30. Za přílohu č. 18 se doplňují přílohy č. 19 a č. 20, které včetně nadpisu znějí:
„Příloha č. 19 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Způsob výpočtu kapacitní potřeby správního obvodu a kapacit stanic technické kontroly
Ke stanovení kapacitní potřeby správního obvodu (z hlediska zajištění potřebného počtu technických prohlídek) se vychází z počtu vozidel evidovaných v tomto správním obvodu. Jednotlivé druhy a kategorie vozidel se výpočtem převádějí na základní druh vozidla, kterým je osobní automobil (OA) nebo užitkový automobil (UA). Konkrétně počet vozidel kategorií M₁, N₁, O₁, O₂ a L se převádí na počet OA, počet vozidel kategorií M₂, M₃, N₂, N₃, O₃ a O₄ na počet UA. Tím se dostane tzv. upravený počet OA nebo UA, dále označovaný jako OA_U nebo UA_U.
1. Výpočet potřebné kapacity (počtu) technických prohlídek pro správní obvod
Kromě počtu vozidel evidovaných ve správním obvodu se do výpočtu zahrnuje i rozdílná pracnost technických prohlídek (dále jen „TPr“) vozidel kategorií O a L vůči automobilům. Pracnost TPr vozidel kategorií O a L je vůči automobilům přibližně poloviční a je vyjádřena koeficientem k_p (k_p = 0,5).
Ve výpočtu se zohledňují i různé lhůty provádění pravidelných TPr proti osobním automobilům, a to takto:
a) pro přípojná vozidla koeficientem a (dvojnásobná lhůta, čtyři roky, a = 0,5),
b) pro motocykly koeficientem b (lhůta 2 nebo 4 roky, b = 2/3),
1.1. Potřebná kapacita STK pro OA
Upravený počet OA pro daný správní obvod se vypočte ze vzorců:
${OA}_u=M_1+N_1+a.k_p.O_1+O_2+b.k_p.L$
Po dosazení hodnot koeficientů:
${OA}_u=M_1+N_1+\mathrm{0,25}.O_1+O_2+\mathrm{0,33}.L$
Potřebná roční kapacita technických prohlídek OA, PK_OA, se vypočte vynásobením upraveného počtu OA_U koeficientem k_OA. Koeficient k_OA zohledňuje:
a) počet OA mladších 4 roky koeficient c (uvažuje se, že 14% OA je mladších 4 let; c = 0,14)
b) potřebu opakovaných technických prohlídek koeficient o_OA (předpokládá se 10% opakovaných prohlídek; o_OA = 0,10),
c) lhůtu pravidelných technických prohlídek OA koeficient lh = 2 roky,
d) potřebu evidenčních kontrol, které představují zvýšení nároků na kapacitu o 7%. Vyjadřuje je koeficientem ek_OA = 0,07.
$k_{OA}=1-c.1+o_{OA}.1+{ek}_{OA}/lh$
$k_{OA}=1-\mathrm{0,14}.1+\mathrm{0,10}.1+\mathrm{0,07}/2=\mathrm{0,506}$
Kapacitní potřeba technických prohlídek STK pro OA:
${PK}_{OA}=k_{OA}.{OA}_U=\mathrm{0,506}.{OA}_U$
1.2. Potřebná kapacita STK pro UA
Upravený počet UA pro daný územní obvod se vypočte ze vzorce:
${UA}_U=M_2+M_3+N_2+N_3+k_p.O_3+O_4$
Po dosazení hodnoty koeficientu:
${UA}_U=M_2+M_3+N_2+N_3+0.5.O_3+O_4$
U užitkových automobilů se předpokládá 15% opakovaných prohlídek (o_UA ⁼ 0,15), lhůta pravidelných technických prohlídek lh = 1 rok, a evidenčních kontrol 2 % (ek_UA ⁼ 0,02)
$k_{UA}=1+o_{UA}.1+{ek}_{UA}=1+\mathrm{0,15}.1+\mathrm{0,02}=\mathrm{1,173}$
Kapacitní potřeba technických prohlídek STK pro UA:
${PK}_{UA}=k_{UA}.U_{AU}=\mathrm{1,173}.{UA}_U$
2. Výpočet teoretické kapacity technických prohlídek kontrolních linek STK
Fond pracovního času
Při kalkulaci se vychází z těchto údajů:

počet pracovních dnů/rok/	253
dovolená /den/	25
nemoc /den/	3
sanitární dny, plnění jiných úkolů /den/	22
počet produktivních dnů v roce (d)	203
efektivní denní pracovní čas/hod/ (h)	8

