I. Všeobecná ustanovení

a) železniční provoz na železničních tratích, provozovaných železniční správou jedné smluvní strany, ležících částečně na výsostném území druhé smluvní strany (dále nazývaný „průvozní doprava“);

b) přepravu osob a zboží včetně zavazadel a spěšnin, jakož i poštovních zásilek po železnici z výsostného území Československé socialistické republiky na výsostné území Československé socialistické republiky ve svobodném průvozu přes výsostné území Německé demokratické republiky, jakož i z výsostného území Německé demokratické republiky na výsostné území Německé demokratické republiky ve svobodném průvozu přes výsostné území Československé socialistické republiky, označovanou jako privilegovaná průvozní železniční doprava (dále nazývanou „privilegovaná doprava“).

a) „průvozní vlak“ železniční vlak železniční správy jedné smluvní strany, který v průvozní nebo v privilegované dopravě projíždí výsostné území druhého státu;

b) „průvozní území“ výsostné území státu projížděné průvozními vlaky železniční správy druhé smluvní strany;

c) „průvozní trať“ úsek železniční trati vyhrazený pro průvozní nebo privilegovanou dopravu a projížděný průvozními vlaky;

d) „železniční správa oprávněná k provádění průvozní dopravy“ železniční správu jedné smluvní strany, oprávněnou k jízdě průvozními vlaky výsostným územím druhého státu.

a) úsek železniční trati Oberoderwitz–Wilthen mezi km 21,031 a km 22,053, provozovaný železniční správou Německé demokratické republiky (Německou říšskou dráhou), ležící na výsostném území Československé socialistické republiky;

b) úsek železniční trati ležící na výsostném území Československé socialistické republiky mezi Plauen (Vogtland) hor. nádr.–Bad Brambach, mezi km 47,610 a km 48,137, provozovaný Německou říšskou dráhou;

c) část výtažné koleje stanice Vojtanov, ležící mezi km 59,259 a km 59,459 železniční trati Bad Brambach–Vojtanov na výsostném území Německé demokratické republiky, provozované železniční správou Československé socialistické republiky (Československými státními dráhami);

d) úseky železniční trati Bad Brambach–Vojtanov mezi km 51,897 a km 52,085, jakož i mezi km 55,525 a km 59,459, ležící na výsostném území Německé demokratické republiky, provozované Československými státními dráhami od státní hranice při km 51,325 (tarifní bod).

a) mezi Gross-Schönau (Sachs) a Seifhennersdorf úsek železniční trati Československých státních drah od km 9,688 až ke km 13,707, na kterém leží stanice Varnsdorf a

b) mezi Varnsdorfem a Libercem úsek železniční trati Německé říšské dráhy od km 9,688 až ke km 24,528, na kterém leží stanice Gross-Schönau (Sachs) a Zittau.

(1) Pokud v této dohodě není stanoveno jinak, podléhá průvozní a privilegovaná doprava předpisům platným v průvozním území.

(2) O zachování pořádku a bezpečnosti na průvozní trati pečují orgány příslušné pro průvozní území.

(3) Na průvozních tratích mohou být vlaky doprovázeny příslušníky pohraničních, pasových nebo celních orgánů smluvní strany, jejíž železniční správa je oprávněna k provádění průvozní dopravy.

(4) Vlakový personál železniční správy oprávněné k provádění průvozní dopravy vykonává v průvozních vlacích železniční dozor. Je povinen dozírat na to, aby při neplánovaném zastavení v průvozním území cestující svévolně nenastupovali nebo nevystupovali.

(1) Průvozní a privilegovaná doprava nepodléhají pasové kontrole a celní prohlídce. Tyto dopravy mají stejnou platnost jako vnitrostátní doprava.

(2) Zákazy dovozu, průvozu nebo vývozu platné na průvozním území neplatí pro osoby a zboží přepravované v průvozních vlacích. Zabavení zboží orgány příslušnými pro průvozní území není přípustné.

(3) Osoby, které se z průvozních vlaků nebo v nich dopustí trestné činnosti, mohou být orgány příslušnými pro průvozní území vyloučeny ze svobodného průvozu. Příslušné orgány druhé smluvní strany musí být o tom informovány.

(1) Na průvozních tratích není dovoleno vystupovat nebo nastupovat, jakož i odevzdávat nebo přijímat předměty. To neplatí pro vlakový personál při výkonu služby a v případě odstavce 2, jakož i článku 10 odst. 5, článku 16 odst. 2 a článku 22.

(2) Průvozní vlaky privilegované dopravy, které slouží k přepravě osob, mohou být po dohodě příslušných orgánů obou smluvních stran použity pro mezistátní osobní přepravu, bude-li nastupování nebo vystupování cestujících, jakož i nakládání nebo vykládání zavazadel a spěšnin, jakož i poštovních zásilek prováděno v některé pohraniční stanici na hraničním přechodu, která je určena jako místo společné kontroly podle přílohy k Dohodě mezi vládou Československé socialistické republiky a vládou Německé demokratické republiky o společné kontrole na státních hranicích ze dne 16. února 1973.

