6. V této příloze jsou VERZÁLKAMI (= písmeny velké abecedy) dále uvedeny názvy druhů vozidel a doposud používané zkratky těchto druhů.
a) M - MOTOCYKL
kategorie:L1, L3, L4 a LM
MT - Motocykl (kategorie L3)
- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, s oporou pro kolena řidiče, bez šlapadel,
- se dvěma koly a pevnými stupačkami.
S - Skútr (kategorie L1 a L3)
- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, bez opory pro kolena řidiče při jízdě a s prostorem pro jeho nohy v nosné části vozidla, bez šlapadel. Má obvykle ochranu dopravovaných osob zepředu a zespodu.
MK - Mokik (dříve též: malý motocykl) (kategorie L1)
- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 50 km.hod-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový nebo jemu rovnocenný, objem větší než 50 cm3,
- se stupačkami a nožním spouštěním motoru.
MP - Moped (kategorie L1)
- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 50 km.hod-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový nebo jemu rovnocenný objem větší než 50 cm3,
- se šlapadly,
- pro dopravu jen jedné osoby.
TS - Motocykl sportovní (soutěžní) (kategorie L1 nebo L3)
- určen pro sportovní účely
- zpravidla není kompletně vybaven jako MT nebo MK a jeho provoz na komunikacích je podmíněn zvláštním omezujícím nebo upraveným režimem (sportovní licence apod.).
ML - Jízdní kolo opatřené trvale připojeným hnacím motorem (motokolo), jehož výkon (hnací točivý moment) je přenášen zpravidla mechanickým převodem.
Příklad zkratky: M-L1-S
Poznámka:
Pokud je jízdní kolo dodatečně vybaveno pomocným motorkem a přitom se nemění jeho původní charakter, jde o “jízdní kolo s pomocným motorkem“, které se zařazuje do druhu “ostatní vozidla“.
b) M - TŘÍKOLKA A ČTYŘKOLKA
kategorie: L2, a L5
TR - Tříkolka (kategorie L2 nebo L5)
- tříkolová motorová vozidla.
Příklad zápisu: M-L2-TR
CT - Čtyřkolka (kategorie L2 nebo L5)
- čtyřkolové motorové vozidlo splňující podmínky ustanovení § 10, odst. 4 vyhlášky.
Příklad zápisu: M-L5-CT
nebo M-L2-CTL
a) lehká čtyřkolka CTL
b) čtyřkolka CT
c) OA - OSOBNÍ AUTOMOBIL
kategorie: M1
Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapisuje:
OSOBNÍ AUTOMOBIL
- druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.
Příklad:
| Druh vozidla | OSOBNÍ AUTOMOBIL |
| OA-M1-SP-S | speciální - sanitní RZP |
SE - sedan
- karosérie - uzavřená, se stupňovitou zádí,
- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
- 2 nebo 4 boční dveře, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,
- dvě řady plnohodnotných sedadel, každá z nich po dvou popř. třech místech k sezení,
- oddělený zavazadlový prostor.
Do kolonky 4 - "Karosérie" - řádek "Druh" pak její provedení:
- 3, 4, nebo 5 (= počet dveří)
- H - hatchback
- tvar zadní části karosérie se vyznačuje splývavou zádí, otvíratelnou v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.
- L - liftback
- tvar zadní části karosérie se vyznačuje tím, že za spodní hranou okna zadních dveří je vodorovná nebo téměř vodorovná plocha (odsazení). Záď je otevíratelná v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.
Příklad zápisu - kolonka 4: sedan-samonosná-5dv.-hatchback
LI - Limusina
- karosérie - prostornější než sedan, uzavřená
- může mít dělicí stěnu mezi předními a zadními sedadly,
- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otevíratelná,
- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách, případná další sedadla mohou být sklápěcí,
- počet bočních dveří - 4 nebo 6,
- minimální délka vozidla je 5400 mm.
KU - Kupé
- karosérie - uzavřená, s obvykle omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
- počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
- počet bočních dveří - 2, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,
- oddělený zavazadlový prostor,
- střecha karosérie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující
KA - Kabriolet
- karosérie proměnlivá zpravidla bez pevného rámu bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla,
- střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
- počet bočních dveří - 2 nebo 4.
