(3) Soubor brzdových zařízení pracovních strojů samojízdných s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 30 km.h^-1 musí splňovat podmínky stanovené zvláštním předpisem pro brzdění provozní, nouzové a parkovací.¹⁰) (Účinky brzdění se hodnotí při pohotovostní i celkové hmotnosti stroje (jízdní soupravy) a rozložení hmotností na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny). Pro výpočet brzdné dráhy platí tyto vzorce:
provozní brzdění:$s\le \mathrm{0,15}v+\frac{v^2}{115}$
nouzové brzdění:$s\le \mathrm{0,15}v+2\frac{v^2}{115}$
s tím, že zkušební rychlost vozidla se stanoví na hodnotu v = 40 km.h^-1. U strojů, které této rychlosti nedosahují, v = nejvyšší konstrukční rychlosti. Význam označení a jednotky jsou stejné jako v § 30 této vyhlášky.