(1) Celní nebo jiné předpisy, které mohou být splněny před podejem zásilky k přepravě, je odesilatel povinen splnit ještě před tímto podejem. Neučiní-li to, může železnice zásilku odmítnout.

(2) Pokud je zásilka na cestě, splňuje celní nebo jiné předpisy železnice, může však na vlastní odpovědnost pověřit vyplněním těchto úkolů také zasilatelský podnik. Není-li řízení ve stanici na cestě skončeno do 6 hodin od příchodu zásilky do této stanice, vybere železnice za překročení této lhůty zdržné nebo skladištné stanovené tarifem, bylo-li zdržení zaviněno odesilatelem nebo příjemcem. Železnice může v tomto případě též zásilku na útraty a nebezpečí odesilatele vyložit a uskladnit.

(3) Odesilatel má právo sám nebo svým zmocněncem zapsaným v nákladním listu se zúčastnit plnění předpisů podle odstavce 2, aby dal nutná vysvětlení a sdělení; bližší podmínky, zejména kdy železnice provede tyto úkony bez jeho účasti, stanoví tarif.

(4) Označí-li odesilatel pro splnění celních nebo jiných předpisů stanici, ve které platná ustanovení nedovolují je splnit, nebo předepíše-li takový způsob řízení, který nemůže být proveden, učiní železnice, co uzná pro oprávněného příkazce za nejvýhodnější, a zpraví jej co nejrychleji o učiněných opatřeních. Vedlejší poplatky a hotové výdaje váznou na zásilce. Za zdržení zásilky, které tím vznikne, může železnice počítat zdržné nebo skladištné, které stanoví tarif.

(5) Ve stanici určení je oprávněn provést úkony, které jsou uloženy celními předpisy, sám příjemce. Užije-li příjemce tohoto práva, musí nejdříve přijmout nákladní list a začít s příslušnými úkony v odběrní lhůtě (§ 32). Nepřijal-li příjemce nákladní list nebo nezačal-li s úkony v této lhůtě, je železnice oprávněna provést tyto úkony sama podle ustanovení odstavce 2.

(6) Za splnění celních nebo jiných předpisů v železničních prostorách, v místnostech nebo na drážních zařízeních je železnice oprávněna vybírat vedlejší poplatky stanovené tarifem bez zřetele na to, plní-li tyto předpisy ona sama, odesilatel nebo příjemce.

(7) Odesilatel je povinen postarat se o zabalení a přikrytí zásilky tak, jak určují celní nebo jiné předpisy. Železnice může odmítnout zásilku, jejíž závěrka podle celních nebo jiných předpisů je poškozená nebo vadná. Jestliže odesilatel nezabalí nebo nepřikryje zásilku podle celních nebo jiných předpisů, má železnice právo tak učinit sama; hotové výdaje váznou na zásilce.

(8) Odesilatel je povinen připojit k nákladnímu listu listiny, které jsou nutné ke splnění celních nebo jiných předpisů před dodáním zásilky příjemci. Nestanoví-li celní nebo jiné předpisy nebo tarif jinak, smějí se tyto listiny týkat pouze zboží, které je uvedeno v témž nákladním listu. Nemohou-li být takové listiny připojeny k nákladnímu listu, poněvadž jsou uloženy v některé stanici, na celnici nebo u jiného státního orgánu, musí být v nákladním listu přesně označeno, kde jsou uloženy.

(9) Železnice není povinna zkoumat, jsou-li připojené listiny správné, přesné nebo úplné. Zjistí-li však, že listiny chybějí nebo že mají závady, pro které nelze celní nebo jiné předpisy splnit, může železnice přijetí zásilky k přepravě odmítnout.

(10) Odesilatel odpovídá železnici, pokud jí nelze přičíst vinu, za všechny škody, které vzniknou z toho, že listiny chybějí, že jsou nesprávné, nepřesné nebo neúplné.

(11) Železnice odpovídá jako zasilatel za následky ztráty nebo nesprávného užití listin zapsaných do nákladního listu a k němu připojených nebo ve stanici uložených, avšak jen do výše náhrady, kterou by měla platit za úplnou ztrátu zásilky.