(3) Průvozní vlaky privilegované dopravy mohou být používány pracovníky železničních správ a příslušníky pohraničních, pasových a celních orgánů pro jízdy do služby a zpět na výsostném území druhého státu. Nastupování a vystupování na výsostném území Německé demokratické republiky je dovoleno pouze v pohraniční stanici Zittau. Jednotlivosti dojednají příslušné orgány obou smluvních stran.

(1) Obě smluvní strany budou dbát o to, aby v průvozní a v privilegované dopravě nedocházelo k závadám.

(2) Železniční správy smluvních stran se vzájemně informují o všech potížích ztěžujících, omezujících nebo znemožňujících průvozní nebo privilegovanou dopravu.

(3) Závady na průvozní trati odstraňuje ta železniční správa, která je odpovědná za provoz a údržbu této trati.

(4) Při nehodách, přerušení provozu atd. na průvozních tratích si poskytnou železniční správy smluvních stran vzájemně na požádání a za úhradu vlastních nákladů pomoc svými pracovníky, vozidly a materiálem v takové míře, jakou dovoluje vlastní služba.

(1) Pracovníci železničních správ pověření zřízením, dozorem, údržbou, odrušováním nebo znovuzřízením drážních nebo sdělovacích a zabezpečovacích zařízení na průvozních tratích na výsostném území státu druhé smluvní strany musí vlastnit průkaz pro překračování státních hranic.

(2) Příslušníci pohraničních, pasových a celních orgánů, pracovníci železničních správ a pracovníci ostatních orgánů smluvních stran zúčastněných na kontrole, odbavení a zajištění průvozní a privilegované dopravy, mohou při výkonu své činnosti překračovat státní hranice s průkazem pro překračování státních hranic.

(3) Posádky pomocných vlaků a sněhových pluhů, jakož i další osoby, mohou za účelem poskytnutí naléhavé pomoci při nehodách, přerušení provozu atd. překračovat státní hranici s osobním průkazem.

(4) K přechodu státní hranice může docházet v případech uvedených v odstavcích 1 až 3 na průsečících železniční trati a státní hranice uvedených ve článcích 3 a 4.

(5) Osoby vyjmenované v odstavcích 1 a 3 jsou oprávněny dovážet i vyvážet materiál, dopravní prostředky, pracovní náčiní a nářadí, jakož i předměty osobní potřeby pro vykonávání úkolů, které jim byly uloženy a potraviny a poživatiny v množství přiměřeném délce jejich pobytu bez povolení a bezcelně.

(1) Každá železniční správa oprávněna k provádění průvozní dopravy bude obstarávat dopravu průvozních vlaků svými hnacími vozidly, svými vozy a svými pracovníky. Vlakový personál musí ve smyslu pro něj platných předpisů znát traťové a místní poměry.

(2) Vozidla průvozních vlaků musí odpovídat příslušným technickým předpisům a musí zaručovat bezpečný provoz. Odpovědnost přísluší železniční správě oprávněné k provádění průvozní dopravy.

(3) Hnací vozidla průvozních vlaků mohou být vybavena radiotelefonními zařízeními, která mohou být použita v průvozním území v případě potřeby pro spojení s místními služebnami.

(4) Průvozní vlaky se mezi železničními správami nepředávají ani nepřejímají.

(1) Cestující a zboží včetně zavazadel a spěšnin budou v průvozní a privilegované dopravě odbavováni podle platných předpisů a tarifů železniční správy oprávněné k provádění průvozní dopravy.

(2) Tarifní příjmy z průvozní a privilegované dopravy připadají železniční správě oprávněné k provádění průvozní dopravy.

(1) V průvozních vlacích se přepravují bez poplatků poštovní zásilky všeho druhu v poštovních vozech, poštovních oddílech nebo v železničních vozech s doprovodem nebo bez doprovodu pracovníků poštovních správ.

(2) Poštovní schránky poštovních vozů v průvozních vlacích musí být na průvozním území uzavřeny. Pracovníci poštovních správ nesmějí v průvozním území ani opouštět vozy, ani přijímat nebo odevzdávat jakékoliv poštovní zásilky; odchylku přitom tvoří úprava v článku 8 odst. 2.

(1) Smluvní strana toho státu, na jehož výsostném území leží průvozní trať podle článku 3 poskytuje železniční správě druhé smluvní strany oprávněné k provádění průvozní dopravy bezplatně svobodný průvoz, jakož i používání kolejišť, pozemních staveb a pomocných zařízení včetně potřebného prostranství.

(2) Za užívání průvozních tratí podle článku 4 a za výkony železniční správy průvozního území spojené s privilegovanou dopravou bude železniční správa oprávněná k provádění průvozní dopravy platit náhradu podle počtu ujetých nápravových kilometrů. Výše této náhrady (sazba za nápravový kilometr) bude stanovena podle vlastních nákladů železniční správy průvozního území a zvlášť dohodnuta mezi železničními správami smluvních stran.