21. Nejmenší geometrické hodnoty požadované na zásahových požárních automobilech podle provedení a hmotnostní třídy:

a)přední nájezdový úhel (α) u hmotnostní třídy 2.3.4.
1.v silničním provedení 13 ° 13 ° 13 °
2.ve smíšeném provedení 23 ° 23 ° 23 °
3.v terénním provedení 30 ° 35 ° 35 °

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být nájezdový úhel menší,
b)zadní úhel nájezdu (β) u hmotnostní třídy 2.3.4.
1v silničním provedení 12 ° 12 ° 13 °
2.ve smíšeném provedení 23 ° 23 °23 °
3.v terénním provedení 30 ° 35 °35 °

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být nájezdový úhel menší; u požárních automobilů ve smíšeném provedení, na kterých je zavěšen na zadní části hadicový naviják, je zadní nájezdový úhel 11 °, u automobilových žebříků a automobilových plošin 3. a 4. hmotnostní třídy v silničním provedení je zadní nájezdový úhel 12 °,

Obr. 1 přední a zadní nájezdový úhel α a β
c)přechodový úhel (γ) u hmotnostní třídy2.3.4.
1.v silničním provedení---
2.ve smíšeném provedení18 °18 °18 °
3.v terénním provedení25 °30 °30 °


Obr. 2 Přechodový úhel γ
d)světlá výška „d“ (m) u hmotnostní třídy 2. 3. 4.
1. v silničním provedení 0,150,200,25
2.ve smíšeném provedení 0,20 0,300,30
3.v terénním provedení 0,25 0,40 0,40.

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být světlá výška menší,

Obr. 3 Světlá výška nad zemí d
e) světlá výška nad zemí pod nápravami „h“ (m) u hmotnostní třídy
1.v silničním provedení 0,150,200,20
2.ve smíšeném provedení 0,180,250,28
3.v terénním provedení 0,200,300,30.

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být světlá výška menší,

Obr. 4 Světlá výška nad zemí pod nápravami h (hodnota „i“ je vždy 0,3 m)
f)úhel bočního naklonění (δ) u hmotnostní třídy 2. 3. 4.
1. v silničním provedení 32 ° 32 ° 32 °
2. ve smíšeném provedení 27 °27 °27 °
3. v terénním provedení 27 °25 °27 °.

U požárních kontejnerových automobilů bez kontejneru v silničním provedení je úhel bočního naklonění 35 °; u automobilových žebříků a automobilových plošin 3. a 4. hmotnostní třídy v silničním provedení se tato hodnota neposuzuje,

Obr. 5 Úhel bočního naklonění δ