185/1952 Sb.

Vyhláška státního úřadu plánovacího o nakládkových a přepravních plánech v železniční nákladní dopravě.

Poslední dostupné znění: 1952-08-011953-12-31 · 2 znění v historii →

ČÁST 1

§ 1

(1) Aby bylo zajištěno plnění nároků na železniční nákladní dopravu, vyplývajících ze státního plánu rozvoje národního hospodářství, jejich rovnoměrné rozloženi a hospodárné užívání dopravy, sestavují se čtvrtletní plány nakládky železničních vozů (dále jen „nakládkové plány“) a měsíční přepravní plány (dále jen „přepravní plány“).
(2) Plánování, se vztahuje pouze na veřejnou přepravu.
(3) Nakládkové a přepravní plány se sestavují pro dvě kategorie zboží podle skupin zboží, uvedených v příloze k této vyhlášce. Prvořadým úkolem železnice je bezpodmínečné zajištění přepravy zboží první kategorie.
(4) Pokud nebude stanoveno jinak, plánuje se podle hospodářských čtvrtletí a měsíců.

ČÁST 2

§ 2

Povinnost sestavovat nakládkové plány.
Návrhy nakládkových plánů sestavují ministerstva a jim podřízené jednotky, které odesílají vozové zásilky po železnici.

§ 3

Podklady pro sestavení návrhu plánu.
Při sestavení návrhů nakládkových plánů se vychází z rozpisu ročního plánu nároků na železniční dopravu a z úkolů stanovených státním plánem rozvoje národního hospodářství; současně se přihlíží k hospodářským smlouvám o odběru a dodávce zboží. Vždy je nutno dbát požadavku zhospodárnění a zrovnoměrnění železniční dopravy.

§ 4

Obsah nakládkových plánů.

(1) Návrhy nakládkových plánů, sestavené a předkládané ministerstvy, obsahují tyto údaje:
a) označení ministerstva,
b) označení kategorie a skupiny zboží,
c) množství zboží v tunách,
d) předpokládaný počet a druh železničních vozů,
e) označení obvodu oblastního ředitelství Československých státních drah, národního podniku, ve kterém se budou vozy nakládat,
f) rozvržení nakládky vozů na jednotlivé měsíce,
g) podle možnosti též označení obvodu oblastního ředitelství Československých státních drah, národního podniku, do něhož budou zásilky určeny.
(2) Vzor tiskopisu stanoví ministerstvo dopravy v dohodě se státním úřadem plánovacím.
(3) Pro každý obvod oblastního ředitelství československých státních drah, národního podniku, se sestavuje samostatný návrh nakládkového plánu, a to zvlášť pro první a zvlášť pro druhou kategorii zboží.
(4) Potřebu vozů pro vývoz zahrnou ministerstva do potřeby vozů pro příslušné skupiny zboží; ministerstvo zahraničního obchodu hlásí kromě toho evidenčně celkovou potřebu vozů podle jednotlivých skupin zboží. Plánování potřeby vozů pro dovoz přes vnitrozemská říční překladiště a přes stanici Čierná nad Tisou se řídí zvláštními směrnicemi, které vydá ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem zahraničního obchodu.

§ 5

Sestavení návrhu nakládkového plánu.
Ministerstva sestaví návrh nakládkového plánu v rozčlenění podle obvodů oblastních ředitelství československých státních drah, národního podniku, za všechny jim podřízené jednotky v českých krajích i na Slovensku a předloží po dvou jeho vyhotoveních státnímu úřadu plánovacímu a ministerstvu dopravy nejpozději 25 dnů před počátkem čtvrtletí.

§ 6

Schválení a rozpis nakládkového plánu.

(1) Státní úřad plánovací vypracuje v součinnosti s ministerstvem dopravy návrh celostátního nakládkového plánu a předloží jej nejpozději 20 dnů před počátkem čtvrtletí vládě ke schválení. Zboží druhé kategorie se zahrne do návrhu předkládaného vládě pouze celkovým objemem.
(2) Státní úřad plánovací provede současně předběžný rozpis návrhu nakládkového plánu předkládaného vládě na jednotlivá ministerstva, která projedou neprodleně rozpis na nižší jednotky. Ministerstvo dopravy provede rozpis na příslušná oblastní ředitelství československých státních drah, národního podniku.
(3) Rozpis nakládkového plánu schváleného vládou se provede podobným způsobem jako předběžný rozpis, uvedený v odstavci 2. Opis rozpisu na ministerstva zašle státní úřad plánovací státnímu úřadu statistickému.
(4) Neliší-li se předběžný rozpis návrhu nakládkového plánu nebo rozpis vládou schváleného nakládkového plánu od došlých návrhů, po případě rozpis schváleného nakládkového plánu od předběžného rozpisu, stačí nižší plánující jednotky o tom uvědomit.

