Vyhláška nejvyššího úřadu cenového o sazbách za dopravu nákladů koňskými potahy.

(1) Živnostenští dopravci (povozníci) a jim na roveň postavené podniky, jakož i neživnostenští dopravci a zemědělští držitelé koňských potahů (v dalším textu jen „dopravci"), mající své sídlo na území zemí České a Moravskoslezské, smějí účtovat za dopravu nákladů prováděnou koňskými potahy nejvýše sazby podle této vyhlášky.

(2) Ustanovení této vyhlášky neplatí:

(1) Za dopravu nákladů koňskými potahy mohou být účtovány:

(2) Hodinové, kilometrové nebo paušální sazby mohou být účtovány za dopravu celosvazových zásilek. Při dopravě hromadného zboží mohou být účtovány místo hodinových, kilometrových nebo paušálních sazeb úkolové sazby. Dopravce je oprávněn zvolit si při dopravě celovozových zásilek jeden druh sazeb uvedených v tomto odstavci.

(3) Sazba zvolená dopravcem pro určitý dopravní úkon smí být změněna v jinou sazbu jedině se souhlasem zákazníka nebo v případě, že se podmínky dopravy při určitém dopravním úkonu podstatně změní. Ke změně sazby postačí i ústní souhlas zákazníka.

(4) Za rozvoz kusových zásilek mohou být účtovány sazby podle § 7 nebo paušální sazby podle § 8.

(1) Hodinové sazby mohou být účtovány při dopravě celovozových nákladů všech druhů.

(2) Při účtování dopravného podle hodinových sazeb může být započítán celkový počet hodin potřebných k provedení dopravního úkonu od okamžiku, kdy vyjede potah se svého stanoviště (ze stáje), až do návratu potahu zpět na stanoviště (do stáje). Náhrada za dobu potřebnou k naložení a vyložení nákladu se počítá stejně jako dopravné za vlastní jízdu. Činí-li celková doba potřebná k úplnému provedení dopravního úkonu méně než jednu hodinu, je možno účtovat dopravné nejméně za jednu hodinu. Za projeté kilometry nesmí být účtována žádná kilometrová náhrada.

(3) Podkladem pro výpočet dopravného je kromě počtu hodin potřebných k naložení a vyložení povozu doba potřebná k ujetí nejkratší pouliční nebo silniční vzdálenosti sjízdné pro užitkové potahy a povozy mezi stanovištěm (stájí), místem nakládání, místem vykládání a stanovištěm (stájí).

(4) Započaté půlhodiny mohou být zaokrouhleny na celé půlhodiny.

(1) Kilometrové sazby mohou být účtovány při dopravě celovozových nákladů všech druhů, dodá-li dopravce potah s povozem i vozkou.

(2) Při účtování dopravného podle kilometrových sazeb může být započítán celkový počet kilometrů potřebný k provedení dopravního úkonu od okamžiku, kdy vyjede potah se svého stanoviště (ze stáje), až do návratu potahu zpět na stanoviště (do stáje). Za dobu potřebnou k naložení a vyložení povozu nesmí být účtována kromě náhrad za dodaný personál (§ 15) žádná časová náhrada.

(3) Podkladem pro výpočet dopravného je počet kilometrů odpovídající nejkratší pouliční nebo silniční vzdálenosti sjízdné pro užitkové potahy a povozy mezi stanovištěm (stájí), místem nakládání, místem vykládání a stanovištěm (stájí).

(4) Započaté kilometry mohou být zaokrouhleny nahoru na celé kilometry.

(1) Při dopravě hromadného zboží (zemin, štěrku, drti, písku, lomového kamene, rud, kulatiny, řeziva, cihel, tašek, řepy, řepných řízků a podobně) mohou dopravci účtovat místo hodinových nebo kilometrových sazeb (§§ 4 a 5) úkolové sazby za předpokladu, že dodají potah s povozem i vozkou.

