(1) Pracovní dobu stanoví celnice v dohodě s plavebním orgánem a plavebním podnikem tak, aby vyhovovala potřebám plavby.

(2) Pohraniční přístavní celnice, u nichž je zavedena nepřetržitá pracovní doba, jsou povinny provádět celní kontrolu a celní řízení týkající se cestujících a jejich zavazadel, která neobsahují zboží určené pro obchod, po přistání plavidla nebo před jeho odplutím v kteroukoliv denní nebo noční dobu a také ve dnech pracovního klidu. Rovněž jsou povinny na návrh celního účastníka projednat zboží podléhající rychlé zkáze a živá zvířata. Totéž platí o propouštění zásilek hromadného zboží do volného oběhu v tuzemsku (jako uhlí, dříví, rud, obilí, brambor apod.), jestliže je možno provést řádnou prohlídku bez obtíží a projednáním nebude rušena doprava a řádný výkon celního řízení. Stejně propouštějí celnice průvozní zásilky, jakož i vývozní zásilky zboží, které byly projednány k vývozu jinou celnicí.

(1) Celní dohled v přístavech a překladištích, v nichž jsou celnice nebo jejich odbočky, vykonávají orgány celní správy. Při celním dohledu na dopravu zboží přes státní hranici po vodě a na jeho oběh v území stanoveném podle předpisů o ochraně státních hranic spolupůsobí též orgány ministerstva vnitra. Orgány, které vykonávají ve zmíněném území celní dohled, dozírají na to, aby plavidla plující z ciziny a do ciziny se nestýkala s břehem nebo jinými plavidly a aby trať od státní hranice k pohraniční přístavní celnici nebo naopak projela beze změny nákladu. Tyto orgány jsou oprávněny, pokud to není v rozporu s mezinárodními smlouvami, vstoupit na plavidlo, prohlížet plavidlo i zboží na něm naložené, nahlížet do průvodních listin a podle potřeby i do jiných listin týkajících se přepravovaného zboží a požadovat sdělení údajů a vysvětlení potřebná k posouzení, zda byly zachovány celní předpisy; mohou dát otevřít prostory, a uznají-li to za nutné, doprovodit plavidlo k nejbližší celnici.

(2) Upozorní-li orgán celní správy vykonávající celní dohled, že chce vstoupit na plavidlo, je vůdce plavidla povinen dopravit jej bezplatně na plavidlo a zpět. Při prohlídce je vůdce plavidla povinen vyhovět pokynům tohoto orgánu a přispět s posádkou k řádnému provedení prohlídky.

(3) Plavidla plující hraničními vodami nepodléhají celnímu řízení, nepřistanou-li u břehu. Orgány celní správy dohlížejí na lodní dopravu v hraničních vodách pouze ze břehu.

(4) Náklad plavidel plujících v průjezdu po řece, jejíž oba břehy jsou v Československu, může dát celnice pod celní závěru nebo může nařídit doprovod takových plavidel, pokud to připouštějí ustanovení mezinárodních smluv.

(1) Plavidla plující z ciziny nebo do ciziny po úseku vodní trati prohlášeném za celní cestu, jsou povinna vykonat cestu od státní hranice k pohraniční přístavní celnici nebo naopak bez zastávky a beze změny nákladu. Jsou povinna přistát u pohraniční celnice na místě, které určí plavební orgán v dohodě s celnicí. Celnice může povolit v dohodě s příslušnými orgány ministerstva vnitra nakládání a vykládání zboží i mimo přístavy a překladiště.

(2) Plavidla plující v hraničních vodách smějí přistát zásadně jen v přístavech, v nichž jsou celnice. Celnice je povinna vykonat prohlídku plavidla, které přistálo, a učinit opatření nutná k zajištění zájmů celní správy. Celnice zpravidla upustí od prohlídky plavidla, jestliže nepochybně přistane jen na krátkou dobu k odstranění závady, nebo aby byl složen menší náklad a vyloděni cestující a aby ihned pokračovalo v další cestě.

(3) Je-li plavidlo plující z ciziny k pohraniční celnici nebo od ní do ciziny nebo plavidlo plující v hraničních vodách nuceno přistát na místě, na kterém není dovoleno podle celních předpisů přistávat, smějí členové posádky vystoupit, aby je uvázali. Vůdce plavidla je povinen hlásit přistání neprodleně příslušnému orgánu ministerstva vnitra, popřípadě místnímu národnímu výboru, který vyrozumí nejbližší celnici; není-li takový orgán dosažitelný (pro neschůdnost cesty, vzdálenost, noční dobu apod.), je vůdce plavidla povinen ohlásit přistání plavidla zvukovým signálem sestávajícím ze střídavě dlouhého a krátkého zvuku (-.-.). Signál dá třikrát za sebou v desetiminutových intervalech. Orgány celní správy, popřípadě orgány ministerstva vnitra nebo místního národního výboru jsou povinny učinit opatření, aby zboží nebylo vykládáno nebo nakládáno, a je-li nutno je vyložit, aby neuniklo celní kontrole.

(1) Plavidla nesmějí mít tajné nebo nesnadno objevitelné vchody a prostory, ve kterých by mohly být ukryty osoby, zavazadla nebo zboží.

(2) Uzavíratelné prostory určené pro přepravu zboží musí být opatřeny zařízením umožňujícím přiložení celních závěr. Tyto prostory plavidla musí být stavěny tak, aby se daly bezpečně uzavřít a aby po přiložení celní závěry nemohlo být zboží z nich vyňato ani jiné zboží do nich vloženo bez zanechání patrných stop.

(3) Obsahuje-li mezinárodní dohoda zvláštní řád o celní závěře, platí pro stavbu a zařízení plavidel a jejich způsobilost k celní závěře podmínky stanovené dohodou.

(1) Celniště v přístavech určí celnice v dohodě s plavebním orgánem a provozovatelem překladiště. Celniště má být ohrazeno. Plavidla kotvící u břehu při celništi a plavidla s nimi bočně spojená považují se až do počtu stanoveného přístavním řádem za plavidla na celništi.

(2) Provozovatel překladiště je povinen zřídit pro celní orgány bezpečný přístup na plavidla a řádně osvětlovat přístav a překladiště.

(1) Zboží, které je dopravováno plavidlem a které podléhá celní kontrole, dá celnice zpravidla pod prostorovou nebo kusovou závěru. Počet a značky závěr vyznačí celnice v celních, popřípadě v přepravních dokladech.

(2) Mají-li být podle mezinárodních smluv vzájemně uznávány celní závěry, nenahrazuje pohraniční celnice při vstupu cizozemské celní závěry, jsou-li neporušeny, a také zpravidla nesnímá vlastní závěry při výstupu. Sejme-li cizozemskou nebo vlastní závěru, nahradí ji závěrou novou.

(3) Vůdce plavidla je povinen dbát, aby závěrová zařízení plavidla byla trvale v řádném stavu. Přesvědčí se před vyplutím, zda zásilky zboží podléhající celní kontrole jsou opatřeny celními závěrami a je-li označení závěr zřetelné. Ohlásí-li vůdce plavidla nebo zástupce plavebního podniku, že celní závěry chybí nebo že je označení závěr nejasné, je celnice povinna zjednat nápravu.