III. Zvláštní ustanovení pro privilegovanou dopravu

(1) Železniční správy smluvních stran jsou povinny dodržovat průvozní trati určené podle článku 4 pro privilegovanou dopravu, v provozuschopném stavu a provádět dozor, udržovat a obnovovat je na vlastní náklady.

(2) Železniční správy smluvních stran si navzájem poskytnou telefonní vedení potřebná na průvozních tratích pro průvozní dopravu a budou je udržovat na vlastní náklady.

(1) Jízdní řády pro průvozní vlaky v privilegované dopravě sestavuje železniční správa průvozního území v dohodě s železniční správou oprávněnou k provádění průvozní dopravy. Plánovaná zastavení v průvozním území se stanoví jen pro případá uvedené v článku 8 odst. 2 a 3.

(2) Při změně jízdního řádu musí být nové jízdní řády oznámeny pohraničním, pasovým a celním orgánům nejméně patnáct dní předem. Každá jiná změna jízdních řádů, odřeknutí jízdy vlaků, zpoždění vlaků delší třiceti minut a jízda zvláštního vlaku jim musí být včas sdělena.

(1) Pro průvozní vlaky platí na průvozní trati dopravní a návěstní předpisy, jakož i pokyny železniční správy průvozního území, s výjimkou vlakových návěstí, pro která platí návěstní předpisy železniční správy oprávněné k provádění průvozní dopravy.

(2) Tvorba vlaků a přistavení hnacích vozidel na průvozní vlaky se provádí v dohodě s železniční správou průvozního území podle potřeb a předpisů železniční správy oprávněné k provádění průvozní dopravy.

(3) Železniční správy smluvních stran si musí navzájem včas a bezplatně předávat pro průvozní dopravu potřebné dopravní a návěstní předpisy, pokyny a jízdní řády, jakož i jejich změny.

(1) Pokud z důvodů nehody nebo jiné nepředvídané události není možná další jízda průvozního vlaku, musí železniční správa průvozního území po dohodě s příslušným hraničním zmocněncem, jmenovaným na základě Smlouvy mezi Československou socialistickou republikou a Německou demokratickou republikou o spolupráci na společných státních hranicích a o vzájemné pomoci v hraničních otázkách ze dne 8. září 1976, zařídit společně se železniční správou druhé smluvní strany vše potřebné pro další přepravu cestujících a zboží.

(2) Cestujícím, pracovníkům železničních a poštovních správ, jakož i příslušníkům pohraničních, pasových a celních orgánů je nutno při zraněních poskytnout potřebnou pomoc, podporu a léčebnou péči. Tyto osoby musí uposlechnout pokynů příslušných orgánů průvozního území.

(1) Pro případy, kdy se na průvozní trati stala vozidla průvozního vlaku provozu neschopná, musí železniční správy smluvních stran dohodnout zvláštní ujednání (např. způsob opravy, dodání náhradních dílů nebo vrácení).

(2) Vyřazení vozů z průvozních vlaků je na průvozním území přípustné pouze v případě, že technické poškození vozů nebo ložné závady na vozech ohrožující provoz znemožňují další dopravu. Celní orgány průvozního území musí být o vyřazení vyrozuměny.

(3) Pokud musí být naložený vůz přeložen z důvodu poškození nebo ložné závady, musí se tak stát za dozoru celních orgánů průvozního území.