(1) Ke zhospodárnění provozu vozidel, k zajištění kontroly hospodárnosti a pro účely plánování se stanoví počet ujetých kilometrů vozidel a jejich hlavních skupin v podmínkách normálního silničního provozu¹) (příloha č. 1 část III), po jejichž ujetí se provádějí generální opravy vozidel, popřípadě celkové opravy hlavních skupin.

(2) Nadřízené, popřípadě ústřední orgány mohou v oboru své působnosti stanovit počet ujetých kilometrů do generálních oprav vozidel, popřípadě do celkových oprav hlavních skupin odchylně od ustanovení přílohy č. 1 části III, je-li to odůvodněno provozními vlivy, v nichž se vozidlo provozuje (příloha č. 2).

(3) Odůvodňuje-li to technický stav vozidla nebo hlavní skupiny, provede se generální oprava vozidla nebo celková oprava hlavni skupiny i před ujetím stanoveného počtu ujetých kilometrů, popřípadě se odloží do doby, než to bude technický stav vyžadovat. Příčiny nutnosti dřívějšího provedení takové opravy musí být řádně zdůvodněny.

(4) Celkové (generální) opravy osobních automobilů, autobusů, speciálních nákladních vozidel, speciálních vozidel a nákladních vozidel nad 5 t užitečné hmotnosti se provádějí po dobu, po kterou je vozidlo odpisováno podle zvláštních předpisů,²) tj. po dobu jejich ekonomické životnosti. Po uplynutí ekonomické životnosti jen v případě, že není zabezpečena základní reprodukční obnova vozidlového parku. Generální opravy nákladních vozidel do 5 t užitečné hmotnosti s výjimkou speciálních nákladních vozidel a speciálních vozidel se ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy neprovádějí.

(5) Směrné hodnoty kilometrických výkonů³) plášťů pneumatik v podmínkách normálního silničního provozu jsou stanoveny v příloze č. 1 části IV. Nadřízené, popřípadě ústřední orgány mohou v oboru své působnosti stanovit kilometrické výkony plášťů pneumatik, popřípadě i jejich životnost odchylně podle konkrétních provozních podmínek.