3. Při použití metody snižování emisí založené na používání směsi lodního paliva a odpařeného zemního plynu používané tankery na zkapalněný zemní plyn v kotvištích a přístavech Evropské unie, musí být splněno kritérium uvedené v následujícím vzorci:
$M_{\mathrm{BOG}}/M_F\ge S_F(\%)·E_{F0,1\%}-0,1\%·E_F/0,1\%·E_{\mathrm{BOG}}$
M_BOG/M_F je poměr mezi hmotností odpařeného zemního plynu a lodního paliva spotřebovaného v kotvišti
M_BOG je hmotnost odpařeného zemního plynu spotřebovaného v kotvišti v kg
M_F je hmotnost lodního paliva v kg spotřebovaného během kotvení lodi v přístavu
S_F(%) je obsah síry v procentech na jednotku hmotnosti použitého lodního paliva
E_F0,1% je energetická hodnota lodního paliva s obsahem síry ≤ 0,1 % v MJ/kg
E_F je energetická hodnota spotřebovaného lodního paliva v MJ/kg
E_BOG je energetická hodnota spotřebovaného odpařeného zemního plynu v MJ/kg
Pro E_F0,1% lze použít standardní hodnotu 43,0 MJ/kg, pro E_F 40,8 MJ/kg a pro E_BOG bude 50,0 MJ/kg. V takovém případě se splnění kritéria vyhodnotí podle následujícího vzorce:
$M_{\mathrm{BOG}}/M_F\ge 8,6·S_F\%-0,816$
Pro určení obsahu síry v lodním palivu spotřebovaném během kotvení v přístavu jsou v tabulce uvedeny příklady minimálních poměrů požadovaných pro lodní paliva s různým obsahem síry.

Obsah síry SF(%)	1	1,5	2,0	2,5	3,0	3,5
MBOG/MF	7,8	12,1	16,4	20,7	25,0	29,3