1. Skupiny porušení nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85, v platném znění

č.	USTANOVENÍ NAŘÍZENÍ	TYP PORUŠENÍ			ÚROVEŇ ZÁVAŽNOSTI
					Nejzávažnější porušení	Velmi závažné porušení	Závažné porušení	Menší porušení
A	Osádka
A1	Čl. 5 odst. 1	Nedodržení minimálního věku průvodčích					X
B	Doby řízení
B1	Čl. 6 odst. 1	Překročení denní doby řízení v délce 9 hodin, pokud není povoleno prodloužení této doby na 10 hodin		9 h < ... < 10 h				X
B2				10 h ≤... < 11 h			X
B3				11 h ≤...		X
B4		Překročení denní doby řízení v délce 9 hodin o 50 % nebo více		13,5 h ≤ ...	X
B5		Překročení prodloužené denní doby řízení v délce 10 hodin, pokud je povoleno prodloužení		10 h < ... < 11 h				X
B6				11 h ≤ ... < 12 h			X
B7				12 h ≤...		X
B8		Překročení denní doby řízení v délce 10 hodin o 50 % nebo více		15 h ≤ ...	X
B9	Čl. 6 odst. 2	Překročení týdenní doby řízení		56 h < ... < 60 h				X
B10				60 h ≤ ... < 65 h			X
B11				65 h ≤ ... < 70 h		X
B12		Překročení týdenní doby řízení o 25 % nebo více		70 h ≤ ...	X
B13	Čl. 6 odst. 3	Překročení maximální celkové doby řízení za období dvou po sobě následujících týdnů		90 h < ... < 100 h				X
B14				100 h ≤ ... < 105 h			X
B15				105 h ≤ ... < 112,5 h		X
B16		Překročení maximální celkové doby řízení za období dvou po sobě následujících týdnů o 25 % nebo více		112,5 h ≤ ...	X
C	Přestávky
C1	Článek 7	Překročení nepřerušené doby řízení v délce 4,5 hodiny před přestávkou		4,5 h < ... < 5 h				X
C2				5 h ≤ ... < 6 h			X
C3				6 h ≤ ...		X
D	Doby odpočinku
D1	Čl. 8 odst. 2	Nedostatečná denní doba odpočinku v délce kratší než 11 hodin, pokud není povolena zkrácená denní doba odpočinku		10 h ≤ ... < 11 h				X
D2				8,5 h ≤ ... < 10 h			X
D3				... < 8,5 h		X
D4		Nedostatečná zkrácená denní doba odpočinku v délce kratší než 9 hodin, pokud je zkrácení povoleno		8 h ≤ ... < 9 h				X
D5				7 h ≤ ... < 8 h			X
D6				... < 7 h		X
D7		Nedostatečné rozdělení denní doby odpočinku na části kratší než 3 hodiny + 9 hodin		3 h + [8 h ≤ ... < 9 h]				X
D8				3 h + [7 h ≤ ... < 8 h]			X
D9				3 h + [. < 7 h]		X
D10	Čl. 8 odst. 5	Nedostatečná denní doba odpočinku v délce kratší než 9 hodin v případě řízení vozidla více řidiči		8 h ≤ ...< 9 h				X
D11				7 h ≤ ... < 8 h			X
D12				... < 7 h		X
D13	Čl. 8 odst. 6	Nedostatečná zkrácená týdenní doba odpočinku v délce kratší než 24 hodin		22 h ≤ ... < 24 h				X
D14				20 h ≤ ... < 22 h			X
D15				... < 20 h		X
D16		Nedostatečná týdenní doba odpočinku v délce kratší než 45 hodin, pokud není povolena zkrácená týdenní doba odpočinku		42 h ≤ ... < 45 h				X
D17				36 h ≤ ... < 42 h			X
D18				... < 36 h		X
D19	Čl. 8 odst. 6	Překročení šesti po sobě jdoucích 24hodinových časových úseků následujících po předchozí týdenní době odpočinku		... < 3 h				X
D20				3 h ≤ ... < 12 h			X
D21				12 h ≤ ...		X
D22	Čl. 8 odst. 6b	Žádná náhrada za dvě po sobě jdoucí zkrácené týdenní doby odpočinku				X
D23	Čl. 8 odst. 8	Běžná týdenní doba odpočinku nebo jakákoli týdenní doba odpočinku delší než 45 hodin čerpaná ve vozidle				X
D24	Čl. 8 odst. 8	Zaměstnavatel nehradí náklady na ubytování mimo vozidlo					X
E	Odchylka od pravidla 12 dnů
E1	Čl. 8 odst. 6a	Překročení dvanácti po sobě jdoucích 24hodinových časových úseků následujících po předchozí běžné týdenní době odpočinku		... < 3 h				X
E2				3 h ≤ ... < 12 h			X
E3				12 h ≤ ...		X
E4	Čl. 8 odst. 6a písm. b) bod ii)	Týdenní doba odpočinku po dvanácti po sobě jdoucích 24hodinových časových úsecích		67 h < ... < 69 h				X
E5				65 h < ... ≤ 67 h			X
E6				... ≤ 65 h		X
E7	Čl. 8 odst. 6a písm. d)	Doba řízení probíhající mezi 22.00 hod. a 6.00 hod. trvající déle než 3 hodiny před přestávkou, pokud ve voze nejsou nejméně dva řidiči		3 h < ... < 4,5 h			X
E8				4,5 h ≤ ...		X
F	Organizace práce
F1	Čl. 8 odst. 8 a	Dopravní podnik, který neorganizuje práci řidičů tak, aby se řidiči mohli vrátit do provozovny zaměstnavatele nebo do místa bydliště řidiče				X
F2	Čl. 10 odst. 1	Souvislost mezi mzdou a ujetou vzdáleností, rychlostí dodání nebo objemem přepravovaného zboží				X
F3	Čl. 10 odst. 2	Žádná nebo nesprávná organizace práce řidiče, chybějící poučení řidiče umožňující mu dodržovat právní předpisy nebo nesprávné poučení				X