RO - roadster
- karosérie proměnlivá, bez pevných rámů bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla, a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla, s omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
- střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
- počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
- počet bočních dveří - 2.
- střecha karosérie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující
KO - osobní kombi
- karosérie uzavřená - zadní část je konstruována tak, že vnitřní prostor je proti vnitřnímu prostoru sedanu zvětšen,
- střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
- zadní sedadla se sklopnými opěradly nebo vyjímatelná ke zvětšení ložné plochy,
- počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
- střecha rovná, zadní stěna v celé ploše mírně šikmá (do 15°) nebo kolmá.
K - kombi (dříve také mikrobus)
- karosérie uzavřená,
- střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
- zadní sedadla vyjímatelná nebo se sklopnými opěradly ke zvětšení ložné plochy,
- počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
- výška sedadel - vztažný bod R sedadla řidiče je minimálně 750 mm nad vozovkou, měřeno při pohotovostní hmotnosti vozidla. Pokud je sedadlo výškově seříditelné, měří se při jeho spodní poloze.
- může být odvozen od malého nákladního, zpravidla skříňového, automobilu. U každé řady sedadel musí být na obou stranách boční okno (popřípadě společné okno pro druhou a třetí řadu sedadel.
SP - speciální
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení osobních automobilů. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
Příklad: OA-M1-SP-S
- karosérie uzavřená, otevřená nebo otvíratelná,
- střecha pevná, stahovací nebo odnímatelná,
- počet míst k sezení - 1 nebo více sedadel,
- tento automobil je konstruován k usnadnění příležitostné dopravy zboží, upravené pro přepravu různých zařízení, nářadí apod.
- může být upraven jako obytný automobil,
- může být proveden jako "speciální" vozidlo pro různé účely např. záchranářské, sanitní, pohřební, vyprošťovací, sportovní apod.
Tuto skupinu je možno dělit dále na podskupiny
| S | - sanitní |
| - vozidlo pro dopravu nemocných a raněných - DNR, | |
| - vozidlo rychlé zdravotnické pomoci - RZP, | |
| - vozidlo lékařské služby - VLS | |
| - vozidlo pro speciální zdravotnickou potřebu - SZP, | |
| PO | - pohřební, |
| O | - obytné, |
| P | - požárnické, |
| ZS | - záchranářské, |
| MV | - montážní, |
| SR | - sportovní, |
| TZ | - technický zásahový, |
| TV | - technický vyprošťovací, |
| TP | - technické pomoci apod. |
Tuto podskupinu lze dále rozšiřovat o další provedení, je možno však použít pouze označení, která nejsou v této skupině již použita a nedojde-li, vzhledem k podobnosti, k záměně.
Příklad zápisu - kolonka 1): OA-M1-SE-5H
Osobní automobil může být také vyroben v provedení "vozidlo určené k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto:
Příklad:
| Druh vozidla | OSOBNÍ AUTOMOBIL |
| OA-M1- | (vozidlo určené k dostavbě) |
Poznámka:
Pokud bude schváleno vozidlo jako samostatný typ určený k dostavbě nebo i v rámci již schváleného typu vozidla postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "vozidlo určené k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla, včetně zkratky určení druhu vozidla, kategorie a bližšího určení.
Příklad zápisu v ZTP:
| Druh vozidla | (vozidlo určené k dostavbě) |
Zápis v technickém průkazu:
| Druh vozidla |
ch) PV - PŘÍPOJNÁ VOZIDLA
Kategorie: O1 až O4
Do přípojných vozidel jsou zařazeny přívěsy a návěsy.
1. PN - PŘÍVĚS NÁKLADNÍ
Přívěs nákladní je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo některým druhem motorového vozidla, u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo,
Brzděný přívěs nákladní (mimo kategorie O1) může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto:
Příklad:
| Druh vozidla | PŘÍVĚS |
| PV-O2- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-02). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Nákladní přívěsy mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PV-O2-PN-J |
Přívěs nákladní může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.
