(1) Technickou způsobilost vozidla, které se neshoduje s typem vozidla schváleným podle § 3 této vyhlášky, schvaluje na žádost příslušný orgán státní správy.^9b) K žádosti musí být přiloženo
Je-li to nutné pro posouzení technické způsobilosti vozidla, může orgán státní správy žádat předložení další dokumentace nebo dokladů nebo provedení jízdních zkoušek vozidla a stanovit pro tyto zkoušky podmínky.

(2) Předpokladem schválení technické způsobilosti vozidla k provozu je

(3) U nových vozidel dovezených do České a Slovenské Federativní Republiky se připouštějí tyto odchylky:

(4) U ojetých vozidel se kromě odchylek uvedených v odstavci 3 připouštějí tyto další odchylky:

(5) Ojetým vozidlem se pro účely této vyhlášky rozumí vozidlo, které již bylo provozováno a evidováno v České a Slovenské Federativní Republice nebo v jiném státě.

a) technický popis vozidla alespoň v rozsahu technického průkazu,

b) doklad o technické prohlídce vozidla ve stanici technické kontroly v České a Slovenské Federativní Republice, od níž při podání žádosti neuplynula doba delší než tři měsíce,

c) návod k údržbě a obsluze vozidla (k nahlédnutí).

a) řádný technický stav vozidla,

b) splnění podmínek stanovených v části druhé až páté této vyhlášky s případnými odchylkami uvedenými v odstavcích 3 a 4.

a) symboly ovladačů a sdělovačů nemusí odpovídat ustanovení § 21 odst. 3,

b) nouzová zásoba paliva nemusí být signalizována kontrolním světlem podle § 35 odst. 7,

c) koncová část výfukového potrubí může směřovat dolů k vozovce,

d) elektrická instalace nemusí odpovídat příslušné ČSN podle § 42 odst. 1,

e) nemusí být zásuvka pro přenosnou svítilnu podle § 42 odst. 2,

f) nemusí být boční směrové světlo podle § 48 odst. 3,

g) rozsvícení předních a zadních světel do mlhy je možné při zapnutých obrysových, potkávacích i dálkových světlech,

h) výrobní štítek nemusí obsahovat všechny předepsané údaje podle § 76 odst. 1,

j) homologační štítek nemusí mít vyznačeny všechny homologace podle § 76 odst. 4.

a) zajištění dveří nemusí mít dvě jednoznačně rozlišitelné polohy podle § 33 odst. 3,

b) šířka dveří do obytné nástavby vozidel nesmí být menší než 550 mm,

c) nemusí být uzamykatelný uzávěr palivové nádrže podle § 35 odst. 4,

d) výfukové potrubí vedené svisle vzhůru nad vozidlo může mít vyústění i v pravé polovině vozidla a nemusí přesahovat o více než 100 mm, přitom však musí být opatřeno klapkou nebo odvodňovacím ventilem v nejnižším místě a výfukový systém musí být těsný,

e) u vozidel kategorie N1 nemusí být odpojovač elektrického zařízení podle § 42 odst. 4,

f) osvětlení státní poznávací značky, zpětný světlomet a doplňková obrysová světla nemusí být homologována podle příslušného předpisu EHK a nemusí být označena homologační značkou podle § 43 odst. 1,

g) nemusí být nastavování světlometů z místa řidiče a štítek se základním nastavením světlometů,

h) nemusí být svítilna se zpětným světlem,

i) přední světlomety do mlhy trvale zabudované do karoserie vozidla mohou mít žlutou barvu světla,

j) nemusí být elektricky vyhřívané zadní sklo,

k) větrák vytápěcího a větracího systému může být jednorychlostní,

l) zakončení ovládací páky jednostopých motorových vozidel musí být zakončeno koulí o průměru větším než 15 mm,

m) nemusí být homologační štítek podle § 76 odst. 4,

n) ve výfukových plynech kontrolovaných při volnoběhu motoru nesmí objem oxidu uhelnatého (CO) překročit 3,5 % a od roku 1993 kromě toho objem nespálených uhlovodíků (HC) nesmí překročit 800 ppm.