Nehody a plavební překážky.

(1) Vůdce plavidla musí při nehodách, ohrožujících lidské životy na plavidle, nasadit pro jejich záchranu všechny prostředky, které má k disposici.

(2) Spadne-li někdo s plavidla do vody, je třeba ihned dávat signál »Člověk přes palubu«, který pozůstává zopakování krátkých zvuků (více než pět); na tento signál musí ihned jak posádka vlastního plavidla, tak i posádka všech plavidel, které jsou v blízkosti, použít všech po ruce jsoucích prostředků (záchranné kruhy, bidla, loďky) k záchraně tonoucího.

(3) Obdobně nutno postupovat při záchraně každého jiného tonoucího.

a) kroužením světla,

a) kroužením vlajkou,

b) zvoněním nebo opakováním dlouhého zvuku,

b) zvoněním nebo opakováním dlouhého zvuku,

c) ohněm na plavidle, na př. zapálením dehtového sudu nebo oleje, avšak jen v případech, kdy to druh nákladu připouští.

a) za dne červenou vlajkou,

b) za noci červeným světlem.

(1) Vůdce plavidla musí se pokud možno ihned postarat o podání hlášení nejbližšímu orgánu plavební správy,

a) došlo-li při provozu plavidla k usmrcení anebo k těžkému poranění člověka,

b) došlo-li k najetí nebo potopení plavidla nebo k nárazu plavidla na neznámý předmět pod vodou,

c) došlo-li k uváznutí voru nebo jeho rozpadnutí,

d) způsobilo-li plavidlo v důsledku srážky se stavbami na vodní cestě nebo s jiným plavidlem věcnou škodu anebo takovou škodu utrpělo.

(2) Došlo-li při provozu plavidla k usmrcení anebo k těžkému poranění člověka, nebo je-li podezření, že nehoda byla způsobena trestným činem, je vůdce plavidla povinen vyrozumět o tom neprodleně též nejbližší orgán veřejné bezpečnosti.

(3) Na uvázlých plavidlech nebo na plavidlech neschopných další plavby musí vůdce plavidla se svou posádkou zůstat až do obdržení dalších příkazů na plavidle, v případě potopení plavidla v blízkosti místa nehody.

(4) Dojde-li k nehodě při proplouvání komorou, nutno o tom ihned uvědomit také správu tohoto objektu.

(5) Aby bylo umožněno řádné vyšetření příčin a rozsahu plavebních nehod, jsou vůdcové plavidel i ostatní členové lodních posádek zúčastněných na nehodě povinni sdělit orgánům plavební správy všechny potřebné údaje s nehodou souvisící. Za tím účelem jsou povinni povšimnout si všech důležitých okolností, a to zejména

a) přesného času a místa nehody (hektometru neb jiného charakteristického bodu) a vzdálenosti od břehu, mostu, plavební komory a pod.,

b) povětrnostních poměrů v době nehody (větru, viditelnost a pod.),

c) výšky vodního stavu a proudových poměrů,

d) situace a rychlosti plavidel před nehodou a při nehodě,

e) zda a jaké signály, jakož i kdy a kým byly dávány,

f) jak si počínaly osoby zúčastněné na nehodě,

g) ostatních okolností s nehodou souvisících (na př. poruchy řízení, nedostatku výstroje, stavu strojního zařízení a pod.).

(1) Jestliže v plavební dráze nebo v její blízkosti uvázlo nebo se potopilo plavidlo, musí vůdce pokud možno ihned postavit na vhodném místě hlásku v dostatečné vzdálenosti nad místem nehody a podle potřeby též pod tímto místem, aby připlouvající plavidla mohla být včas upozorněna a mohla učinit zavčas potřebná opatření.

(2) Vůdce plavidla jest kromě toho povinen učinit všechna opatření, která jsou v jeho moci, aby prostřednictvím orgánů plavební správy, vodohospodářských nebo jiných orgánů státní správy byla o nehodě uvědoměna všechna plavidla, jsoucí na cestě nebo připravená k odplutí v přilehlém úseku nad místem a, je-li třeba, i pod místem nehody.

(3) Hlásky musí blížící se plavidla uvědomit vhodným způsobem (voláním a pod.) o místu nehody; ve dne musí mávat červenou vlajkou, v noci červeným světlem.

(4) Hlásky zůstanou na místě tak dlouho, dokud plavidlo nebude uvolněno nebo dokud orgány plavební správy neprohlásí, že jich není třeba.

(2) Vlajky a světla nutno umístit tak vysoko, aby byly se všech stran viditelné.

(3) Leží-li plavidlo tak, že tyto znaky nelze na něm umístit, musí být znaky umístěny v dostatečném počtu na člunech, bojích nebo jiným vhodným způsobem.

(4) Orgány plavební správy zajistí označení jiných překážek způsobem uvedeným v odstavci 1 až 3.

a) za dne
jednou červenobílou vlajkou, umístěnou na straně, kde plavební dráha je volná; jednou červenou vlajkou umístěnou na straně, kde plavební dráha není volná;

b) za noci
jasným bílým světlem a asi 1 m nad nim jasným červeným světlem; světla jsou umístěna na straně, kde plavební dráha je volná;
jasným červeným světlem, umístěným na straně, kde plavební dráha není volná, a to ve stejné výši jako červené světlo na druhé straně.

(1) Jestliže plavidlo přemístilo nebo poškodilo plavební znak nebo ztratilo nějaký předmět, kterým může být plavba ztížena nebo ohrožena, jest vůdce plavidla povinen ohlásit to neprodleně nejbližšímu orgánu plavební správy.

(1) Jestliže uvázlé nebo potopené plavidlo nebo předmět z plavidla ztracený přivodí nebo může přivodit úplné nebo částečné zatarasení plavební dráhy, jest vůdce plavidla povinen učinit potřebná opatření, aby plavební dráha byla co nejdříve uvolněna.

(2) Totéž platí, je-li plavidlo neschopno manévrování nebo hrozí-li mu potopení.

(3) Provozovatel plavidla je povinen odstranit uvázlá nebo potopená plavidla a předměty ztracené v plavební dráze, ohrožují-li bezpečnost plavby. Orgány plavební správy zařídí odstranění těchto překážek na náklad provozovatele plavidla, nesplní-li provozovatel plavidla svou povinnost v přiměřené nebo plavební správou stanovené lhůtě, nebo vyžaduje-li bezpečnost plavby jejich okamžité odstranění.