Převozy a mosty.
§ 62
Světla převozů; označení převozních lan.
| Obr. 67 | (1) Převozy musí nést za noci jako vrcholové světlo zelené jasné světlo a přibližně 1 m pod ním bílé jasné světlo; obě světla musí být se všech stran viditelná. |
| Obr. 68 | (2) Volně plující převoz s vlastním strojním pohonem musí nést kromě světel podle odstavce 1 také boční světla a záďové světlo podle ustanovení § 23 odst. 1 písm. b) a c). |
| Obr. 69 | (3) U kyvadlových převozů musí být začátek převozního lana označen žlutým soudkem nebo žlutou bojí. |
| Obr. 70 | (4) Za noci musí být nejhořejší loďka nebo plovák, nesoucí lana kyvadlového převozu, opatřena bílým obyčejným světlem se všech stran viditelným a umístěným nejméně 3 m nad hladinou. |
(5) Jsou-li na jednom místě v provozu zároveň převoz volný a převoz kyvadlový, musí volně plující převozní plavidlo zhasnout zelené vrcholové světlo, stojí-li u břehu.
§ 63
Plavba převozů a vztah jiných plavidel k převozům.
| (3) Všechna plavidla musí, jakmile se přiblíží k místu označenému úhlopříčně rozdělenou červenobílou obdélníkovou tabulí (postavenou na delší základně), ohlásit své přiblížení „jedním dlouhým zvukem“. Tento signál musí být podle potřeby opakován, pokud není zřejmo, že převozní plavidlo nebude uvedeno do pohybu. Převoz musí pak s přeplavbou počkat, dokud plavidlo nebo vlek neproplují. Je-li převozní plavidlo již na cestě, musí plavební dráhu pokud možno nejrychleji uvolnit. | Obr. 71 |
(1) Převozní plavidla smějí přejíždět přes vodní cestu jen tehdy, když jest plavební dráha volná. Pří tom se musí držet od plavidel tak daleko, aby tato nemusela měnit směr plavby nebo zmírňovat rychlost, aby zabránila srážce.
(2) Není-li převoz v provozu, musí být převozní plavidla umístěna u břehu tak, aby nepřekážela plavbě.
(4) Tabule označující převoz musí být umístěny nad a pod převozem na břehu, při němž jde plavební dráha, ve vzdálenosti stanovené plavební správou podle místních poměrů. Tabule musí být otočeny čelem proti směru plavby; bílá dolní špička ukazuje směrem k plavební dráze.
(5) Kromě případů nouze nesmí plavidla plout samotíží na kotvě nebo řetěze v dráze převozů kyvadlových, řetězových a převozů se spodním vodičem.
(6) Ustanovení odstavce 1 a 3 neplatí ve vztahu převozů vůči malým plavidlům.
§ 64
Velké převozy.
| (2) Plují-li více než dva vleky proti proudu, může velký převoz odchylkou od ustanovení § 63 odst. 1 požadovat přednostní plavbu po proplutí dvou vleků. V takovém případě musí velký převoz oznámit svůj úmysl vleku, jehož směr plavby hodlá zkřížit, | Obr. 72 |
(1) Velkými převozy rozumějí se převozy se zvláště čilým provozem, které byly jako velké převozy veřejně vyhlášeny plavební správou.
(3) Upozorněný vlek musí nato zmírnit svou rychlost tak, aby proplutí převozního plavidla bylo zabezpečeno.
a) za dne pěti údery zvonu a bílou vlajkou na vrcholu stožáru,
b) za noci pěti údery zvonu a zeleným jasným světlem, umístěným asi 1 m nad zeleným světlem podle ustanovení § 62 odst. 1.
§ 65
Proplouvání pevnými mosty.
| (5) Mostního průjezdního pole, které jest označeno znakem uzavření podle ustanovení § 60 odst. 1, nesmí být použito k plavbě. | Obr. 74 a 75 |
(1) Setkávání nebo předjíždění v průjezdním polí mostu jest dovoleno jen tehdy, je-li šířka plavební dráhy dostatečná pro současné proplutí.
(2) Jsou-li jednotlivá pole nebo části pevných mostů označeny
buď osvětlenými tabulemi uvedenými pod písemnou a) nebo červeným světlem umístěným vlevo ve směru plavby a zeleným světlem umístěným vpravo ve směru plavby, jest proplutí dovoleno jen mezi těmito znaky.
a) za dne
| dvěma červenobílými čtvercovými tabulemi, na špičku postavenými, při čemž bílé špičky směřují do středu plavebního pole, | Obr. 73 |
b) za noci
(3) Malá plavidla smějí použít ostatních mostních polí, pokud jest to možné a pokud tím není ohrožena jejich bezpečnost, jakož i bezpečnost plavby.
(4) Denní i noční znaky na mostech označuji současně šířku plavebního profilu.
§ 66
Proplouvání pohyblivými mosty.
(1) Žádají-li plavidla otevření pohyblivého mostu, musí o to, je-li třeba, požádat „dvěma dlouhými zvuky“. Až do uvolnění průjezdu musí zachovat vzdálenost nejméně 50 m od mostu, pokud neurčuje jinou vzdálenost znak uzavření plavby podle ustanovení § 60 odst. 2.
(2) Proplouvání se řídí, pokud jest to třeba, za dne i za noci optickými signály, a to:
| Obr. 76 | a) dvě červená světla vedle sebe | — | proplutí není dovoleno (most uzavřen) |
| Obr. 77 | b) jedno červené světlo | — | proplutí není dovoleno (most v pohybu) |
| Obr. 78 | c) dvě zelená světla vedle sebe | — | proplutí dovoleno (most otevřen) |
| Obr. 79 | d) tři červená světla vedle sebe | — | proplutí není dovoleno (most nemůže být přechodně otevřen) |
| Obr. 80 | e) dvě červená světla nad sebou | — | proplutí není dovoleno (most uzavřen a nemůže být otevřen po delší dobu), |
(3) Světla jsou viditelná jen ve směru připlouvajícího plavidla, žádajícího o proplutí.
(4) Plavidla vyčnívající málo nad hladinu, smějí — nehledě k případům uvedeným v odstavci 2 písm. b) a c) — proplout i uzavřeným mostem, když to podjezdná výška mostu s jistotou dovoluje.
§ 67
Obsluha pohyblivých mostů.
Provozní zařízení pohyblivých mostů smějí být obsluhována jen orgánem správy mostu, pokud není výslovně dovoleno jinak.