15. Doplňují se přílohy č. 3 a 4, které včetně nadpisů znějí:
„Příloha č. 3 k vyhlášce č. 312/2012 Sb.
EMISNÍ LIMITY PŘI POUŽITÍ METOD SNIŽOVÁNÍ EMISÍ
Hodnoty pro obsah síry v lodním palivu podle § 3 odst. 1 a odst. 3 písm. b) a emisní limity podle § 3 odst. 6.

Obsah síry v lodním palivu podle § 3 odst. 1 a odst. 3 písm. b) (% hm.)	Emisní limity vyjádřené jako poměr emisí SO2 (ppm) / CO2 (% obj.)1), 2)
3,50	151,7
1,50	65,0
1,00	43,3
0,50	21,7
0,10	4,3

Vysvětlivky:
1) Mezní hodnoty poměrů emisí se uplatní pouze při použití ropného destilátu nebo těžkých topných olejů. Pokud je koncentrace CO₂ snížena pomocí jednotky pro čištění spalin, lze koncentraci CO₂ měřit na vstupu této jednotky.
2) Emisní limity odpovídají emisím dosaženým při používání lodního paliva, které plní mezní hodnoty obsahu síry v lodním palivu stanovené v této vyhlášce.
k vyhlášce č. 312/2012 Sb.
KRITÉRIA PRO POUŽITÍ METOD SNIŽOVÁNÍ EMISÍ
Metody snižování emisí podle § 3 odst. 6 musí být v souladu s těmito kritérii:
1. Při použití metody snižování emisí založené na používání systémů čištění spalin se nesmí odpadní voda, která je produktem systémů čištění spalin, v nichž se používají chemické látky, přídatné látky a jiné chemické směsi vytvořené na místě, vypouštět do moře, a to ani v uzavřených přístavech, přístavištích a ústích řek, pokud provozovatel lodi při schvalování příslušné metody snižování emisí neprokáže, že vypuštění takové vody do moře nebude mít žádný dopad na lidské zdraví a životní prostředí a ani je neohrozí. Je-li k čištění spalin použit hydroxid sodný, stačí, pokud odpadní voda splňuje požadavky stanovené v rezoluci Mezinárodní námořní organizace vydané podle úmluvy MARPOL⁴), a její pH nepřesahuje hodnotu 8,0.
2. Při použití metody snižování emisí založené na používání biopaliv, musí biopaliva splňovat kritéria udržitelnosti stanovená v zákoně o ochraně ovzduší.
Směs biopaliv a lodních paliv musí splňovat hodnoty pro obsah síry stanovené v § 3 odst. 1 a § 3 odst. 3 písm. b).
3. Při použití metody snižování emisí založené na používání směsi lodního paliva a odpařeného zemního plynu používané tankery na zkapalněný zemní plyn v kotvištích a přístavech Evropské unie, musí být splněno kritérium uvedené v následujícím vzorci:
$M_{BOG}/M_F\ge S_F\%·E_{FO,1\%}-0,1\%·E_F/0,1\%·E_{BOG}$
M_BOG/M_F je poměr mezi hmotností odpařeného zemního plynu a lodního paliva spotřebovaného v kotvišti
M_BOG je hmotnost odpařeného zemního plynu spotřebovaného v kotvišti v kg
M_F je hmotnost lodního paliva v kg spotřebovaného během kotvení lodi v přístavu
S_F(%) je obsah síry v procentech na jednotku hmotnosti použitého lodního paliva
E_F0,1% je energetická hodnota lodního paliva s obsahem síry ≤ 0,1 % v MJ/kg
E_F je energetická hodnota spotřebovaného lodního paliva v MJ/kg
E_BOG je energetická hodnota spotřebovaného odpařeného zemního plynu v MJ/kg
Pro E_F0,1% lze použít standardní hodnotu 43,0 MJ/kg, pro E_F 40,8 MJ/kg a pro E_BOG bude 50,0 MJ/kg. V takovém případě se splnění kritéria vyhodnotí podle následujícího vzorce:
$M_{BOG}/M_F\ge 8,6·S_F\%-0,816$
Pro určení obsahu síry v lodním palivu spotřebovaném během kotvení v přístavu jsou v tabulce uvedeny příklady minimálních poměrů požadovaných pro lodní paliva s různým obsahem síry.

Obsah síry SF(%)	1	1,5	2,0	2,5	3,0	3,5
MBOG/MF	7,8	12,1	16,4	20,7	25,0	29,3

“.