22. Výkonové požadavky na zásahové požární automobily podle provedení a hmotnostní třídy:

a)	zrychlení na 100 m (s) u hmotnostní třídy		2.	3.	4.
	1.	v silničním provedení	14	15	16
	2.	ve smíšeném provedení	15	15	16
	3.	v terénním provedení	15	16	17,
b)	zrychlení na 65 km.h-1 (s) hmotnostní třídy		2.	3.	4.
	1.	v silničním provedení	20	27	30
	2.	ve smíšeném provedení	25	30	35
	3.	v terénním provedení	30	35	40,
c)	dosažitelná rychlost (km.h-1) u hmotnostní třídy		2.	3.	4.
	1.	v silničním provedení	95	90	85
	2.	ve smíšeném provedení	90	85	80
	3.	v terénním provedení	85	80	80
d)	obrysový průměr zatáčení „D“ (m) u hmotnostní třídy		2.	3.	4.
	1.	v silničním provedení	14	17	19
	2.	ve smíšeném provedení	16	17	19
	3.	v terénním provedení	16	17	21.

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být obrysový průměr zatáčení větší,

Obr. 6 Obrysový průměr zatáčení D

e)	stoupavost (ε) u hmotnostní třídy		2.	3.	4.
	1.	v silničním provedení	-	14 °	14 °
	2.	ve smíšeném provedení	17 °	17 °	17 °
	3.	v terénním provedení	27 °	27 °	27°.

U požárních automobilů 2. hmotnostní třídy v silničním provedení s hmotností nepřevyšující 3 500 kg může být stoupavost menší,

Obr. 7 Stoupavost ε