(1) Působnost ve věci povolování přestaveb motorových vozidel se přenáší s účinností od 1. června 1946 s ministerstva dopravy na zemské národní výbory v Praze, v Brně a exp. v Moravské Ostravě. Počínajíc 1. červnem 1946 předkládají tedy okresní národní výbory (správní komise, magistráty) žádosti o povolení přestavby vozidel na formulářích, upravených obdobně jak předepsáno oběžníkem ministerstva dopravy č. j. 33.423/VII/1-ai 1945, příslušnému zemskému národnímu výboru, který rozhodne zpravidla ve vlastní působnosti výměrem, adresovaným žadateli. Ve sporných případech vyžádá si zemský národní výbor stanovisko ministerstva dopravy, které však žádosti, přímo podané nebude nadále vyřizovati.

(2) Žádosti o povolení přestavby z generátorového pohonu na pohon tekutým palivem jest třeba vždy doplniti posudkem úředního zkušebního komisaře o nutnosti žádané přestavby.

(3) Kladně budou vyřizovány jen ty žádosti o povolení přestavby, na nichž jest příslušným okresním národním výborem nebo jiným přímým nositelem kontingentu po případě dodavatelem stlačeného plynu výslovně potvrzeno, že pro vozidlo po přestavbě budou přidělovány případně poskytovány pohonné látky.

(4) Přestavby motorových vozidel na svítiplyn a methan budou povolovány podle místních tankovacích možností, přestavby na tekutý plyn se zřetelem na umístění skladů tekutého plynu a okolnost, je-li příslušným okresům tekutý plyn vůbec přidělován.

(5) Přestavby z generátorového pohonu na benzin směji býti povolovány jen ve zcela výjimečných případech, zvláště odůvodněných úředním zkušebním komisařem. Udělení povolení k přestavbě tohoto druhu oznamují zemské národní výbory až na další ministerstvu dopravy.