K dosažení dalšího zhospodárnění silniční nákladní dopravy se nově upravuje její řízení.
Silniční nákladní dopravu nákladními automobily a kolovými traktory s přívěsem nebo návěsem řídí střediska pro řízení dopravy v dopravních odborech rad krajských (ústředních) národních výborů a v průmyslových odborech rad okresních (městských) národních výborů (dále jen „střediska”).
Řízení dopravy se vztahuje
a) na jízdy nákladních automobilů a kolových traktorů s přívěsem nebo návěsem (dále jen „vozidla”):
aa) na vzdálenost přes 50 km,
bb) na vzdálenost nižší než 50 km v přepravních spojích, které určí a vyhlásí rada krajského (ústředního) národního výboru.
b) na dopravní disposice vozidly, pro která nemá jejich držitel některý den použití nebo jejichž měsíční průměrné využití není hospodárné.
(1) Držitelé vozidel (přepravci) jsou povinni hlásit středisku, v jehož obvodu je stanoviště vozidla (náklad určený k přepravě), údaje potřebné pro řízení dopravy, zejména:
a) jízdy vozidel na vzdálenost přes 50 km,
b) jízdy vozidel na vzdálenost do 50 km v přepravních spojích, které určí rada krajského (ústředního) národního výboru,
c) náklad, k jehož přepravě je třeba jízd uvedených pod písm. a) a b),
d) vozidla, pro která nemají některý den použití.
(2) Rada krajského (ústředního) národního výboru může vyhláškou uložit držitelům vozidel a přepravcům povinnost plánovat jízdy, náklad i vozidla uvedené v odstavci 1 a stanovit obsah, způsob a lhůty hlášení těchto údajů.
(1) Střediska jsou k účelům řízení dopravy oprávněna činit potřebná opatření, zejména:
a) uložit držitelům vozidel, jejichž jízda by překročila vzdálenost 50 km nebo má být provedena v přepravním spoji určeném radou krajského (ústředního) národního výboru, aby použili k přepravě jiného druhu nebo způsobu dopravy anebo vozidla jiného držitele — především dopravy ČSAD — jeví-li se to hospodárnějším, nebo aby převzali k přepravě další náklad,
b) uložit provedení určitých dopravních úkolů držitelům vozidel, pro která nemají některý den použití, nebo jejichž průměrné měsíční využití není s přihlédnutím k úkolům, pro které je vozidlo určeno, hospodárné.
(3) Při opatřeních podle odstavce 1 jsou střediska povinna dbát naléhavosti a důležitosti jednotlivých dopravních úkolů, povahy nákladu i vozidel, jakož i hospodárného a včasného provedení přepravy; plnění plánovaných úkolů rozpočtových a hospodářských organisací nesmí být dotčeno.
Opatření podle § 5 použijí střediska i k zajištění nekrytých nároků na dopravu, které jim přepravci ohlásí.
(1) Plnění povinností podle této vyhlášky bude kontrolováno výkonnými orgány krajských (ústředních) a okresních (městských) národních výborů za součinnosti orgánů veřejné bezpečnosti.
(2) Souhlas střediska s jízdou musí řidič vozidla na požádání kontrolních orgánů osvědčit.
(1) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na vozidla ozbrojených sil a požární ochrany.
(2) Krajská střediska mohou podle pokynů ministerstva dopravy určit další vozidla nebo druhy přeprav nebo druhy nákladu, na něž se nevztahují některé nebo všechny povinnosti vyplývající z této vyhlášky. Jejich vynětí z řízení dopravy může být vázáno podmínkami.
Prováděcí pokyny, zejména pokud jde o obsah, způsob a lhůty hlášení jízd a přepravních nároků, jakož i způsob stanovení přepravních spojů, v nichž jízdy na vzdálenost do 50 km podléhají řízení dopravy, dále pokud jde o vynětí vozidel, přeprav nebo určitých nákladů z řízení dopravy podle § 8 odst. 2, vydá ministerstvo dopravy v dohodě se zúčastněnými ústředními úřady.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. září 1954.