§ 1
Křížení pozemních komunikací s dráhami v úrovni kolejí (dále jen „přejezd“) se označí výstražným křížem.1)
§ 2
§ 3
(1) Vyžaduje-li to dopravní intenzita na přejezdu a rozhledové poměry, zabezpečí se přejezd světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením.4)
(2) Stávající přejezdy mohou být zabezpečeny mechanickým přejezdovým zabezpečovacím zařízením.
(3) Světelné přejezdové zabezpečovací zařízení musí varovat uživatele pozemní komunikace s dostatečným časovým předstihem, že se k přejezdu blíží vlak nebo drážní vozidlo, dvěma červenými střídavě přerušovanými světly a přerušovaným zvukem zvonku popřípadě houkačky. Světelné přejezdové zabezpečovací zařízení ovládané jízdou vlaku5) uvědomuje uživatele pozemní komunikace přerušovaným bílým světlem, že se k přejezdu neblíží vlak nebo drážní vozidlo. Světelné přejezdové zabezpečovací zařízení může být doplněno závorami.
(4) Přejezd tramvajové dráhy označený podle § 2 může být zabezpečen (řízen) světelným signalizačním zařízením ovládaným jízdou tramvaje.
§ 4
(1) O označení přejezdu, zabezpečení přejezdu, změně zabezpečení přejezdu, o druhu přejezdového zabezpečovacího zařízení, způsobu jeho ovládání, časovém předstihu a délce výstrahy, rozhoduje drážní správní orgán.
(2) Drážní správní orgán nerozhoduje o označení přejezdu uvnitř závodu drážního podniku kam nemohou zajíždět vozidla nepatřící závodu a přejezdů v železničních stanicích určených pro železniční a poštovní manipulaci nebo pro nástup a výstup cestujících, jakož i pro přechod drážních pracovníků. Tyto přejezdy označuje drážní podnik podle místních poměrů a potřeb.
§ 5
Drážní podniky jsou povinny označit přejezdy se závorami výstražným křížem nejpozději do 31. 12. 1990.
§ 6
§ 7
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. března 1988.