V kolonce 1) řádky vyhrazené pro zápis "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS NÁKLADNÍ" připojí níže uvedené provedení
V - valníkový
- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci
| Příklad zápisu: PV-O2-PN-V |
K - sklápěčkový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
- má tyto varianty provedení
| a) se sklápěním do strany - (dvoustranný), |
| b) se sklápěním dozadu - (jednostranný), |
| c) se sklápěním do strany a dozadu - (třístranný), |
| Příklad zápisu: PV-O3-PN-K |
S - skříňový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu a je opatřen skříňovou karosérií,
- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
| Příklad zápisu: PV-O2-PN-S |
P - speciální
- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení přívěsů nákladních. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
| Příklad zápisu: PV-O2-PN-P |
Nákladní přívěs speciální může být v provedení
- chladírenský,
- fekální,
- pro dopravu živých zvířat,
- pro přepravu dřeva,
- stěhovací,
- cisternový na vodu,
- cisternový na mléko,
- cisternový na mouku,
- cisternový na cement,
- cisternový na pohonné hmoty,
- kabelový,
- zavazadlový,
- odtahový,
- podvalník,
- oplenový,
- pro přepravu sypkých substrátů apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
2. PS - PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ
Přívěs speciální je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo motorovým vozidlem u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo.
Speciální přívěs není určen pro přepravní činnost.
Brzděný přívěs speciální může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ |
| PV-O2 | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Přívěsy speciální mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PV-O2-PS-J |
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ" připojí níže uvedené provedení
- vrtná souprava,
- polní kuchyň,
- požárnický,
- obytný (tzv. maringotka) apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
3. PŘÍVĚSNÝ VOZÍK
Přívěsný vozík je přípojné vozidlo upravené pro připojení za motocykl a určené výlučně pro přepravu zavazadel.
Do kolonky 1) - řádek "Druh vozidla" se zapíše "PŘÍVĚSNÝ VOZÍK ZA MOTOCYKL".
4. NN - NÁVĚS NÁKLADNÍ
Návěs nákladní je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač návěsů.
Návěs s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.
Návěs nákladní může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | NÁVĚS NÁKLADNÍ |
| PV-O2- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Návěsy nákladní mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PV-O2-NNV-J |
Návěs nákladní může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS NÁKLADNÍ" připojí níže uvedené provedení:
V - valníkový
- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci.
| Příklad zápisu: PV-O2-NNV |
K - sklápěčkový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
- má tyto varianty provedení:
| a) se sklápěním na stranu | - (dvoustranný), |
| b) se sklápěním dozadu | - (jednostranný), |
| c) se sklápěním na stranu a dozadu | - (třístranný), |
| Příklad zápisu: PV-O2-NNK |
S - skříňový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen skříňovou karosérií,
- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
| Příklad zápisu: PV-O2-NNS |
P - speciální
- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení návěsů nákladních. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
| Příklad zápisu: PV-O2-NNP |
Návěs nákladní - speciální může být v provedení
- chladírenský,
- přepravník osob,
- pro dopravu živých zvířat,
- pro přepravu dřeva,
- stěhovací,
- pro přepravu sypkých substrátů,
- cisternový na vodu,
- cisternový na mléko,
- cisternový na mouku,
- cisternový na cement,
- cisternový na pohonné hmoty,
- zavazadlový,
- pro přepravu osobních automobilů,
- pro přepravu sypkých substrátů apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
5. NS - NÁVĚS SPECIÁLNÍ
Návěs speciální je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá vlastní hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač návěsů. Návěs speciální není určen pro přepravní činnost.
Návěs s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.
Návěs speciální může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | NÁVĚS SPECIÁLNÍ |
| PV-O2- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Návěsy speciální mohou být také v provedení "jednonápravový" v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
Příklad zkratky: PV-O2-NSJ
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS SPECIÁLNÍ" připojí níže uvedené provedení:
- požárnický,
- návěs s kompresorem vzduchu apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
6. POSTRANNÍ VOZÍK
Postranní vozík je přípojné vozidlo s jedním kolem na jedné straně a na druhé straně upravené pro připevnění na bok motocyklu, určené k provozu na pozemních komunikacích, používané pro dopravu jedné sedící osoby a zavazadel nebo nákladu.
