56. V příloze kapitole 5 oddílu III. se za bod 5.228B vkládají nové body 5.228C až 5.228E, které znějí:
„5.228C Využívání pásem 161,9625–161,9875 MHz a 162,0125–162,0375 MHz námořní pohyblivou službou a družicovou námořní pohyblivou službou (vzestupný směr) je omezeno na automatický identifikační systém (AIS), vč. vysílačů pro pátrání a záchranu (AIS-SART) a družicových rádiových majáků s AIS označujících místo katastrofy (EPIRB-AIS). Využívání těchto pásem leteckou pohyblivou (OR) službou je omezeno na přenosy AIS v rámci leteckých pátracích a záchranných operací. Provozy AIS, AISSART a EPIRB-AIS v těchto pásmech nesmí omezovat rozvoj a využívání pevné a pohyblivé služby provozované v přilehlých pásmech.
5.228D Pásma 161,9625–161,9875 MHz (AIS 1) a 162,0125–162,0375 MHz (AIS 2) mohou pokračovat v přednostním využívání pevnou a pohyblivou službou do 1. ledna 2025. Po tomto datu je toto přidělení neplatné. Správy jsou žádány, aby vynaložily veškeré uskutečnitelné úsilí k zamezení využívání těchto pásmem pevnou a pohyblivou službou před uvedeným datem. V přechodném období má námořní pohyblivá služba v těchto pásmech prioritu před pevnou, pohyblivou a leteckou pohyblivou službou.
5.228E Využívání automatického identifikačního systému v pásmech 161,9625–161,9875 MHz a 162,0125–162,0375 MHz leteckou pohyblivou (OR) službou je omezeno na letadlové stanice pro účely pátracích a záchranných operací a ostatních bezpečnostně orientovaných komunikací.“.