1. § 1 odst. 2 písm. b) zní:
„b) bezpečnostním pásem nástupiště část plochy nástupiště u nástupní hrany, oddělená od ostatní plochy nástupiště kontrastně barevným a hmatově (slepeckou holí a nášlapem) vnímatelným varovným pruhem.“.

2. § 11 odst. 12 zní:
„(12) Ustanovení odstavců 2, 4, 5, 6 a 7 se uplatňuje vždy, nebrání-li tomu složitost místních podmínek v zastavěném území nebo státem chráněném území, popř. nepříznivé geologické podmínky. Nelze-li parametry uvedené v těchto odstavcích dodržet, musí být bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy zajištěna odpovídajícím stavebnětechnickým řešením a organizačním opatřením.“.

3. V § 13 odst. 2 věta první zní: „Na dráze celostátní u staveb dráhy, u kterých se zřizuje nové drážní zemní těleso, nesmí být v traťových kolejích poloměr oblouku menší než 500 m a v případě rekonstrukce nebo modernizace dráhy, při které se nezřizuje nové drážní zemní těleso, nesmí být v traťových kolejích poloměr oblouku menší než 300 m.“.

4. § 13 se doplňuje odstavcem 14, který zní:
„(14) Ustanovení odstavců 2, 3, 4 a 8 se uplatňuje vždy, nebrání-li tomu složitost místních podmínek v zastavěném území nebo státem chráněném území, popř. nepříznivé geologické podmínky. Nelze-li parametry uvedené v těchto odstavcích dodržet, musí být bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy zajištěna odpovídajícím stavebnětechnickým řešením a organizačním opatřením.“.

5. V § 14 odst. 3 se ve větě první za slova „musí být“ vkládají tato slova: „u nové stavby dráhy“.

6. V § 16 odst. 1 se na konci připojuje tato věta: „Na nově zřizovaných nástupištích musí být vyznačen bezpečnostní pás.“.

7. V § 18 odst. 5 ve větě třetí se slova „s přesypávkou“ vypouštějí, za slova „úsecích trati“ se vkládá tečka a zbytek věty se vypouští.

8. V § 24 odst. 11 se za slovo „vedení“ vkládají tato slova: „s výjimkou elektricky nevodivých sdělovacích vedení“.

9. V § 26 odst. 2 písm. f) se slovo „prohlídkou“ nahrazuje slovem „kontrolou“ a slova „a jejich svárů“ se nahrazují slovy „a vizuální prohlídkou jejich svarů“.

10. V § 43 odst. 6 ve větě druhé se slovo „poloviční“ nahrazuje slovem „dvojnásobné“.

11. § 53 odst. 4 zní:
„(4) Ustanovení odstavců 1 a 2 se uplatňuje vždy, nebrání-li tomu složitost místních podmínek v zastavěném území nebo státem chráněném území, popř. nepříznivé geologické podmínky. Nelze-li parametry uvedené v těchto odstavcích dodržet, musí být bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy zajištěna odpovídajícím stavebnětechnickým řešením a organizačním opatřením.“.

12. § 65 písm. f) zní:
„f) budovy a zařízení, určené k organizování a řízení drážní dopravy, k odstavování trolejbusů a k provádění jejich pravidelných technických prohlídek (vozovna) a k uspokojování přepravních potřeb veřejnosti, včetně inženýrských sítí, nutných k jejich provozování, zastávky, které tvoří nástupiště, a nástupní ostrůvky, jejich vybavení a přístřešky,“.

13. V § 88 odst. 1 se za slova „Ustanovení této vyhlášky“ vkládají tato slova: „upravující technické podmínky a požadavky pro stavby drah a stavby na dráze“.