Do kolonky 1) - řádek "Druh vozidla" se zapíše "POSTRANNÍ VOZÍK K MOTOCYKLU".
d) AB - AUTOBUS
kategorie: M2 a M3
AUTOBUSY se dělí dále podle velikosti na
- velký autobus (obsaditelnost 23 a více cestujících),
- malý autobus (obsaditelnost 9 až 22 cestujících),
- minibus (obsaditelnost 9 až 16 cestujících),
- midibus (obsaditelnost 17 až 22 cestujících),
dělí se do tříd
| Třída I. | - městský, |
| Třída II. | - meziměstský, |
| Třída III. | - dálkový, |
mohou být v provedení
| - jednopodlažní, |
| - dvoupodlažní, |
| - kloubový, |
pro zvláštní skupiny přepravovaných cestujících je zařazen do skupiny "speciální", např.
- vězeňský,
- k přepravě tělesně postižených osob apod.
Do kolonky 1 - řádek "Druh vozidla" se zapisuje:
1. ME - autobus městský (příklad zápisu: AB-M3-ME)
2. MM - autobus meziměstský (příklad zápisu: AB-M3-MM)
3. DA - autobus dálkový (příklad zápisu: AB-M3-DA)
4. SP - autobus speciální (příklad zápisu: AB-M3-SP)
5. T - trolejbus (příklad zápisu: AB-M3-T)
Výše uvedené druhy autobusů mohou být v provedení
- "kloubový"
KL - kloubový autobus (příklad zápisu: AB-M3-ME-KL)
- a "dvoupodlažní":
DP - dvoupodlažní autobus (příklad zápisu:
AB-M3-ME-DP
nebo AB-M3-ME-KL-DP)
6. MI - minibus,
MD - midibus,
Malé autobusy mohou být v provedení
- městský (příklad zápisu: AB-M3-MI-ME)
- meziměstský (příklad zápisu: AB-M3-MD-MM)
- dálkový (příklad zápisu: AB-M3-MI-DA)
e) NA - NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
kategorie: N1 až N3
Nákladní automobil je určen pro přepravu nákladu.
| Do kolonky 1) | - první řádek "Druh vozidla" se zapisuje: |
| NÁKLADNÍ AUTOMOBIL |
| - druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla. |
Příklad:
| Druh vozidla | NÁKLADNÍ AUTOMOBIL |
| valníkový - s navijákem |
Nákladní automobil může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | NÁKLADNÍ AUTOMOBIL |
| (podvozek určený k dostavbě) |
Poznámka:
Pokud bude schválen strojový spodek (podvozek) jako samostatný typ určený k dostavbě (nevychází z typového čísla NA nebo SA, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "podvozek určený k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Na levé straně tohoto řádku však bude zápis např. "-N2- apod.".
Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem, vyjma levé části druhého řádku. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla.
Příklad:
| Druh vozidla | (podvozek určený k dostavbě) |
| -N2- |
Zápis v technickém průkazu
| Druh vozidla | |
| -N2- |
Provedení nákladních automobilů
I - pikap
- nákladní automobil s otevřeným nákladním prostorem (ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelné oblouky nebo laminátovou, kovovou skořepinou) ohraničeným pevnými stěnami (zpravidla o střední výšce), s uzavřenou budkou pro obsluhu.
Příklad zápisu: NA-N1-I
V - valníkový
- nákladní automobil, svým provedením je určen zejména pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií a s uzavřenou kabinou.
- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci
Příklad zápisu: NA-N3-V
Nákladní automobil valníkový může být dále vybaven
- navijákem,
- hydraulickou rukou,
- zvedacím čelem apod.
K - sklápěčkový
- nákladní automobil, svým provedením je určen zejména pro dopravu sypkého nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií a s uzavřenou kabinou.
- má tyto varianty provedení
| a) se sklápěním do strany | (dvoustranný) |
| b) se sklápěním dozadu | (jednostranný) |
| c) se sklápěním do strany a dozadu | (třístranný) |
Příklad zápisu: NA-N3-K
Nákladní automobil sklápěčkový může být dále vybaven
- navijákem apod.
S - skříňový
- nákladní automobil, který je opatřen skříňovou karosérií,
- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
- má tyto varianty provedení
SS - samostatná skříň
- samostatná kabina řidiče a samostatná oddělená skříň.
SF - furgon
- kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční celek,
- mezi kabinou řidiče a ložným prostorem skříně je v přepážce proveden průlez (dveře) v místě za sedačkou spolujezdce nebo mezi sedačkou řidiče a spolujezdce. Průlez musí být opatřen dveřmi. Šířka průlezu nesmí být širší než 60 cm a musí mít výšku nejméně 130 cm.
SD - dodávkový
- kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční celek; přičemž prostor pro náklad je oddělen od prostoru pro osádku přepážkou (§ 41, odst. 6 vyhlášky).
Příklad zápisu: NA-N2-SS
nebo NA N2-SF
nebo NA-N1-SD
Nákladní automobil skříňový může být dále vybaven:
- navijákem,
- zvedacím čelem apod.
P - speciální
- nákladní automobil, svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení nákladních automobilů. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
Příklad: NA-N1-P
Nákladní automobil speciální může být v provedení
- chladírenský,
- fekální,
- pro dopravu betonu (domíchávač betonu),
- pro přepravu osobních automobilů,
- pro odvoz odpadu,
- pro dopravu živých zvířat,
- pro přepravu dřeva,
- stěhovací,
- pojízdná prodejna,
- cisternový na vodu,
- cisternový na mléko,
- cisternový na mouku,
- cisternový na cement,
- cisternový na pohonné hmoty,
- kabelový,
- letištní palivový,
- pro přepravu dlouhého kmenového dříví atd.
Nákladní automobil speciální může být dále vybaven
- navijákem,
- hydraulickou rukou,
- zvedacím čelem apod.
Příklad zápisu:
| V kolonce 1) | - první řádek "Druh vozidla" NÁKLADNÍ AUTOMOBIL |
| - druhý řádek - levá část NA-N2-P |
| - druhý řádek - pravá část speciální - cisternový na vodu |
f) SA - SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
kategorie: N1 až N3
Speciální automobil je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů. Není určen pro přepravní činnost.
| Do kolonky 1) | - první řádek "Druh vozidla" se zapisuje: SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL |
| - druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla. |
Příklad:
| Druh vozidla | SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL |
| SA-N2- | zametací |
nebo
| Druh vozidla | SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL |
| SA-N2- | požární-s výsuvným žebříkem |
Speciální automobil může být také vyrobeno v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL |
| -N2- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení údaje v kolonce 1, řádek "Druh vozidla" a údaj v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhý řádek zapíše však kategorii vozidla (např. takto: -N2-). Řádky kolonky1) doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Poznámka:
Pokud bude schválen strojový spodek (podvozek) jako samostatný typ určený k dostavbě (nevychází z typového čísla NA nebo SA, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "Podvozek určený k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Na levé straně tohoto řádku však bude zápis např. "-N2- apod.". Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem, vyjma levé části druhého řádku. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla.
Příklad:
| Druh vozidla | (podvozek určený k dostavbě) |
| -N2- |
Zápis v technickém průkazu:
| Druh vozidla | |
| -N2- |
Příklady provedení speciálních automobilů:
A - autojeřáb,
B - autorýpadlo,
K - kropicí,
Z - zametací,
P - požární,
D - dílenský,
PD - pojízdná dílna,
O - obytný,
L - laboratorní,
M - mycí,
KN - na čištění kanálů,
PO - pohřební,
PC - policejní,
SA - zdravotnický (sanitní),
R - rozhlasový,
TE - televizní,
V - vyprošťovací atd.
Příklad zápisu: SA-N3-P nebo SA-M1-PO
Speciální automobil může být dále opatřen
- vysokozdvižnou plošinou,
- výsuvným žebříkem,
- vodním dělem,
- navijákem,
- hydraulickou rukou,
- zvedacím čelem apod.
g) T - TAHAČ
kategorie: N1 až N3
Tahač je motorové vozidlo, které svou konstrukcí a vybavením je určeno výlučně k tažení návěsu nebo přívěsu.
U tažného vozidla určeného ke spojení s návěsem, (tahač návěsu), hmotnost, která se uvažuje pro klasifikaci vozidla, je hmotnost tahače v pohotovostním stavu, zvětšena o hmotnost odpovídající maximálnímu statickému svislému zatížení, kterým působí návěs na tahač a tam, kde to přichází v úvahu, zvětšená dále o maximální hmotnost vlastního nákladu tahače.
Tahače jsou v provedení
1. TN - TAHAČ NÁVĚSŮ
Tahač návěsů je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno k tažení návěsů.