(2) Náhrady za jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) na místo nakládání a z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje) a za dobu potřebnou k naložení nebo vyložení nákladu jsou již zahrnuty přiměřenou částkou ve stanovených sazbách a nesmějí být při výpočtu dopravného podle úkolových sazeb zvlášť účtovány nebo k sazbám připočítávány. Rovněž nesmějí být účtovány žádné náhrady za dodaný personál (vozky, závozníky, nakladače a pod.), a to ani v případě, že se doprava provádí v přesčasových nebo nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech.

(3) Je-li celkový počet kilometrů ujetých s prázdným povozem nejméně o 4 kilometry vyšší než celkový počet kilometrů ujetých s nákladem, smí dopravce účtovat při výpočtu dopravného podle úkolových sazeb za každý kilometr jízdy s prázdným povozem, přesahující nejméně o 4 kilometry celkový počet kilometrů ujetých s nákladem, náhradu podle kilometrové sazby (§ 5). Ustanovení § 5, odst. 3 platí obdobně.

(4) Je-li úředně nařízeno provést dopravu hromadného zboží v přesčasových nebo nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech, je možno zvýšit úkolové sazby uvedené v příloze k vyhlášce nejvýše o 10%.

(1) Sazby za rozvoz kusových zásilek mohou být účtovány při rozvozu kusového zboží pro několik příjemců nebo od několika odesilatelů. Překročí-li celková váha všech kusových zásilek od jednoho odesilatele k jednomu příjemci 1000 kg, mohou být tomuto odesilateli (příjemci) účtovány místo sazeb stanovených pro rozvoz kusových zásilek hodinové, kilometrové nebo úkolové sazby (§§ 4 až 6).

(2) Podkladem pro výpočet dopravného za rozvoz kusových zásilek je brutto váha jednotlivých zásilek.

(3) Činí-li celková váha jednoho nákladu kusových zásilek pro jednoho zákazníka více než 2500 kg, je dopravce povinen snížit stanovené sazby nejméně o 10%.

(4) Každý zlomek váhy nad 100 kg může být zaokrouhlen na nejblíže vyšších 50 kg.

(5) Za rozvoz kusových zásilek o váze do 50 kg smějí být účtovány nejvýše dvě třetiny sazby stanovené pro rozvoz kusových zásilek o váze 100 kg.

(6) Při rozvozu neskladných kusových zásilek, které podle své povahy a možnosti nakládání nezatěžují alespoň tři čtvrtiny ložné plochy použitého povozu, smějí být zvýšeny sazby stanovené pro rozvoz kusových zásilek nejvýše o 50%.

(7) Při rozvozu kusových zásilek o jednotlivé váze nad 300 kg do 800 kg mohou být zvýšeny stanovené sazby nejvýše o 50%. Při rozvozu kusových zásilek o jednotlivé váze nad 800 kg mohou být zvýšeny stanovené sazby nejvýše o 100%.

(8) Za dodání každých 100 kg váhy kusového zboží do jednoho patra nahoru nebo dolů může být účtována přirážka Kčs 1.—.

(9) Při dopravě kusových zásilek na nádraží nebo z nádraží může dopravce účtovat kromě stanovených sazeb ke každé zásilce se samostatným nákladním listem za každých i započatých 100 kg váhy zvláštní manipulační poplatek Kčs 1.—. Tento poplatek nesmí být účtován, nejsou-li kusové zásilky dopravovány na nádraží nebo z nádraží.

(10) Náhrady za jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání nebo z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje) a náhrady za nakládání a vykládání kusových zásilek jsou již zahrnuty přiměřenou částkou ve stanovených sazbách a nesmějí být při výpočtu dopravného podle sazeb stanovených pro rozvoz kusových zásilek zvlášť účtovány nebo k sazbám připočítávány. Rovněž nesmějí být účtovány náhrady za dodaný personál (vozky, závozníky, nakladače a pod.), a to ani v případě, že se rozvoz kusových zásilek provádí v přesčasových nebo nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech.

