Čl. I. Pro nakládání a vykládání vnitrozemských lodí v přístavech a vykládacích a nakládacích místech, ležících v zemi české a Moravskoslezské, platí dále v čl. II. a III. uvedené nakládací a vykládací lhůty.
Čl. II. Nakládací a vykládací lhůty činí:
a) pro sypané zboží, které se překládá skluzy (šoupačkami) nebo mechanickými zařízeními poháněnými motory při použití drapáků, bagrů, zdvihadel, vysavačů, magnetů a pro hrubý štěrk, kamennou drť, kyzy, uhlí, písek a zeminy překládané též pásovými transportéry:
| až do 100 t | 1 den, |
| až do 200 t | 2 dny, |
| až do 300 t | 3 dny, |
| až do 400 t | 4 dny, |
| až do 600 t | 5 dní, |
| až do 800 t | 6 dní, |
| až do 1000 t | 7 dní; |
b) jinak
pro každých dalších 100 t vždy o 1 den více;
| až do 50 t | 1 den, |
| až do 100 t | 2 dny, |
pro každých dalších 100 t vždy o 1 den více;
c) při nákladech pod 50 t nutno v každém případě přeložiti za jednu hodinu nejméně 6.5 t.
Čl. III.
(1) Místo lhůt stanovených v čl. II. stanoví se nejnižší denní výkony pro toto zboží: řezivo (prkna a fošny), trámy a dlouhé dříví, jakož i k šarži nevhodný šrot
v prvních 2 dnech po 50 t
a každý další den 75 t.
v prvních 2 dnech po 50 t
a každý další den 75 t.
(2) Rozhodovati o tom, který šrot má býti považován za nevhodný k šarži, přísluší přístavní správě.
Čl. IV.
(1) Nakládací nebo vykládací den činí 24 hodiny, a počíná 0 hodinou po dni, v němž byla oznámena pohotovost k nakládání nebo k vykládání. Bylo-li však do lodí již v den oznámení pohotovosti k nakládání nebo k vykládání (ohlašovací den) nakládáno nebo z ní vykládáno, započítává se tento den do nakládací nebo vykládací lhůty. Bylo-li v ohlašovací den nakládáno nebo vykládáno teprve po 13. hodině, počíná nakládací nebo vykládací lhůta v 13 hodin ohlašovacího dne a končí v 13 hodin dne, který odpovídá délce nakládací nebo vykládací lhůty.
(2) Pohotovost k nakládání nebo k vykládání nutno oznámiti ve všední dny do 18 hodin. Končí-li v místě obvyklá obchodní doba před tímto okamžikem, jest dopravce povinen oznámiti v rámci v místě obvyklé obchodní doby odesilateli, případně příjemci, že hodlá provésti oznámení pohotovosti k nakládání nebo k vykládání po ukončení v místě obvyklé obchodní doby (předběžné ohlášení).
(3) Byla-li pohotovost k nakládání nebo k vykládání oznámena po 18. hodině nebo odpadlo-li předběžné ohlášení a oznámení bylo provedeno po ukončení v místě obvyklé obchodní doby, považuje se oznámení za učiněné teprve nejblíže následujícího všedního dne.
(4) Neděle a zákonné svátky se nezapočítávají do nakládací a vykládací lhůty. Přístavní správa může však naříditi provedení vykládky nebo nakládky zboží i o nedělích a zákonných svátcích, vyžaduje-li to veřejný zájem. V tom případě počítají se pak neděle a zákonné svátky do nakládací a vykládací lhůty.
(5) Při výpočtu započítávají se i dny, ve kterých bylo příjemci znemožněno odebrati náklad, třeba i bez jeho viny. Nezapočítávají se dny, v nichž pro nahodilé okolnosti, zvláště pro velikou vodu nebo nebezpečí ledu jest znemožněno nakládání zboží nejen sjednaného nebo vykládání zboží naloženého, nýbrž zboží každého druhu. Přístavní správa rozhodne, zda v daném případě takové nahodilé okolnosti nastaly.
(6) Ujednání odchylná od předpisů odstavců 1 až 7 jsou nepřípustná, pokud omezují dobu pro oznámení pohotovosti k nakládání nebo k vykládání anebo prodlužují nakládací nebo vykládací lhůtu.
(7) U dílčích nákladů platí jen jedna lhůta pra celý náklad. Z této lhůty přísluší každému dílčímu nákladu poměrný díl. Při výpočtu tohoto dílu jest vycházeti z toho, že pro překlad přichází v úvahu v době od 6.00 do 20.00 hodin zpravidla 8 hodin denně.
(8) To platí stejným způsobem pro dílčí náklady hromadného a kusového zboží, které bylo nakládáno nebo vykládáno na různých nákladištích nebo výkladištích jednoho přístavu nebo v různých přístavech. Jsou-li dílčí náklady určeny pro více příjemců v různých přístavech, platí pro každého z příjemců zvláštní ohlašovací den. Jinak platí pro celý náklad jeden ohlašovací den.
(9) Při nákladech, které se skládají ze zboží podle čl. II, písm. a) a b), jest vypočísti celkovou lhůtu tak, že zboží uvedené pod písm. a) jest přeložiti podle lhůt stanovených pro toto zboží a u zboží uvedeného pod písm. b) nutno denně přeložiti 100 t.
(10) Doba přemístění plavidla z jednoho nakládacího nebo vykládacího místa na jiné započítává se při celkovém nákladu do nakládací nebo vykládací lhůty, při dílčích nákladech se tato doba nezapočítává.
(11) Na místo uvedených nakládacích a vykládacích lhůt nastupují lhůty stanovené právoplatným usnesením tarifního výboru nebo spočívající na ujednání stran nebo na obchodním zvyku, jsou-li kratší než lhůty stanovené touto vyhláškou.
Čl. V. Přestupky této vyhlášky trestají se podle ustanovení § 4 vládního nařízení ze dne 8. května 1940, č. 198 Sb. a vládního nařízení ze dne 29. ledna 1943, č. 57 Sb.
Čl. VI. Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem uveřejnění v Úředním listě. Tímto dnem pozbývá účinnosti vyhláška Plavebního ředitelství ze dne 20. ledna 1945 o nakládacích a vykládačích lhůtách ve vnitrozemské plavbě (vyhl. č. 47, Ú. l. č. 20 z 25. ledna 1945).