Změna zákona o dani silniční

1. V § 5 se doplňují odstavce 4 a 5, které znějí:
„(4) Druh závěsu hnací nápravy zdanitelného vozidla se pro účely určení výše daně za toto zdanitelné vozidlo posoudí
a) k začátku zdaňovacího období, nebo
b) při první registraci tohoto zdanitelného vozidla v registru silničních vozidel v České republice, pokud k první registraci došlo v průběhu zdaňovacího období.
(5) Pro účely daně silniční se na zdanitelné vozidlo hledí, jako by mělo vzduchový závěs hnací nápravy, pokud je podle zákona o silničním provozu alespoň 1 hnací náprava pro účely posuzování největší povolené hmotnosti silničních vozidel, která neohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích nebo stav pozemní komunikace, považována za nápravu vybavenou vzduchovým pérováním nebo pérováním uznaným za rovnocenné.“.

2. § 12 včetně nadpisu zní:
㤠12
Sleva na dani za zdanitelné vozidlo
(1) Sleva na dani silniční za zdanitelné vozidlo, které je používáno výlučně k přepravě v počátečním nebo konečném úseku kombinované dopravy, činí 100 % výše daně pro toto vozidlo.
(2) Sleva na dani za zdanitelné vozidlo uskutečňující kombinovanou dopravu, při které se ve zdaňovacím období využije železniční doprava
a) ve více než 120 jízdách, činí 90 % výše daně pro toto vozidlo,
b) od 91 do 120 jízd, činí 75 % výše daně pro toto vozidlo,
c) od 61 do 90 jízd, činí 50 % výše daně pro toto vozidlo, nebo
d) od 31 do 60 jízd, činí 25 % výše daně pro toto vozidlo.
(3) Je-li úsek po železnici územím České republiky delší než 250 kilometrů vzdušnou čarou, započítává se pro účely slevy na dani taková jízda jako 2 jízdy.
(4) Kombinovanou dopravou se pro účely daně silniční rozumí kombinovaná doprava podle zákona upravujícího silniční dopravu, pokud úsek po železnici nebo vnitrozemské vodní cestě přesahuje vzdálenost 100 kilometrů vzdušnou čarou a pokud její počáteční nebo konečný úsek tvoří přeprava po pozemní komunikaci mezi místem nakládky nebo vykládky zboží a
a) nejbližší železniční stanicí vhodnou k překládce nebo překladištěm kombinované dopravy, nebo
b) vnitrozemským přístavem, jestliže nepřesahuje vzdálenost 150 kilometrů vzdušnou čarou.
(5) Slevu na dani uplatní poplatník v daňovém přiznání.“.

3. Příloha zní:
„Příloha
Výše daně pro zdanitelná vozidla
I. Výše daně pro zdanitelné vozidlo kategorie N s kódem druhu karoserie BA nebo BB

Počet náprav	Největší povolená hmotnost v tunách		Výše daně v Kč
	nejméně	méně než	vzduchový závěs hnací nápravy	jiný závěs hnací nápravy
2		12	0	0
	12	13	0	804
	13	14	804	2 304
	14	15	2 304	3 204
	15		3 204	7 200
3		15	0	0
	15	17	768	1 404
	17	19	1 404	2 904
	19	21	2 904	3 804
	21	23	3 804	5 808
	23		5 808	9 000
4 a více		23	0	0
	23	25	3 528	3 804
	25	27	3 804	6 000
	27	29	6 000	9 408
	29		9 408	14 004

II. Výše daně pro zdanitelné vozidlo kategorie N s kódem druhu karoserie BC nebo BD

Počet náprav	Největší povolená hmotnost jízdní soupravy v tunách		Výše daně v Kč
	nejméně	méně než	vzduchový závěs hnací nápravy	jiný závěs hnací nápravy
2		16	0	0
	16	18	0	408
	18	20	408	900
	20	22	900	2 004
	22	23	2 004	2 604
	23	25	2 604	4 608
	25	28	4 608	8 004
	28	31	8 004	8 700
	31	33	8 700	12 108
	33		12 108	18 408
3 a více		36	0	0
	36	38	8 004	11 808
	38	40	11 808	16 308
	40		16 308	24 204

III. Výše daně pro zdanitelné vozidlo kategorie O

Největší povolená hmotnost v tunách		Výše daně v Kč
nejméně	méně než
	12	0
12		3 600

“.

4. Poznámky pod čarou č. 4 a 4d se zrušují.

1. Pro daňové povinnosti u daně silniční za zdaňovací období započatá před 1. lednem 2026, jakož i pro práva a povinnosti s nimi související se použije zákon č. 16/1993 Sb., ve znění účinném přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.

2. Pro daňové povinnosti u daně silniční za zdaňovací období 2025, jakož i pro práva a povinnosti s nimi související se použije § 5 odst. 4 a 5 zákona č. 16/1993 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona.

3. Ve zdaňovacím období 2025 se pro zdanitelné vozidlo, které má vzduchový závěs hnací nápravy, použije výše daně podle přílohy k zákonu č. 16/1993 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona.