(1) Ceny stanovené v §§ 2, 3, 5 a 6 jsou pevné a rozumějí se i s daní z obratu.

(2) U stonků poškozených kroupami se při zařaďování do jakostní třídy přihlédne přiměřeně k velikosti tohoto poškození, u lnů pozdě setých a polehlých k horší jakosti vlákna.

(3) Polehlý stonek (ležák) nesmí být zaplacen cenou vyšší než která odpovídá III. jakostní třídě.

(4) U lnu horší jakosti než je stanovena pro V. jakostní třídu (pocuchaný len, shrabky, len pohnilý a chorobami silně napadený) se sníží ceny přiměřeně k stupni znehodnocení.

(5) Za mlácený nerosený len, lisovaný v balících, nesmí být placeno více než za V. jakostní třídu.

(6) Nedojde-li k dohodě mezi kupujícím a prodávajícím o zařádění stonkového lnu do příslušné jakostní třídy, postupuje se podle ustanovení § 3 vyhlášky ministra zemědělství ze dne 26. února 1948, č. 410 Ú. l. I, o smluvním pěstování lnu v roce 1948, po případě podle příslušné vyhlášky ministra zemědělství, jíž bude postup v této věci upraven, při čemž u stonkového lnu roseného je třeba ještě přihlížet k výdajnosti vlákna. Podobně se postupuje, odmítne-li kupující vykoupit len, který se podle jeho názoru nehodí k tírenskému zpracování.

(7) U vlhkého lnu se zjistí zkouškou průměrného vzorku vlhkost lnu; přesahuje-li 15%, odečte se váha přesahující 15% přípustné vlhkosti od váhy partie.

(8) Plevel, nečistoty a podrost, přesahují-li 2% váhy, odečtou se od váhy partie.

(9) Délka stonku se měří od nasazení kořene do středu rozvětvení; síla stonku se měří v polovici stonku.

(10) Stanovené ceny se rozumějí franko vagon nejbližší nakládací železniční stanice pěstitele, kde je nádraží nebo jiná veřejná váha, nebo franko skladiště tírny lnu, nebo franko tírna, po případě franko místo, jež určí Ústřední lnářský svaz po dohodě s Jednotným svazem českých zemědělců, nečiní-li dopravní cesta k uvedené železniční stanici, ke skladišti tírny lnu nebo k tírně, po př. k určenému místu více než 10 km od místa, kde pěstitel len skladuje. Nájemné za potřebné vagonové plachty jde na vrub kupujícího.

(11) Za dopravu lnu přes 10 km na nejbližší nakládací železniční stanici, nebo do skladiště tírny lnu, nebo tírny, po případě do místa určeného Ústředním lnářským svazem náleží pěstiteli náhrada za dovoz v částce 1.50 Kčs za 100 kg nákladu a každý další kilometr. Vzdálenost při dopravě se počítá od středu osady, kde je len uskladněn, k přejímacímu místu. Vzdálenost přes 500 m se počítá za celý 1 kilometr.

(12) Při přepravě drahou je pro zúčtování výkupní ceny rozhodující váha zjištěná železniční stanicí nebo váha zjištěná na jiné veřejné váze. Při dopravě jiným způsobem než drahou je pro zúčtování rozhodující váha zjištěná na cejchované váze.

(13) Výkupní cena po srážce výloh podle zvláštních ustanovení je splatná nejpozději do 14 dnů po provedeném výkupu.

(14) Nevykoupí-li kupující nabídnutý len od pěstitele do 30 dnů po obdržení doporučeným dopisem poslané nebo kupujícím písemně potvrzené nabídky, přísluší pěstiteli po uplynutí uvedené lhůty do dne výkupu (převzetí kupujícím), náhrada skladovacích výloh ve výši 0.50 Kčs za každý započatý týden a za 100 kg stonkového lnu vykoupeného podle „Potvrzení o výkupu“. Kromě toho má pěstitel nárok na poskytnutí zálohy ve výši 75% odhadnuté ceny (za přibližnou váhu a pravděpodobnou jakostní třídu) nabídnutého a ve stanovené lhůtě (t. j. do 30 dnů) nevykoupeného stonkového lnu, a to do 8 dnů po uplynutí uvedené lhůty.