2.1 Kontrolní linka STK pro osobní automobily (LOA)
a) čtyři kontrolní stání

pracnost TPr OA 30 min.	tLOA4 = 0,5 h
počet kontrolních techniků na lince	p = 4
ztráta počtu TPr (zahájení a ukončení práce)	z = 2

teoretická kapacita kontrolní linky (počet TPr/rok)
$K_{LOA4}=p.h/t_{LOA4}-z.d=4.8/\mathrm{0,5}-2.203=12.586=~12.500TPr/rok$
b) tři kontrolní stání

pracnost TPr OA 29min.:	tLOA3 = 0,48h
počet kontrolních techniků na lince:	P = 3
ztráta počtu TPr:	z = 1

teoretická kapacita kontrolní linky:
$K_{LOA3}=p.h/t_{LOA3}-z.d=3.8/\mathrm{0,48}-1.203=9.947=~10.000TPr/rok$
2.2 Kontrolní linka STK pro užitkové automobily (LUA)

pracnost TPr UA je 80 min. (dva pracovníci po 40 min.):	tLUA = 1,33 h
počet kontrolních techniků na lince:	p = 4
ztráta počtu TPr:	z= 1

teoretická kapacita kontrolní linky
$K_{\mathrm{LUA}}=p.h/t_{\mathrm{LUA}}-z.d=4.8/1,33-1.203=4.681=~4.600\mathrm{TPr}/\mathrm{rok}$
3. Výpočet skutečné kapacity technických prohlídek kontrolních linek STK
Skutečná kapacita kontrolní linky se určí dosazením skutečného efektivního denního pracovního času (h), případně počtu produktivních dnů v roce (d), a počtu kontrolních techniků na kontrolní lince (p) do příslušného vzorce uvedeného v bodech 2.1 nebo 2.2.
k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Doklady předkládané před provedením technické prohlídky
1) Pravidelná technická prohlídka:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu,
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno.
2) Opakovaná technická prohlídka:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu,
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o předchozí technické prohlídce, na jejímž základě je prováděna opakovaná technická prohlídka.
3) Evidenční kontrola:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu,
4) Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla:
a) v případě jednotlivě dovezeného vozidla:
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno.
b) v případě jednotlivě vyrobeného vozidla:
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- doklady stanovené schvalovacím orgánem pro provedení technické prohlídky stanovené v podmínkách rozhodnutí, pokud jsou stanoveny.
c) v případě přestavby vozidla:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu,
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- doklady stanovené schvalovacím orgánem pro provedení technické prohlídky stanovené v podmínkách rozhodnutí, pokud tyto jsou stanoveny.
5) Technická prohlídka před registrací vozidla:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno,
- protokol o měření emisí, pokud je měření emisí podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyžadováno.
6) Technická prohlídka ADR:
- technický průkaz vozidla,
- osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu,
- protokol o pravidelné technické prohlídce, pokud již byla provedena (nevztahuje se na vozidla nová, prvně uváděná do provozu),
- doklad o provedených prvních nebo periodických zkouškách pevné nebo výměnné nástavby podle dohody ADR vydaný k tomu pověřenou organizací. Zpravidla sestává ze dvou částí, a to zprávy o provedené zkoušce (např. inspekční zprávy) a návazného osvědčení (inspekčního certifikátu) o shodě s platnými požadavky dohody ADR. Jedná-li se o cisternu, musí být v certifikátu vydaném po 31.12.2002 uveden vždy kód cisterny a případně zvláštní ustanovení, která tato cisterna splňuje,
- doklad o zkoušce těsnosti nástavby podle dohody ADR vydaný k tomu pověřenou organizací (pokud ho podle předchozího certifikátu nástavba již má mít),
- osvědčení ADR, pokud již bylo dříve vozidlu vydáno.
7) Technická prohlídka na žádost zákazníka:
- pouze ty doklady, které mají vztah k požadovanému rozsahu (plný, částečný, částečný v rozsahu evidenční kontroly) technické prohlídky.“.