Příklad zkratky: T-N3-TN
2. TP - TAHAČ PŘÍVĚSŮ
Tahač přívěsů je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno výlučně k tažení přívěsů. Může být vybaven pomocným ložným prostorem.
Příklad zkratky: T-N3-TP
Tahač přívěsů může být dále vybaven
- navijákem,
- hydraulickou rukou atd.
h) TR - TRAKTOR
Kategorie: T
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "TRAKTOR" připojí níže uvedené provedení:
V zápisu zkratky vozidla v první části druhého řádku kolonky 1) - "Druh vozidla" se kategorie vozidla neuvádí.
KO - kolový (příklad zápisu: TR-KO)
PA - pásový (příklad zápisu: TR-PA)
MA - malotraktor
Malotraktor je traktor, který má nejméně dvě nápravy a je vybaven motorem menšího výkonu (do 30 kW) a jeho rozměry jsou menší a zpravidla nebývá opatřen kabinou.
| Příklad zápisu: TR-MA |
Malotraktor může být zcela vyjímečně v provedení:
JE - jednonápravový
- jednonápravový malotraktor vybavený pouze řídítky (obsluha sedí na připojeném přívěsu nebo jde pěšky).
| Příklad zápisu: TR-MA-JE |
Traktor může být v provedení "Speciální". V tomto případě je určen k výkonu určitých speciálních činností. V tomto případě se k druhu vozidla v zápisu připojí písmeno "S".
| Příklad zápisu: TRS-KO |
i) OV - OSTATNÍ VOZIDLA
Kategorie: R
Ostatní vozidla jsou vozidla, která nelze zařadit do druhů vozidel uvedených pod písmeny a) až i) tohoto odstavce.
Patří mezi ně například:
- jízdní kolo,
- jízdní kolo s pomocným motorkem,
- potahové vozidlo,
- sportovní koloběžka apod.
ROZDĚLENÍ SILNIČNÍCH VOZIDEL A JINÝCH NEŽ SILNIČNÍCH VOZIDEL
i) PVT - PŘÍPOJNÁ VOZIDLA TRAKTORŮ
1. ) PNT - PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
Kategorie: OT1 až OT4
Přívěs nákladní traktorový je přípojné vozidlo za traktor, určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo traktorem u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo.
Přívěs nákladní traktorový může být také, vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ |
| PVT | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: (PVT- ). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Nákladní přívěsy traktorové mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PVT-OT3-PNT-J |
Přívěs nákladní traktorový může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.
V kolonce 1) řádky vyhrazené pro zápis "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení:
V - valníkový
- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci
| Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-V |
K - sklápěčkový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
- má tyto varianty provedení
S - skříňový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu a je opatřen skříňovou karosérií,
- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
| Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-S |
P - speciální
- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení přívěsů nákladních traktorových. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
| Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-P |
Nákladní přívěs traktorový speciální může být v provedení:
- fekální,
- pro dopravu živých zvířat,
- pro přepravu dřeva,
- cisternový na vodu,
- cisternový na mléko,
- cisternový na pohonné hmoty,
- kabelový,
- podvalník,
- oplenový apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
a) se sklápěním do strany - (dvoustranný),
b) se sklápěním dozadu - (jednostranný),
c) se sklápěním do strany a dozadu - (třístranný),
| Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-K |
2. PST - PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ
Kategorie: OT1 až OT4
Přívěs speciální traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo. Přívěs speciální traktorový není určen pro přepravu nákladu.
Přívěs speciální traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ |
| PVT- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla (např. takto: PVT-). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Přívěsy speciální traktorové mohou být také provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PVT-OT3-PST-J |
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení
- vrtná souprava,
- polní kuchyň,
- požárnický,
- obytný (tzv. maringotka) apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky1) - řádek "Druh vozidla".
3. NNT - NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
Kategorie: OT1 až OT4
Návěs nákladní traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na závěs traktoru.
Návěs traktorový s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs traktorový.
