Všeobecné dodací podmínky

(1) Paliva se dodávají v obchodním třídění podle ceníků.

(1) Pracovníci výrobního podniku (závodu) zjišťují způsobem, upraveným v technických normách,*) základní znaky jakosti paliva, a jde-li o palivo pro speciální průmyslové účely popřípadě i další znaky jakosti podle zvláštních dohod.

(2) Výsledky laboratorních rozborů sdělují výrobní podniky (závody) odběrateli pouze u dodávek pro speciální účely dle zvláštních dohod, sjednaných nadřízenými ústředními orgány.

(1) Úřední vážení vozových zásilek se provádí na vahách výrobního závodu. Nelze-li provést vážení u dodavatele nebo v nácestné stanici a není-li sjednán jiný způsob vážení, zjišťuje se váha úředně v místě určení.

(2) Množství, dodané během smluvního období, se může odchylovat od množství smluveného o ± 2 %. Nemůže-li být pro stanovený osový tlak využita plně ložná norma pro tuhá paliva u železničních vozů, použitých k přepravě a je proto nutno dodat menší množství, než jak bylo určeno, nevyrovnává se dodávkový rozdíl menší než 15 tun proti smluvenému množství.

(1) Zvláštní předpisy stanoví, do jaké vzdálenosti se přeprava paliv provádí silničními dopravními prostředky; tyto dopravní prostředky zajišťuje odběratel.

(2) Dodavatel není povinen vyrozumět odběratele (příjemce) o odeslání vozové zásilky, pokud se ve výjimečných případech nedohodnou jinak.

(1) Dodavatelé paliv jsou povinni ve spolupráci se železničními orgány a odběrateli využít všech expedičních možností pro soustřeďování železničních vozových zásilek (v dalším jen „vozová zásilka“) a tvorbu co největšího počtu ucelených vlaků. Dodavatel je povinen poskytnout odběrateli na jeho žádost příslušné informace, nutné k zajištění plynulé vykládky těchto zásilek.

(2) Ustanovení § 5 věty druhé platí obdobně.

(1) Dodavatel je oprávněn na základě rozhodnutí příslušných orgánů nebo z přepravně-technických důvodů předisponovat vozovou zásilku, podanou již k přepravě, na jiné místo určení. V takovém případě platí, že bylo plněno novému odběrateli. U předem avizovaných dodávek je dodavatel povinen o předisponování zásilky neprodleně vyrozumět příjemce (telefonicky, telegraficky). Původnímu odběrateli je dodavatel povinen zaslat náhradní dodávku tak, aby nedošlo k ohrožení jeho provozu.

(2) Předisponuje-li odběratel bez souhlasu dodavatele vozovou zásilku, hradí náklady tím vzniklé.

(3) Dodavatel je povinen nejpozději do týdne po dojití zásilky nesprávného třídění do stanice určení, kterou odběratel odmítl převzít podle § 20 odst. 2, předat odběrateli dispozice, potřebné k odeslání nepřevzatého paliva jinému odběrateli. Veškeré náklady s tím spojené hradí dodavatel. Odběratel není oprávněn o vlastní újmě a bez pokynů dodavatele odeslat zásilku jinému odběrateli nebo ji dodavateli vrátit. Výjimka platí pouze pro n. p. Chemické závody ČSSP.

(1) Odběratel, který má přejímací zařízení pro samovýsypné železniční vozy, vozy určitého typu a řady, je povinen uvést již ve smlouvě, že požaduje dodávky v těchto vozech, jakož i přesné dopravně technické dispozice. Dodavatel je povinen požadovat od železnice přistavení těchto vozů, pokud jimi nedisponuje odběratel sám. Nesplní-li železnice včas a řádně uplatněný požadavek dodavatele na přistavení samovýsypných vozů nebo vozů určitého typu a řady, bude palivo odesláno ve vagónech přistavených železnicí. O odeslání zásilky v jiných vozech, než které byly požadovány, je dodavatel povinen vyrozumět odběratele takovým způsobem, aby zpráva došla před příchodem zásilky.

(2) Dodavatel nesmí dodávat palivo ve velkoprostorových vozech řady Vsa a Vssa v případech, kdy odběratel nemůže přijímat takové zásilky pro nevyhovující technické podmínky na vlečce. Tyto skutečnosti prokazuje odběratel na žádost dodavatele potvrzením, vydaným náčelníkem příslušné železniční stanice.

(3) Nezajistí-li odběratel včasné vyložení a vrácení vagónů, které má ve správě nebo v dočasném užívání, podle jízdního řádu a dodavatel je nucen požadovat pro nakládku výrobků přistavení železničních vozů z volného oběhu nebo nemůže výrobky z těchto důvodů odeslat, hradí odběratel náklady tím vzniklé.

(4) Při odběru paliva silničními dopravními prostředky (§ 13 odst. 1) je odběratel povinen přistavovat je na důlní výrobní podniky (závody) podle časového rozpisu dodavatele, vyznačeného na odběrním poukazu, pokud příslušné orgány nestanoví jiný postup, popřípadě nedohodnou-li se organizace jinak. Nepřistaví-li odběratel dopravní prostředky, nebo nedodrží-li odběr paliva podle časového rozpisu, hradí odběratel náklady tím vzniklé; to platí i při přepravě lanovkou nebo dopravním pásem odběratele.

(5) Nezajistí-li dodavatel naložení dopravních prostředků, přistavených odběratelem v rozsahu a čase předem dohodnutém, je povinen nahradit odběrateli náklady tím vzniklé.