrný díl dopravného odpovídajícího nosnosti použitého vozidla. Celkové dopravné pro všechny přímé spotřebitele nesmí však být v žádném případě vyšší, než dopravné odpovídající celkové nosnosti použitého vozidla.

(3) Kilometrové sazby uvedené v dílu I přílohy k této vyhlášce platí pro dopravu celých nákladů s jednoho místa nakládání do jednoho místa vykládání. Při nakládání nebo vykládání uhlí, briket a koksu na dvou nebo více různých místech je možno zvýšit kilometrové sazby nejvýše o 10%.

(4) Za odstavení přívěsných vozů nesmí být účtována přirážka podle odstavce 3 ani žádná jiná přirážka.

(5) Náhrady za jízdy s prázdným vozidlem (§ 7), za čekací doby (§ 8) a za naložení a vyložení nákladu (§ 9) jsou v kilometrových sazbách již zahrnuty a nesmějí být účtovány, pokud není v dalších ustanoveních této vyhlášky výslovně stanoveno jinak.