§ 7

Změny nakládkového plánu.

(1) Odůvodněné návrhy změn nakládkového plánu se předkládají státnímu úřadu plánovacímu.
(2) O všech změnách musí být neprodleně uvědomena všechna místa, kterým byly dodány původní rozpisy.

ČÁST 3

§ 8

Účel a význam.
Přepravní plány zpřesňují nakládkové plány, poskytují železnici podklady pro vypracování technicko-organizačních opatření v jejím provozu a zajišťují plnění úkolů, stanovených státním plánem rozvoje národního hospodářství.

§ 9

Povinnost sestavovat přepravní plány.
Návrhy přepravních plánů sestavují všechny hospodářské jednotky, které odesílají vozové zásilky po železnici (dále jen „odesilatelé“).

§ 10

Podklady pro sestavení přepravních plánů.
Při sestavení návrhů přepravních plánů se vychází z rozpisu nakládkového plánu pro příslušný měsíc se zřetelem na plánované úkoly a na hospodářské smlouvy o odběru a dodávce zboží. Při tom je nutno dbát, aby byly zachovány zásady hospodárnosti v dopravě, zejména, aby byly vyloučeny protisměrné přepravy zboží téhož druhu a jakosti, přepravy na příliš dlouhé nebo příliš krátké vzdálenosti a aby nároky na dopravu byly během měsíce rozvrženy pokud možno rovnoměrně.

§ 11

Obsah a náležitosti přepravních plánů.

(1) Přepravní plány obsahují tyto údaje:
a) označení odesilatele a jeho nadřízených jednotek, zejména také ministerstva,
b) označení kategorie a skupin zboží, po případě i druhu zboží,
c) množství zboží v tunách a podle potřeby i v jiných jednotkách,
d) předpokládaný počet a druh železničních vozů,
e) označení odesílací stanice,
f) stanice určení zásilek.
(2) Vzory tiskopisů stanoví ministerstvo dopravy.

§ 12

Předkládání návrhů plánu.

(1) Odesilatelé vypracují návrh přepravního pláni pro každou odesílací stanici zvlášť a předloží jej nejpozději 18 dnů před počátkem měsíce ve dvojím vyhotoveni této stanici.
(2) Za každý den, o který se předložení návrhu opozdí, zaplatí odesilatel pořádkovou pokutu v částce Kčs 1 za každých celých 10 tun zboží, které bude pojato do přepravního plánu. Návrhy, které nebudou předloženy nejpozději 16 dnů před počátkem měsíce, není stanice povinna přijmout.

§ 13

Sestavení přepravního plánu.

(1) Stanice postoupí převzaté návrhy přepravního plánu příslušnému oblastnímu ředitelství československých státních drah, národního podniku, po případě jeho exposituře (dále jen „ředitelství drah“).
(2) Ředitelství drah návrhy přezkouší a zjištěné závady projedná s odesilatelem. Odesilatelé jsou povinni odstranit nejpozději do 24 hodin po vyzvání zjištěné závady. Nestane-li se tak, ohlásí to ředitelství drah ministerstvu dopravy, které rozhodne o dalším postupu po slyšení ministerstva, jemuž podléhá odesilatel.
(3) Ředitelství drah sestaví návrh přepravního plánu pro svůj obvod a projedná jej v poradním sboru, složeném ze zástupců přepravců, dopravců a národních výborů. Složení poradních sborů, jejich název a působnost upraví ministerstvo dopravy. Projednaný návrh zašle ředitelství drah ministerstvu dopravy ke schválení s návrhem opatření k zajištění splnění přepravního plánu.

§ 14

Schváleni a rozpis přepravního plánu.

(1) Ministerstvo dopravy projedná návrhy přepravního plánu v meziministerské dopravní komisi a schválí je v dohodě se státním úřadem plánovacím. Schválený přepravní plán rozepíše na ředitelství drah a přehled rozpisu dodá státnímu úřadu plánovacímu a státnímu úřadu statistickému. Současně vydá směrnice k zajištění splnění přepravního plánu a učiní potřebná technicko-organisační opatření.
(2) Ředitelství drah potvrdí a rozepíše přepravní plán na jednotlivé odesílací stanice, které jej dají k disposici odesilatelům nejpozději 4 dny před počátkem měsíce. Za každý den opoždění zaplatí stanice odesilateli pořádkovou pokutu v částce Kčs 1 za každých celých 10 tun zboží, které bylo pojato do přepravního plánu; kromě toho je odesilatel, který neobdržel potvrzený přepravní plán ve stanovené lhůtě, oprávněn objednat vozy na první týden měsíce na podkladě svého návrhu.
(3) Ředitelství drah vypracuje přehled schválených přepravních plánů podle odesilatelů svého obvodu a zašle jej na vědomí krajskému národnímu výboru.

