k vyhlášce č. 254/1999 Sb.
TECHNICKÉ PODMÍNKY AUTOMOBILOVÝCH ŽEBŘÍKŮ
Základní funkce
Kabina řidiče a mužstva
Požární nástavba
Koš
Základní požární přílsušenství
1. Automobilové žebříky se podle záchranné (dostupné) výšky dělí na
| a) AZ do 30 m | 21 0211, |
| b) AZ do 40 m | 21 0212, |
| c) AZ nad 40 m | 21 0213. |
Poznámka:
K automobilovému žebříku je pod bodem 1 přiřazen číselný kód vyjadřující evidenční číslo používané pro potřeby evidence a statistiky.
2. Konstrukce umožňuje
a) pohyb osobám mezi různými výškovými úrovněmi nebo záchranu osob z výšek nebo hloubek
1. po žebříkové sadě,
2. v koši snímatelného provedení,
3. u AZ nad 40 m výtahem,
b) stříkání vodou nebo pěnou z vrcholu žebříkové sady nebo koše sklopnou proudnicí,
c) napojení požární hadice v koši nebo na vrcholu žebříkové sady,
d) osvětlení místa zásahu z výšky světlometem o výkonu nejméně 500 W.
3. Žebříkovou sadu je možné vztyčovat a sklápět nejméně od -5° do 70°.
4. Žebříkovou sadou je možné otáčet podél svislé osy bez omezení.
5. Žebříkovou sadu je možné vysouvat a zasouvat v každé poloze vztyčení nebo sklopení v rozsahu pracovního diagramu.
6. Stabilizační podpěry je možné vysunout na obě strany nebo samostatně jen na jednu stranu s pevnou vazbou na bezpečný provoz nástavby.
7. Kabina řidiče a mužstva je vybavena nejméně 2 sedadly.
8. Nástavba je přednostně ovládána ze základního ovládacího panelu v prostoru točny nástavby a je vybavena nejméně jedním dalším ovládacím místem umožňujícím bezpečné ovládání základních provozních funkcí. Uspořádání ovládacích a kontrolních prvků umožňuje stejný způsob obsluhy jako na základním ovládacím panelu.
9. Ovládací panely jsou vybaveny
Na spodním ovládacím místě musí být umístěny
a) aktivním zařízením pro okamžité zastavení veškerých činností nástavby,
b) zařízením pro spouštění a vypínání motoru, avšak systém musí být chráněn proti spuštění motoru při zařazeném rychlostním stupni,
c) ochranným zařízením pro okamžité zastavení veškerých činností nástavby při náhlém výpadku pozornosti obsluhy.
d) pracovní diagram,
e) nouzové ovládací zařízení,
f) sedačka pro obsluhu.
10. Automobilový žebřík je vybaven zařízením sledujícím rychlost větru v okolí vrcholu žebříkové sady a přenášejícím získané informace na ovládací panely.
11. Žebříková sada i koš jsou osvětleny.
12. Pokud součástí požárního příslušenství jsou zdravotní nebo záchranná nosítka, mají nosnost nejméně 100 kg.
13. Všechny údaje na kontrolních přístrojích ovládacího panelu jsou z místa ovládání čitelné na vzdálenost nejméně 1 m.
14. Při přerušení funkce strojového pohonu nástavby je možné v režimu nouzového provozu provést veškeré úkony potřebné ke složení požární nástavby do transportní polohy s plným košem či výtahem.
15. Zařízení pro ovládání podpěr je umístěno na zadní straně automobilu tak, aby obsluha mohla podpěry při manipulaci sledovat opticky.
16. Signalizace informuje o
a) nesrovnaných příčlích bílým světlem,
b) stavu umožňujícím základní funkce žlutým nebo zeleným světlem,
c) překročení bezpečných parametrů červeným světlem a zvukovým signálem,
d) velikosti možného zatížení v závislosti na vyložení, zatížení a výšce,
e) podélném a příčném naklonění,
f) podepření žebříkové sady,
g) množství oleje v hydraulickém systému.
17. Zařízení informujcí o příčném a podélném naklonění automobilu je v zorném poli řidiče a v prostoru ovládání stabilizačních podpěr.
18. Mezi prostorem základního ovládacího panelu a prostorem v koši je dorozumívací zařízení.
19. U automobilových žebříků s dostupnou výškou do 40 m je doba potřebná pro plné vztyčení, úplné vysunutí a pootočení žebříkové sady s košem o 90° nejvýše 180 sekund. Tato doba není překročena ani při zpětném uvedení do transportní polohy.
20. Automobilové žebříky vykazují stálé provozní parametry v teplotním rozmezí -15 °C až +35 °C, a to i po ujetí vzdálenosti 15 km nebo dvouhodinovém stání v těchto teplotních podmínkách.
21. Automatické stranové vyrovnávání není aktivováno při vysunutí žebříkové sady nad 30 m.
22. Zdrojem elektrického proudu je zařízení s výkonem nejméně 3,5 kW a s elektrickým napětím 230 V.
23. Nosnost koše je nejméně 1,1násobek předpoládaného zatížení, přitom nejmenší počet osob v koši jsou dvě osoby s tím, že hmotnost jedné se předpokládá 90 kg. Nosnost je zajištěna při použití veškerého vybavení a požárního příslušenství koše.
24. Konstrukce koše umožňuje činnost stojících osob.
25. Konstrukce koše umožňuje současné použití sklopné proudnice a požárního světlometu nebo záchranných nosítek a světlometu.
26. Stabilizační zařízení koše zajišťuje plynulé vyrovnávání polohy koše.
27. Pokud je součástí automobilových žebříků požární čerpadlo, platí pro něj v přiměřené míře požadavky uvedené ve zvláštních technických podmínkách pro cisternové automobilové stříkačky.
28. Požární příslušenství automobilového žebříku tvoří
| Název | Počet | Jednotka |
|---|---|---|
| Tlaková požární hadice 75 | 1 | ks |
| Objímka na hadice 75 v obalu ČSN 38 9575 | 4 | ks |
| Ploché páčidlo ČSN 38 9576 | 1 | ks |
| Požární světlomet s kloubovým držákem nejméně 500 W | 2 | ks |
| Přenosný hasicí přístroj s minimálními požadavky na hasicí schopnost 55B podle ČSN EN 3-4 | 1 | ks |
| Přenosný hasicí přístroj s minimálními požadavky na hasicí schopnost 21A113B podle ČSN EN 3-4 | 1 | ks |
| Přenosný kulový kohout se zařízením pro odtlakování | 1 | ks |
| Klíč 75/52 | 3 | ks |
| Vazák na hadice v obalu | 4 | ks |
| Záchranné lano 20 m v obalu | 2 | ks |
| Bezpečnostní pás podle ČSN 83 2611 a ČSN EN 358 | 2 | ks |
| Dýchací přístroj s min. zásobou 1 600 l vzduchu | 2 | ks |
29. Pro dýchací přístroje s minimální zásobou 1 600 l vzduchu musí být vytvořen úložný prostor, včetně vyznačených kotvicích bodů.
30. Tlaková požární hadice 75 je delší, než je délka žebříkové sady.
31. Základní rozsah požárního příslušenství zaplňuje nejvíce 90 % objemu úložného prostoru.