Návěs nákladní traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ |
| PVT-NNT- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PVT-NNT- ). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Návěsy nákladní traktorové mohou být také provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PVT-OT3-NNT-J |
Návěs nákladní traktorový může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení
V - valníkový
- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci.
| Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-V |
K - sklápěčkový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
- má tyto varianty provedení
| a) se sklápěním na stranu | - (dvoustranný), |
| b) se sklápěním dozadu | - (jednostranný), |
| c) se sklápěním na stranu a dozadu | - (třístranný), |
| Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-K |
S - skříňový
- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen skříňovou karosérií,
- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
| Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-S |
P - speciální
- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.
Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení návěsů nákladních traktorových. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.
| Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-P |
Návěs nákladní traktorový - speciální může být v provedení
- pro dopravu živých zvířat,
- pro přepravu dřeva,
- pro přepravu sypkých substrátů,
- cisternový na vodu,
- cisternový na mléko,
- cisternový na pohonné hmoty,
- zavazadlový,
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
4. NST - NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ
Kategorie: OT1 až OT4
Návěs speciální traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá vlastní hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač. Návěs speciální traktorový není určen pro přepravní činnost.
Návěs traktorový s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.
Návěs speciální traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".
V tomto případě se provede zápis do ZTP takto
Příklad:
| Druh vozidla | NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ |
| PVT- | (podvozek určený k dostavbě) |
Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PVT-). Oba řádky první kolonky doplní az finální výrobce, který vozidlo dostavěl.
Návěs speciální traktorový mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".
| Příklad zkratky: PVT-OT3-NST-J |
V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení
- požárnický,
- návěs s kompresorem vzduchu apod.
Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".
j) S - PRACOVNÍ STROJE
1. PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Kategorie: SS
Pracovní stroj samojízdný je jiné vozidlo určené též k provozu na pozemních komunikacích, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, a které má vlastní zdroj pohonu. Není určen pro přepravu nákladu.
Příklad zápisu: S-SS
Provedení pracovních strojů samojízdných je
- rýpadlo,
- lopatkový nakladač,
- silniční válec,
- půdní fréza,
- jeřáb,
- odklízecí stroj,
- sklízecí mlátička (kombajn),
- sklízecí řezačka,
- buldozer,
- grejdr,
- vysokozdvižný vozík,
- hydraulický nakladač apod.
Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapíše " PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ",
- druhý řádek pak provedení.
Příklad zápisu:
| Druh vozidla | PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ |
| S-SS | vysokozdvižný vozík |
2. PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ
Kategorie: SP
Pracovní stroj přípojný je jiné vozidlo určené též k provozu na pozemních komunikacích, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, nemá vlastní zdroj pohonu a připojuje se k motorovému vozidlu, které je pro tento účel přizpůsobeno. Není určen pro přepravu nákladu.
| Příklad zápisu: S-SP |
Pokud je pracovní stroj přípojný schvalován k připojení za traktor, zařazuje se do těchto kategorií podle hmotností (1 až 3) a ke zkratce kategorie se přidává index "T".
Příklad zápisu
S-PPT1 (pracovní stroj přípojný traktorový, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 1,5 t)
Provedení pracovních strojů přípojných je
- kompresor,
- secí stroj,
- rozmetadlo hnojiv,
- postřikovač apod.
Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapíše "PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ",
- druhý řádek pak provedení.
Příklad zápisu:
| Druh vozidla | PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ |
| S-SP | minirýpadlo |
U pracovních strojů přípojných traktorových se zápis provede takto
Příklad zápisu:
| Druh vozidla | PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ TRAKTOROVÝ |
| S-SPT1 | secí stroj |
3. PRACOVNÍ STROJ NESENÝ
Kategorie: SN
Pracovní stroj nesený je jiné vozidlo (závěsné pracovní zařízení bez vlastního zdroje pohonu), které při transportní poloze není v přímém styku s pozemní komunikací a není určeno k přepravní činnosti. Je určeno pro provádění specifických prací nebo činností a lze je namontovat jen na vozidla k tomu určená a uzpůsobená.
Příklad zápisu: S-SN
Zápis do ZTP a technického osvědčení je následující
V kolonce 1, řádek "Druh vozidla" se uvede v prvním řádku "PRACOVNÍ STROJ NESENÝ", v druhé řádku na levé straně zkratka vozidla a na pravé straně tohoto řádku pak bližší určení vozidla.
Příklad zápisu:
| Druh vozidla | PRACOVNÍ STROJ NESENÝ |
| S-SN | sekačka trávních porostů |