6A008 Radarové systémy, zařízení a sestavy, které mají některou z dále uvedených charakteristik a jejich speciálně konstruované součásti:
Viz také 6A108
Poznámka: 6A008 nekontroluje:

a. Pracují při kmitočtech od 40 GHz do 230 GHz a mají průměrný výstupní výkon přesahující 100 mW;

a. Sekundární přehledové radiolokátory (SSR);

b. Mají laditelnou šířku pásma přesahující ± 6,25 % 'středního pracovního kmitočtu';
Technická poznámka:
'Střední pracovní kmitočet' se rovná jedné polovině součtu nejvyššího plus nejnižšího specifikovaného pracovního kmitočtu.

b. Automobilové radary určené pro prevenci srážky;

c. Jsou schopné pracovat současně na více než dvou nosných kmitočtech;

c. Zobrazovací jednotky nebo monitory používané pro řízení letového provozu (ATC), které nemají více než 12 rozlišitelných prvků na mm;

d. Jsou schopné pracovat v radarovém režimu se syntetickou aperturou (SAR), inverzní syntetickou aperturou (ISAR) nebo v leteckém režimu s bočním pohledem (SLAR);

d. Meteorologické (povětrnostní) radary.

e. Mají „elektronicky řiditelné sfázované anténní soustavy“;

f. Jsou schopné vyhledat nekooperativní cíle ve výšce;
Poznámka: 6A008.f. nekontroluje přesná přibližovací radarová zařízení (PAR) vyhovující normám ICAO.

g. Speciálně vyvinuté pro výškový provoz (namontované na balonu nebo letadle) a používají Dopplerova „zpracování signálů“ pro detekci pohyblivých cílů;

h. Používají ke zpracování radarových signálů jednu z dále uvedených technik:

1. Techniku „rozprostřeného spektra radaru“; nebo

2. Techniku „rychlé přeladitelnosti radaru“;

i. Zajišťují pozemní provoz s maximálním „dosahem přístrojů“ přesahujícím 185 km;
Poznámka: 6A008.i. nekontroluje:

a. Pozemní radary určené pro dozor nad lovišti ryb;

b. Pozemní radarové zařízení speciálně konstruované pro řízení letového provozu po letové trase pokud splňuje všechny dále uvedené podmínky:

1. Má maximální „dosah přístrojů“ 500 km nebo menší;

2. Je konfigurováno tak, že cílová radarová data mohou být vysílána pouze jedním směrem od stanoviště radaru k jednomu nebo více civilním střediskům řízení letového provozu;

3. Nemá žádné prostředky pro dálkové řízení snímací rychlosti radaru středisky řízení letového provozu na trase; a

4. Je určeno k stabilní instalaci;

c. Radary pro sledování meteorologických balónů.

j. Jsou „laserovými“ radary nebo zařízeními na světelnou radiolokaci (LIDAR) s některou z dále uvedených charakteristik:
Poznámka: 6A008.j. nekontroluje zařízení LIDAR speciálně vyvinutá pro vědecká nebo meteorologická pozorování.

1. „Vhodné pro kosmické aplikace“; nebo

2. Používají koherentní homodynní nebo heterodynní detekční techniky a mají úhlové rozlišení lepší než 20 μrad;

k. Mají podsystémy pro „zpracování signálů“ používající „kompresi impulsů“ s některou z dále uvedených charakteristik:

1. Poměr „komprese impulsů“ přesahující 150; nebo

2. Šířku impulsu menší než 200 ns; nebo

l. Mají podsystémy pro zpracování dat s některou z dále uvedených charakteristik:

1. „Automatické sledování cíle“ poskytující při jakémkoli natočení antény předpověď polohy cíle až do doby dalšího průchodu paprsku antény;
Poznámka: 6A008.l.1. nekontroluje schopnost konfliktní pohotovosti v systémech řízení letového provozu nebo námořních nebo přístavních radarech.

2. Výpočet rychlosti cíle od primárního radaru majícího neperiodické (proměnlivé) snímací rychlosti;

3. Zpracování pro automatické rozpoznání podle vzoru (extrakce charakteristického rysu) a porovnání s databázemi charakteristiky cíle (tvary vlny nebo zobrazování) pro identifikaci nebo klasifikaci cílů; nebo

4. Superpozici a korelaci nebo syntézu cílových dat ze dvou nebo více „geograficky rozptýlených“ a „vzájemně propojených radarových čidel“ za účelem zvýraznění a lepšího rozlišení cílů.
Poznámka: 6A008.l.4. nekontroluje systémy, zařízení a sestavy používané pro řízení námořního provozu.