§ 15

Provádění přepravních plánů.

(1) Aby bylo dosaženo potřebného souladu mezi železnicí a odesilateli při plnění přepravních plánů, jsou odesilatelé povinni rozvrhnout přepravní plány týdenními objednávkami vozů, pro které platí příslušná ustanovení železničního přepravního řádu a tarifů.
(2) Železnice je oprávněna, má-li odesilatel zboží pohotově a vyhovuje-li tomu kapacita nakládacího místa, provést s jeho souhlasem soustředění nakládky vozů za účelem tvorby ucelených vlaků (skupin vozů) nebo alespoň pro zhuštění přepravy.

§ 16

Následky nesplnění přepravních plánů.

(1) Neobjedná-li odesilatel vozy pro plánované množství zboží nebo neužije-li přichystaných vozů podle obsahu přepravního plánu nebo nesplní-li podmínky pro přijetí zásilky k přepravě, zaplatí za každou celou tunu neodeslaného zboží pokutu Kčs 10.
(2) Nepřichystá-li železnice podle přepravního plánu řádně objednaný ložný prostor vhodný k přepravě plánovaných zásilek nebo nepřijme-li tyto zásilky k přepravě, ačkoliv podmínky pro to byly splněny, zaplatí za každou celou tunu zboží, které proto, nemohlo být přepraveno, pokutu Kčs 10.
(3) Zboží odeslané do jiné než do plánované stanice určení se započítá do plnění přepravního plánu, nepřesahuje-li jeho množství 20% množství plánovaného na příslušný měsíc. Rozdíl přesahující 20% se pokutuje podle odstavce 1.

§ 17

Osvobození od placení pokut.

(1) Odesilatel i železnice se osvobozují od placení pokut podle § 15 této vyhlášky, byl-li vyhlášen přepravní zákaz, za zboží a za dobu, jichž se zákaz týká.
(2) Odesilatel je osvobozen od placení pokuty podle § 16 odst. 1:
a) nemůže-li objednat nebo naložit plánované vozy pro poruchu na jeho provozních nebo dopravních zařízeních, způsobenou živelní pohromou (požár, povodeň nebo sněhové závěje) nebo železnicí;
b) nenaloží-li nebo nepodá k přepravě vozy, jež mu železnice přichystala nad denní průměr z týdenního počtu vozů, pokud se tak nestalo s jeho souhlasem;
c) obstará-li na vyzvání střediska pro řízení silniční nákladní dopravy nebo s jeho souhlasem plánovanou přepravu silničním vozidlem a oznámí-li to železnici nejpozději dva dny přede dnem, na který má být vůz přichystán.
(3) železnice je osvobozena od placení pokuty podle § 16 odst. 2:
a) nemůže-li přichystat vozy pro živelní pohromu (požár, povodeň, nebo sněhové závěje),
b) nemůže-li přichystat vozy pro přeplnění odesilatelovy vlečky nebo pro jinou závadu na jeho dopravních zařízeních, pokud to Sama nezavinila.

§ 18

Účtování, placení a promlčení pokut.

(1) Pokuty musí být vyúčtovány nejpozději do 20ti dnů po uplynutí měsíce, ve kterém nastala okolnost odůvodňující jejich placení.
(2) Pokuty se uhrazují podle zvláštních předpisů.*)
(3) Vzájemné započtení pokut mezi stranami není přípustno. Rovněž je nepřípustné prominutí nebo snížení pokut dohodou stran. Pokuty může ve zvláště odůvodněných případech snížit pouze příslušná arbitrážní komise.
(4) Okolnosti, které osvobozují od placení pokut podle § 17 této vyhlášky, se zaznamenají v přehledu o plnění plánu, vedeném v odesílací stanici pro každého odesilatele a potvrzují se železnicí i odesilatelem.
(5) Pokuty se promlčují uplynutím jednoho roku od konce měsíce, ve kterém nastala skutečnost je odůvodňující.

ČÁST 4

§ 19

(1) Kontrola plnění přepravních plánů se provádí na základě hlášení, podávaných vždy za uplynulý měsíc.**) Ministerstvo sestaví celostátní hlášení a předloží je státnímu úřadu plánovacímu a státnímu úřadu statistickému nejpozději do konce následujícího měsíce.
(2) Koncem každého čtvrtletí porovnají ministerstva počet plánovaných, objednaných, přichystaných a naložených vozů za uplynulé čtvrtletí se schváleným nakládkovým plánem a výsledek oznámí do 25 dnů po uplynutí čtvrtletí s rozborem příčin, které plnění ovlivnily, a s návrhem na odstranění případných nesrovnalostí státnímu úřadu plánovacímu a státnímu úřadu statistickému.

