MÝTNÉ

Evidence v systému elektronického mýtného
[K § 22b odst. 2 písm. f) a § 22c odst. 4 zákona]

Způsob úhrady mýtného a prokázání úhrady mýtného

Nakládání s elektronickým zařízením a podmínky jeho užívání
[K § 22c odst. 4 a k § 22d odst. 1 písm. c) a odst. 3 zákona]

Struktura, popis a způsob výpočtu nákladů a způsob stanovení sazeb mýtného
(K § 22 odst. 7 zákona)

a) číslo evidence vozidla v systému elektronického mýtného,

c) údaje potřebné k identifikaci platby.

b) režim placení a způsob placení mýtného,

(1) Evidence zahrnuje přihlášení vozidla do režimu placení předem nebo následného placení, které se provádí na kontaktních nebo distribučních místech, a převzetí elektronického zařízení.

(2) Evidence se provádí na základě kopie osvědčení o registraci nebo kopie technického průkazu, pokud byl vydán, a údaje o tom, zda evidované vozidlo má pokovené čelní sklo.

(1) Při zaevidování vozidla provozovatel vozidla vyplňuje registrační formulář a předkládá doklad totožnosti.

(2) Provozovatel systému elektronického mýtného může požadovat i další dokumenty, pokud je bude považovat za potřebné pro prokázání údajů zapisovaných do systému elektronického mýtného. Není-li při evidenci předložena část osvědčení o registraci vozidla nebo technického průkazu, pokud byl vydán, nebo certifikát¹)^,2) obsahující informace o emisní třídě vozidla, je vozidlo zaregistrováno v emisní třídě EURO II. Při následném prokázání emisní třídy EURO III¹)^,2) a vyšší je vozidlo zaevidováno do příslušné kategorie, provozovateli vozidla však nevzniká nárok na snížení nebo vrácení již předepsaného mýtného. Evidované údaje uchovává provozovatel mýtného systému v elektronické podobě 3 roky po zrušení účtu k elektronickému zařízení.

(3) Provozovatel vozidla informuje nejdéle do pěti dnů provozovatele systému elektronického mýtného o změnách v evidovaných údajích včetně režimu placení a předloží mu elektronické zařízení.

(1) Vozidlo se odhlásí ze systému elektronického mýtného vrácením elektronického zařízení provozovateli systému elektronického mýtného. V případě, kdy elektronické zařízení nemůže být vráceno (např. v případě jeho ztráty nebo zničení), odhlašuje se vozidlo písemným oznámením provozovateli systému elektronického mýtného na kontaktní místo.

(2) Elektronické zařízení musí být vráceno osobním předáním na kontaktním nebo distribučním místě. Přitom musí být předloženo Osvědčení o registraci vozidla nebo Technický průkaz nebo jiný doklad o vyjmutí vozidla z registru vozidel. Uvedené doklady lze nahradit dokladem totožnosti provozovatele nebo zástupce provozovatele vozidla, pokud je v mýtném systému registrován.

(3) Pokud při odhlášení zbývá nespotřebované předplacené mýtné, bude tato částka vrácena provozovateli vozidla. Podrobnosti stanoví smluvní podmínky provozovatele systému elektronického mýtného.

(4) Předplacené mýtné je platné pouze po dobu tří let od poslední mýtné transakce.

b) platebními prostředky stanovenými ve smluvních podmínkách provozovatele systému elektronického mýtného.

a) hotově na kontaktních a distribučních místech nebo

(2) V režimu placení předem lze mýtné předplatit:

(1) Mýtné se hradí buď v režimu placení předem nebo v režimu následného placení. Podmínkou pro možnost hrazení mýtného v režimu následného placení je uzavření dohody mezi provozovatelem vozidla a provozovatelem mýtného systému a splnění podmínek touto dohodou stanovených.

(4) Mýtné transakce uskutečněné od okamžiku ztráty do okamžiku zablokování elektronického zařízení hradí provozovatel vozidla.

(3) V režimu následného placení je mýtné hrazeno způsobem a platebními prostředky sjednanými v dohodě mezi provozovatelem systému elektronického mýtného a provozovatelem vozidla.