(11) Je-li úředně nařízeno provést vykládku nebo rozvoz kusových zásilek v přesčasových nebo nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech, je možno zvýšit základní sazby za rozvoz kusových zásilek uvedené v příloze k vyhlášce nejvýše o 10%.

(1) Při dopravě nákladů prováděné pravidelně nebo častěji pro jednoho nebo více stejných zákazníků, za stejných nebo podobných dopravních poměrů na téže nebo podobné trati, mohou dopravci sjednat se zákazníky paušální sazby, a to podle váhy, kusů, litrů, plošných nebo kubických metrů, po případě celých povozů dopravovaného zboží.

(2) Do paušálních sazeb je nutno zakalkulovat průměrné náhrady za jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) na místo nakládání a z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje), průměrné náhrady za nakládání. a vykládání, jakož i průměrné náhrady za dodaný personál.

(3) Sjednané paušální sazby je nutno oznámit příslušnému okresnímu národnímu výboru (okresní správní komisi). Paušální sazby nesmějí však být v žádném případně vyšší než dopravné vypočtené podle ostatních sazeb stanovených touto vyhláškou.

(1) Za zemědělské práce vykonávané koňskými potahy smějí zemědělští držitelé těchto potahů účtovat hodinové sazby uvedené v dílu I, sloupec 4 přílohy k vyhlášce.

(2) Za zemědělské práce vykonávané volskými potahy smějí zemědělští držitelé těchto potahů účtovat hodinové sazby uvedené v dílu I, sloupec 4 přílohy k vyhlášce, snížené nejméně o 25%.

(3) Za zemědělské práce vykonávané kravskými potahy smějí zemědělští držitelé těchto potahů účtovat hodinové sazby uvedené v dílu I, sloupec 4 přílohy k vyhlášce, snížené nejméně o 40%.

(4) Zemědělskými pracemi ve smyslu odstavců 1 až 3 se rozumějí práce, které zemědělští držitelé potahů provádějí nebo jsou povinni provádět v běžném zemědělském provozu na př. při přípravě půdy, obdělávání kultur, sklizňových pracích, dovozu surovin potřebných pro zemědělský provoz a při odvozu zemědělských výrobků. Dopravu nákladů, která nesouvisí se zemědělskou výrobou, na př. dopravu stavebního materiálu nelze považovat za zemědělské práce ve smyslu odstavců 1 až 3.

(5) Je-li při provádění zemědělských prací použito místo povozu pluhu, plečky, brány nebo válce, zůstávají sazby nezměněny. Je-li místo povozu použito žacího, secího nebo jiného stroje, je možno účtovat ke stanoveným sazbám přirážku nejvýše 20%.

(1) Nejvýše přípustné hodinové, kilometrové a úkolové sazby, jakož i sazby za rozvoz kusových zásilek jsou uvedeny v příloze k této vyhlášce.

(2) Živnostenští dopravci a jim na roveň postavené podniky smějí účtovat za dopravu nákladů koňskými potahy vždy nejvýše sazby uvedené v sloupci 1 přílohy k vyhlášce, neživnostenští dopravci nejvýše sazby uvedené v sloupci 2 přílohy k vyhlášce a zemědělští držitelé koňských potahů nejvýše sazby uvedené v sloupci 3 přílohy k vyhlášce.

(3) Při dopravě nákladů prováděné volskými potahy jsou dopravci povinni snížit hodinové sazby (§ 4) stanovené pro koňské potahy nejméně o 10%. Při dopravě nákladů prováděné kravskými potahy jsou dopravci povinni snížit hodinové sazby stanovené pro koňské potahy nejméně o 20%.

(4) Při účtování dopravného podle kilometrových a úkolových sazeb (§§ 5 a 6), po případě podle sazeb stanovených pro rozvoz kusových zásilek (§ 7) a paušálních sazeb (§ 8) je možno účtovat při dopravě prováděné volskými nebo kravskými potahy sazby stanovené pro koňské potahy v plné výši.