§ 20

Hlášení předržených vozů.
Předržené vozy a zaplacené zdržné za uplynulý měsíc se hlásí současně s kontrolou plnění přepravních plánů.

ČÁST 5

§ 21

Prováděcí směrnice.
K provedení této vyhlášky vydají ministerstva podle potřeby podrobnější směrnice pro jednotky jim podřízené.

§ 22

Výjimky.
Státní úřad plánovací může v dohodě s ministerstvem dopravy povolit nebo stanovit výjimky z ustanovení této vyhlášky.

§ 23

Změny a zrušení dosavadních předpisů.

(1) Vyhláška státního úřadu plánovacího é. 376/1951 Ú. l. I, o hospodářských smlouvách o odběru a dodávce zboží a o službách a pracích, se mění a doplňuje takto:
a) § 46 odst. 1 zní:
(1) Uzavírání hospodářských smluv v dopravě s výjimkou železniční nákladní dopravy a uzavírání smluv o přípravných a projektových prací, jakož i o stavbách, je upraveno zvláštními předpisy.“
b) v § 46 odst. 2 se za písm. c) připojuje nové písm. d) tohoto znění:
d) o výkonech v nákladní železniční dopravě.“
(2) Zrušují se:
a) vyhláška státního úřadu plánovacího a ministerstva dopravy, č. 7/1952 Ú. l., o sestavení a kontrole plnění měsíčních plánů potřeby a nakládky železničních vozů a o kontrole zdržného,
b) ustanovení vyhlášky státního úřadu plánovacího č. 682/1950 Ú. l. I, o hospodářských smlouvách, pokud se jimi opravují hospodářské smlouvy v dopravě.
(3) Vyhláška ministerstva dopravy č. 246/1951 Ú. l. I, o hospodářských smlouvách v dopravě, se nevztahuje na železniční nákladní dopravu.

§ 24

Účinnost.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. srpna 1952.

vyhlášce č. 185/1952 Ú. l.
Skupiny zboží pro plánování železniční přepravy.
I. kategorie zboží:
Skupina zboží:Příslušné položky tarifního
roztříděného zboží:
1. Uhlí1100 uhlí černé
1101 uhlí hnědé
1103 koks z nerostného uhlí
2. Rudy4236 rudy
3249 výpalky kyzu železného (pyritu)
3. Hutní výrobky3130 prutová (tyčová) ocel
3131 ocelové válcované desky a plechy nezpracované
3132 trubky
3133 konstrukce
3134 železný materiál pro vrchní stavbu
3135 materiál pro železniční vozidla drah
3138 ocelové výkovky a odlitky
3139 ocelové výkovky
3197 surové železo
3246 železné okuje
3247 železná struska
3248 železné svině
3250 moučka z Thomasovy strusky
4. Železný šrot3242 ocelové odpadky
3244 odpadkové plechy ocelové
5. Stavebniny4100 kámen neopracovaný
a saturační vápenec4101 kamenné bloky hrubé
4229 písek
4298 malta
4300 vápno
4311 cihly duté
4312 cihly z cihlářského materiálu plné
4315 tašky z cihlářského materiálu bez drážek neglazované
4316 tašky z cihlářského materiálu s drážkami nebo glazované
4317 stropnice
4399 cement
6. Dříví2100 kulatina přes 2,5 m
2101 kulatina do 2,5 m
2103 řezivo
2115 dříví napouštěné
2127 dříví tankové
7. Minerální oleje1313 lehké oleje z dehtu hnědouhelného
1314 těžké oleje z dehtu hnědouhelného
1315 lehké oleje z dehtu černouhelného
1316 těžké oleje z dehtu černouhelného
4400 ropa
4402 surový benzin
4404 benzin
4405 nerostné oleje čištěné
4406 motorová nafta
8. Obilí, mlýnské výrobky5125 obilí a luštěniny
5146 semena
5148 semena
5215 mlýnské výrobky
5229 rýže
9. Brambory5500 brambory
5530 bramborová mouka
5532zdrtky bramborové
5533
10. Řepa, řízky
II. kategorie zboží:
11. Potraviny podléhající
rychlé zkáze, živá zvířata
5310 ovoce čerstvé balené
5311 ovoce čerstvé nebalené
5314 ovoce jižní
5330 zelenina čerstvá
5840 pivo
6165 ryby živé
6201 ryby
6203 sledi
6300 masové zboží
6305 maso čerstvé
6400 mléko
6410 tvaroh
6505 máslo
6508 tuky
6668 krev
6711 vejce
živá zvířata
12. Ostatní zboží
13. Kusové zboží
Poznámka: Vývozní zásilky a zásilky v dovozu přes vnitrozemská říční překladiště jsou vždy zbožím I. kategorie.