(2) Pokud dojde k poruše elektronického zařízení, zajistí provozovatel nebo řidič vozidla před užitím zpoplatněné komunikace jeho výměnu za plně funkční. Pokud dojde k poruše elektronického zařízení v průběhu užívání zpoplatněné pozemní komunikace, zajistí provozovatel nebo řidič vozidla výměnu za plně funkční elektronické zařízení na nejbližším kontaktním nebo distribučním místě.

(1) Elektronické zařízení smí být užíváno pouze způsobem upraveným zákonem, touto vyhláškou, návodem a smluvními podmínkami provozovatele systému elektronického mýtného. Elektronické zařízení musí být vráceno provozovatelem vozidla provozovateli systému elektronického mýtného při odhlášení ze systému elektronického mýtného, v případě jeho nefunkčnosti nebo pokud je k tomu provozovatel vozidla vyzván.

(3) Na zablokování elektronického zařízení z důvodu uplynutí doby užívání elektronického zařízení stanovené provozovatelem systému elektronického mýtného musí být provozovatel vozidla předem upozorněn. Pokud dojde k zablokování elektronického zařízení v průběhu užívání zpoplatněné pozemní komunikace, zajistí provozovatel nebo řidič vozidla výměnu za plně funkční elektronické zařízení na nejbližším kontaktním nebo distribučním místě.

(4) Elektronické zařízení může být použito jen v tom režimu placení, pro který bylo vozidlo zaevidováno do systému elektronického mýtného.

(2) Postup podle odstavce 1 neplatí pro vozidla kategorie M2 a M3⁶).

(1) Řidič zadá při každé změně údajů před užitím zpoplatněné pozemní komunikace do elektronického zařízení údaje o počtu všech náprav podle údajů v technickém průkazu vozidla nebo technických průkazech jízdní soupravy, a to způsobem uvedeným v návodu. Dvojnáprava nebo trojnáprava³) na přípojném vozidle se považuje za dvě nebo tři nápravy.

c) náklady na ošetřování silniční vegetace.

a) cena staveb a pozemků,

b) náklady na financování výstavby zpoplatněných pozemních komunikací,

d) náklady na archeologický, geologický a jiný obdobný průzkum,

c) náklady na zpracování projektové a územně plánovací dokumentace,

e) odpisy ve smyslu jiných právních předpisů⁴).

a) náklady na údržbu vozovky a krajnic včetně zimní údržby,

b) náklady na údržbu dopravního značení, dopravních zařízení a dalšího příslušenství,

(1) Náklady na výstavbu zpoplatněných pozemních komunikací zahrnují veškeré náklady bezprostředně související s jejich výstavbou, které tvoří

(2) Náklady na údržbu a opravu zpoplatněných pozemních komunikací zahrnují veškeré náklady na běžnou a souvislou údržbu a na opravy, které tvoří

c) předpokládané náklady na výstavbu plánovaných pozemních komunikací, které jsou zaneseny v územně plánovací dokumentaci; tyto náklady jsou rozloženy podle plánované životnosti pozemní komunikace, nejméně však na období 20 let.

(3) Náklady na správu související s provozem zpoplatněných pozemních komunikací zahrnují ostatní náklady neuvedené v odstavcích 1 a 2, jejichž vynaložení přímo souvisí s provozem na zpoplatněných pozemních komunikacích a které zároveň nesouvisí s výstavbou a provozem systému elektronického mýtného. Mezi tyto náklady patří též platby vyplývající z koncesních smluv.

(4) Náklady na výstavbu a provoz systému elektronického mýtného zahrnují

(5) Do nákladů na výstavbu zpoplatněných pozemních komunikací podle odstavce 1 se zahrnou

a) náklady na výstavbu pozemních komunikací dokončených po 10. červnu 1978, do dne nabytí účinnosti této vyhlášky, které se určí poměrem, jenž odpovídá podílu předpokládané doby životnosti zpoplatněné pozemní komunikace, která zbývá po 10. červnu 2008 na celkové předpokládané době životnosti zpoplatněných pozemních komunikací,

b) náklady vynaložené a předpokládané na výstavbu pozemních komunikací, které jsou ke dni nabytí účinnosti této vyhlášky ve výstavbě,

a) náklady na výstavbu, zřízení a údržbu stanovišť pro výběr mýtného,

b) náklady související s provozem, správou, výběrem a vymáháním mýtného,

c) odpisy ve smyslu jiných právních předpisů⁴).