§ 1
K dosažení dalšího zhospodárnění silniční nákladní dopravy se nově upravuje její řízení.
§ 2
Silniční nákladní dopravu nákladními automobily a kolovými traktory s přívěsem nebo návěsem řídí střediska pro řízení dopravy v dopravních odborech rad krajských (ústředních) národních výborů a v průmyslových odborech rad okresních (městských) národních výborů (dále jen „střediska”).
§ 3
Řízení dopravy se vztahuje
a) na jízdy nákladních automobilů a kolových traktorů s přívěsem nebo návěsem (dále jen „vozidla”):
aa) na vzdálenost přes 50 km,
bb) na vzdálenost nižší než 50 km v přepravních spojích, které určí a vyhlásí rada krajského (ústředního) národního výboru.
b) na dopravní disposice vozidly, pro která nemá jejich držitel některý den použití nebo jejichž měsíční průměrné využití není hospodárné.
§ 4
(1) Držitelé vozidel (přepravci) jsou povinni hlásit středisku, v jehož obvodu je stanoviště vozidla (náklad určený k přepravě), údaje potřebné pro řízení dopravy, zejména:
a) jízdy vozidel na vzdálenost přes 50 km,
b) jízdy vozidel na vzdálenost do 50 km v přepravních spojích, které určí rada krajského (ústředního) národního výboru,
d) vozidla, pro která nemají některý den použití.
(2) Rada krajského (ústředního) národního výboru může vyhláškou uložit držitelům vozidel a přepravcům povinnost plánovat jízdy, náklad i vozidla uvedené v odstavci 1 a stanovit obsah, způsob a lhůty hlášení těchto údajů.
§ 5
(1) Střediska jsou k účelům řízení dopravy oprávněna činit potřebná opatření, zejména:
a) uložit držitelům vozidel, jejichž jízda by překročila vzdálenost 50 km nebo má být provedena v přepravním spoji určeném radou krajského (ústředního) národního výboru, aby použili k přepravě jiného druhu nebo způsobu dopravy anebo vozidla jiného držitele — především dopravy ČSAD — jeví-li se to hospodárnějším, nebo aby převzali k přepravě další náklad,
b) uložit provedení určitých dopravních úkolů držitelům vozidel, pro která nemají některý den použití, nebo jejichž průměrné měsíční využití není s přihlédnutím k úkolům, pro které je vozidlo určeno, hospodárné.
(2) Nelze-li učinit opatření podle odstavce 1 písm. a), vysloví středisko bez průtahu s jízdou souhlas.
(3) Při opatřeních podle odstavce 1 jsou střediska povinna dbát naléhavosti a důležitosti jednotlivých dopravních úkolů, povahy nákladu i vozidel, jakož i hospodárného a včasného provedení přepravy; plnění plánovaných úkolů rozpočtových a hospodářských organisací nesmí být dotčeno.
§ 6
Opatření podle § 5 použijí střediska i k zajištění nekrytých nároků na dopravu, které jim přepravci ohlásí.
§ 7
(1) Plnění povinností podle této vyhlášky bude kontrolováno výkonnými orgány krajských (ústředních) a okresních (městských) národních výborů za součinnosti orgánů veřejné bezpečnosti.
(2) Souhlas střediska s jízdou musí řidič vozidla na požádání kontrolních orgánů osvědčit.
§ 8
(1) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na vozidla ozbrojených sil a požární ochrany.
(2) Krajská střediska mohou podle pokynů ministerstva dopravy určit další vozidla nebo druhy přeprav nebo druhy nákladu, na něž se nevztahují některé nebo všechny povinnosti vyplývající z této vyhlášky. Jejich vynětí z řízení dopravy může být vázáno podmínkami.
§ 9
Prováděcí pokyny, zejména pokud jde o obsah, způsob a lhůty hlášení jízd a přepravních nároků, jakož i způsob stanovení přepravních spojů, v nichž jízdy na vzdálenost do 50 km podléhají řízení dopravy, dále pokud jde o vynětí vozidel, přeprav nebo určitých nákladů z řízení dopravy podle § 8 odst. 2, vydá ministerstvo dopravy v dohodě se zúčastněnými ústředními úřady.
§ 10
Zrušuje se vyhláška ministerstva dopravy č. 288/1951 Ú. l. I, o řízení silniční nákladní dopravy, ve znění vyhlášky č. 194/1952 Ú. l.
§ 11
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. září 1954.