(1) Organisace socialistického sektoru (dále jen „organisace”) a jednotliví občané, kteří potřebují ke správě (vlastnictví) civilních letadel (dále jen „letadla”) a k jejich provozu souhlas podle § 6, po případě § 8 zákona, musí v žádostech o tento souhlas předkládaných ministerstvu dopravy uvést všechny údaje rozhodné pro úplné posouzení případu, zejména:
a) označení letadla s uvedením značky, typu (draku, motoru), vybavení radiostanicí, po případě radionavigačním zařízením, údaj o dosavadní správě (vlastnictví) letadla, a pokud je žadatelem organisace, též doklad o zařazení nákupu letadla do plánu a o souhlasu nadřízeného orgánu;
b) odpovědnou osobu, která má být pověřena provozem letadla, po případě další členy odborného leteckého personálu s uvedením jejich letecké kvalifikace;
c) účel a způsob provozu letadla, rozbor předpokládaného využití letadla a kalkulaci nákladů;
d) místo (letiště), kde bude letadlo trvale hangarováno;
e) způsob, jakým bude postaráno o jeho technické ošetření a o provádění revisí podle platných předpisů.
(2) Údaje v žádosti o souhlas musí být doloženy příslušnými doklady. O souhlas ke správě (vlastnictví) letadla i k jeho provozu lze žádat v jednom podání.
(1) Souhlas ke správě (vlastnictví) a k provozu letadla bude udělen, nepříčí-li se hlediskům obecného zájmu, zejména po stránce hospodárnosti zamýšleného provozu. Při posuzování žádostí organisací bude přihlédnuto k tomu, zda zamýšlený provoz letadla bude sloužit jen závodové dopravě (dopravě pro vlastní potřebu) a zda tento provoz by nemohl být výhodněji obstaráván podnikem Československé aerolinie.
(2) Při udělení souhlasu lze stanovit bližší podmínky a omezení.
Udělené souhlasy může ministerstvo dopravy odvolat, jestliže by správa (vlastnictví) nebo provoz letadla byly na újmu bezpečnosti leteckého provozu nebo jiného obecného zájmu, a to zejména v případech, kdy provozovatel nebo odpovědná osoba pověřená provozem letadla se dopustí trestného činu nebo poruší předpisy vydané k ochraně leteckého provozu nebo ochraně dopravy osob, věcí a zpráv, kdy poruší ustanovení zákona o mezinárodních letech a o pojištění proti následkům zákonné odpovědnosti anebo kdy poruší podmínky nebo omezení stanovené podle § 2 odst. 2.
Organisace nebo občané, kteří získali letadlo do správy (vlastnictví) a nemají k tomu předepsaný souhlas anebo jimž byl takový souhlas odvolán, jsou povinni letadlo převést do správy nebo zcizit organisacím nebo občanům, kteří jsou ke správě (vlastnictví) letadla oprávněni.
(1) Bez dalšího se opravňují ke správě (vlastnictví) letadel a jejich provozu tyto organisace:
a) dobrovolná organisace pečující o brannou výchovu a letecký sport,*)
b) podniky vyrábějící nebo opravující letadla a letecké zkušební a výzkumné ústavy, a to pro účely zkušební a zalétávací nebo pro dočasné uskladněni,
c) podnik zahraničního obchodu pověřený vývozem letadel, a to pro účely jejich propagace a vývozu.
(2) Pouhý let cizího letadla z ciziny na území Československé republiky a zpět, jakož i přelet území Československé republiky bez přistání se nepovažuji za provoz letadla, k němuž je třeba souhlasu podle § 8 zákona. Nedotčena zůstává povinnost vyžádat si povolení potřebná podle ustanovení hlavy VI. zákona o mezinárodních letech.
(3) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na podnik Československé aerolinie.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. září 1957.