(1) Ceny stanovené v §§ 2, 3, 5 a 6 jsou pevné a rozumějí se i s daní z obratu.

(2) U stonků poškozených kroupami se při zařaďování do jakostní třídy přihlédne přiměřeně k velikosti tohoto poškození, u lnů pozdě setých a polehlých k horší jakosti vlákna.

(3) Polehlý stonek (ležák) nesmí být zaplacen cenou vyšší než která odpovídá III. jakostní třídě.

(4) U lnu horší jakosti než je stanovena pro V. jakostní třídu (pocuchaný len, shrabky, len pohnilý a chorobami silně napadený) se sníží ceny přiměřeně k stupni znehodnocení.

(5) Za mlácený nerosený len, lisovaný v balících, nesmí být placeno více než za V. jakostní třídu.

(6) Nedojde-li k dohodě mezi kupujícím a prodávajícím o zařadění stonkového lnu do příslušné jakostní třídy, postupuje se podle ustanovení § 6 vyhlášky ministra zemědělství a lesnictví ze dne 13. října 1942, č. 362 Sb., kterou se upravuje odbyt a zpracování lnu, ve znění vyhlášky ministra zemědělství ze dne 11. dubna 1946 (Ú. l. I č. 66/1946, běž. č. 1030), při čemž u stonkového lnu roseného je třeba ještě přihlížeti k výdajnosti vlákna.

(7) Odmítne-li kupující vykoupit len, který se podle jeho názoru nehodí k tírenskému zpracování, postupuje se podle ustanovení § 6 vyhlášky citované v předešlém odstavci. Rozhodne-li rozhodčí Ústředního lnářského svazu, že se zboží podle zaslaného vzorku k tírenskému zpracování nehodí, určí Ústřední lnářský svaz způsob jeho dalšího použití.

(8) U vlhkého lnu se zjistí zkouškou průměrného vzorku vlhkost lnu; přesahuje-li 15%, odečte se váha přesahující 15% přípustné vlhkosti od váhy partie.

(9) Plevel, nečistoty a podrost, přesahují-li 2% váhy, odečtou se od váhy partie.

(10) Délka stonku se měří od nasazení kořene do středu rozvětvení; síla stonku se měří v polovici stonku.

(11) Stanovené ceny se rozumějí franko vagon nejbližší nakládací železniční stanice pěstitele, kde je nádražní nebo jiná veřejná váha, po případě franko vagon nakládací železniční stanice, kterou určí Ústřední lnářský svaz [§ 3, písm. b) vyhlášky citované v odstavci 6], nebo franko skladiště tírny lnu, nebo franko tírna, nečiní-li dopravní cesta k uvedené železniční stanici, ke skladišti tírny lnu nebo k tírně více než 10 km od místa, kde pěstitel len skladuje. Nájemné za potřebné vagonové plachty jde na vrub kupujícího.

(12) Za dopravu lnu přes 10 km na nejbližší nebo Ústředním lnářským svazem určenou železniční stanici nebo do skladiště tírny lnu nebo do tírny náleží pěstiteli náhrada za dovoz v částce 1.50 Kčs za 100 kg nákladu a každý další kilometr. Vzdálenost při dopravě se počítá od středu osady, kde je len uskladněn, k přejímacímu místu. Vzdálenost přes 500 m se počítá za celý 1 kilometr.

(13) Při přepravě drahou je pro zúčtování výkupní ceny rozhodující váha zjištěná železniční stanicí nebo váha zjištěná na jiné veřejné váze. Při dopravě jiným způsobem než drahou je pro zúčtování rozhodující váha zjištěná na cejchované váze.

(14) Výkupní cena po srážce výloh podle zvláštních ustanovení je splatná nejpozději do 14 dnů po provedení výkupu.