45. Doplňují se přílohy č. 19 až 22, které včetně nadpisů a poznámky pod čarou č. 28 znějí:
„Příloha č. 19 k vyhlášce č. 108/1997 Sb.
Vzor osvědčení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1 a A3 otevřené kategorie provozu

k vyhlášce č. 108/1997 Sb.
Další znalosti, jejichž ověření je předmětem zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategoriích otevřené kategorie provozu nebo v souladu se standardním scénářem ve specifické kategorii provozu
1. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategorii A1, A2 a A3, jsou znalosti
1.1 základních podmínek zajištění bezpečnosti létání bezpilotních letadel,
1.2 podmínek užívání vzdušného prostoru k létání bezpilotních letadel,
1.3 přímo použitelných předpisů Evropské unie upravujících bezpilotní systémy a jejich provoz²⁹) se zaměřením na provoz bezpilotních systémů v otevřené kategorii provozu, zejména znalost jednotlivých podkategorií provozu bezpilotního systému v otevřené kategorii provozu, problematiky registrace provozovatelů bezpilotních systémů a povinností provozovatele bezpilotního systému a dálkově řídícího pilota,
1.4 vlivu zdravotního nebo psychického stavu dálkově řídícího pilota na jeho schopnost zajistit bezpečné létání bezpilotního letadla a vlivu přírodních a fyzikálních jevů na lidské vnímání,
1.5 postupů před zahájením letu bezpilotního letadla, během jeho letu a po ukončení jeho letu nezbytných k zajištění bezpečnosti létání,
1.6 provozně-technických vlastností bezpilotních systémů, způsobů jejich ovládání a vlivů přírodních a fyzikálních jevů na jejich výkonnost a ovládání,
1.7 rizik souvisejících s provozováním bezpilotních systému z hlediska ochrany soukromí a ochrany osobních údajů a zásad ochrany soukromí a ochrany osobních údajů,
1.8 problematiky pojištění odpovědnosti za škody z provozu bezpilotního systému a
1.9 problematiky ochrany civilního letectví před protiprávními činy.
2. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k provádění školení k udržení teoretických znalostí potřebných k řízení bezpilotního systému v podkategorii A2, jsou vedle znalostí uvedených pod bodem 1 rovněž znalosti
2.1 meteorologie, včetně způsobu získávání předpovědi počasí,
2.2 letových charakteristik a výkonnosti bezpilotních systémů, včetně problematiky jejich provozní obálky, hmotnosti, vyvážení a těžiště, užitečného zatížení a baterií, a
2.3 způsobů technického a provozního zmírnění rizika na zemi.
k vyhlášce č. 108/1997 Sb.
Vzor potvrzení o způsobilosti k řízení bezpilotního systému ve specifické kategorii provozu
Lícová strana:

Rubová strana:

k vyhlášce č. 108/1997 Sb.
Další znalosti, jejichž ověření je předmětem zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu
1. Předmětem ověření teoretických znalostí v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu, jsou znalosti
1.1 základních podmínek zajištění bezpečnosti létání bezpilotních letadel,
1.2 přímo použitelných předpisů Evropské unie upravujících bezpilotní systémy a jejich provoz²⁹) se zaměřením na provoz bezpilotních systémů ve specifické kategorii provozu,
1.3 navigace a navigačních prostředků a jejich využití,
1.4 vlivu zdravotního nebo psychického stavu dálkově řídícího pilota na jeho schopnost zajistit bezpečné létání bezpilotního letadla a vlivu přírodních a fyzikálních jevů na lidské vnímání,
1.5 problematiky užívání vzdušného prostoru k létání bezpilotních letadel,
1.6 provozně-technických vlastností bezpilotních systémů a externích systémů podporujících jejich provoz, včetně úrovní autonomie provozu, vybavení pro zmírnění rizik ve vzduchu i na zemi, režimů řízení, prostředků monitorování letadla, komunikace s vizuálním pozorovatelem nebo prostředků podporujících povědomí o letovém provozu,
1.7 meteorologie, včetně způsobu získávání předpovědi počasí,
1.8 technických a provozních opatření pro zmírnění rizika ve vzduchu,
1.9 provozních postupů pro plánování letu bezpilotního letadla, zohledňování vzdušného prostoru a posuzování rizik na místě a postupů pro spolupráci ve vícečlenné posádce a
1.10 správy datových zdrojů.
2. Předmětem ověření praktických dovedností v rámci zkoušky, jíž se prokazuje odborná způsobilost k uskutečňování spolupráce s provozovatelem bezpilotního systému při provádění školení ve specifické kategorii provozu, jsou dovednosti
2.1 přípravy provozu bezpilotního systému,
2.2 přípravy na let bezpilotního letadla,
2.3 letu bezpilotního letadla za běžných podmínek,
2.4 letu bezpilotního letadla za mimořádných podmínek a
2.5 předletových a poletových postupů a vyhodnocení provozu.
²⁹) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí, v platném znění.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel, v platném znění.“.