§ 1
(1) Železniční doprava v Československé republice je základním druhem dopravy, který má velký význam pro život celého státu. Železnice spojují v jediný celek všechny kraje a okresy republiky; zajišťují normální oběh průmyslových a zemědělských výrobků včasnou a přesnou přepravou nákladů; uspokojují přepravní potřeby pracujících; upevňují obranu státu.
(2) Aby železnice mohly lépe plnit úkoly, které na ně klade výstavba socialismu v naší vlasti, upravuje se nově jejich správa a organisace.
§ 2
(1) Zřizuje se ministerstvo železnic.
(2) Působnost ministerstva železnic se vztahuje na všechny věci železnic a lanových drah, vyjímajíc železnice a lanové dráhy sloužící dopravě městské.
(3) Ministerstvo železnic je nejvyšším administrativním a hospodářským orgánem správy železnic na celém území státu. Své úkoly stanovené ve statutu schváleném vládou plní jak přímo, tak prostřednictvím administrativních a hospodářských jednotek železnic. Územní obvody, organisaci a působnost těchto jednotek stanoví zásadně vláda; podrobnosti stanoví ministerstvo železnic.
(4) Až do další úpravy vykonává ministerstvo železnic též působnost, kterou vykonávalo ministerstvo dopravy jako orgán státní správy ve věcech drah.
§ 3
(1) Československé státní dráhy, národní podnik se zrušuje bez likvidace; majetek spravovaný tímto podnikem přechází do správy ministerstva železnic. Z majetku spravovaného ministerstvem železnic nelze žádati ani dosíci uspokojení pohledávek za státem.
(2) Všichni zaměstnanci Československých státních drah, národního podniku, jakož i zaměstnanci ministerstva dopravy, převzatí ministrem železnic po dohodě s ministrem dopravy, stávají se zaměstnanci železnic.
§ 4
(1) Zrušují se všechny předpisy, pokud odporují tomuto nařízení.
(2) Do vydání nových předpisů se postupuje přiměřeně podle předpisů dosavadních, pokud neodporují tomuto nařízení.
§ 5
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 1. srpna 1952; provede je ministr železnic v dohodě se zúčastněnými členy vlády.