(1) Doba potřebná k jízdě potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání a z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje), po případě počet kilometrů odpovídající těmto jízdám se započítávají při účtování hodinových a kilometrových sazeb (§§ 4 a 5) do celkového počtu hodin, po případě do celkového počtu ujetých kilometrů potřebných k provedení celého dopravního úkonu. Za tyto jízdy nesmějí být proto účtovány žádné zvláštní náhrady.

(2) Provádí-li se doprava postupně pro několik zákazníků, smí dopravce účtovat jednotlivým zákazníkům jen poměrný díl dopravného připadajícího na jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání nebo z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje). Tento poměrný díl dopravného nesmí však být v žádném případě vyšší než náhrada odpovídající jízdě potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání příslušného zákazníka a z jeho místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje).

(3) Při účtování dopravného podle sazeb stanovených pro rozvoz kusových zásilek (§ 7) nebo paušálních sazeb (§ 8) nesmějí být započítávány vůbec žádné náhrady za jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání a z místa vykládání zpět na stanoviště (do stáje), poněvadž tyto náhrady jsou již zahrnuty přiměřenou částkou přímo ve zmíněných sazbách. Rovněž při účtování dopravného podle úkolových sazeb (§ 6) nesmějí být kromě případů, na něž se vztahuje ustanovení § 6, odst. 3, započítávány žádné náhrady za jízdy potahu se stanoviště (ze stáje) k místu nakládání a z místa vykládáni zpět na stanoviště (do stáje).

(1) Při účtování dopravného podle hodinových sazeb (§ 4) se započítává doba potřebná k naložení a vyložení povozu do celkového počtu hodin potřebných k provedení celého dopravního úkonu. Za dobu potřebnou k naložení a vyložení povozu se účtuje stejná sazba jako za vlastní dopravu. Z tohoto důvodu nesmějí být za nakládání a vykládání povozu účtovány kromě náhrad za dodaný personál (§ 15) žádné zvláštní náhrady.

(2) Při účtování dopravného podle kilometrových sazeb (§ 5) nesmějí být účtovány za nakládání a vykládání povozů kromě náhrad za dodaný personál (§ 15) žádné zvláštní náhrady.

(3) Při účtování dopravného podle úkolových sazeb (§ 6), sazeb za rozvoz kusových zásilek (§ 7), po případě paušálních sazeb (§ 8), nesmějí být účtovány ani žádné náhrady za nakládání a vykládání povozů, ani náhrady za dodaný personál, a to ani v případě, že se doprava provádí v přesčasových nebo nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech.

(1) Různé pomocné nářadí, na př. vlečná lana, zdvihače vozů (hevery), lopaty, krumpáče, motyky, řetězy, sekery, kladiva, klíny, pily, líhy a ruční vozíky (rudly), jakož i jiné nářadí, které vozí potah obvykle s sebou, nelze považovat za zvlášť dodané nářadí. Za dodání nebo použití tohoto nářadí nelze tudíž účtovat žádnou zvláštní přirážku nebo náhradu.

(2) Za použití plachtových přikrývek, po případě plachet s obručemi je možno účtovat za jednu jízdu nejvýše náhradu Kčs 10.—. Při rozvozu kusových zásilek je nutno rozdělit tuto náhradu přiměřeně na všechny zákazníky, pro něž se současně kusové zásilky rozvážejí.

(3) Za zvlášť dodané nářadí může dopravce účtovat přiměřenou náhradu. Tato náhrada musí odpovídat platným cenovým předpisům.

(1) V sazbách stanovených touto vyhláškou je zahrnuta, pokud není výslovně stanoveno jinak, mzda jednoho vozky s příslušnými sociálními dávkami a režijními náklady a nesmí být proto zvlášť účtována.

(2) Při dopravě prováděné mimo normální zákonem stanovenou pracovní dobu smějí živnostenští, jim na roveň postavení, jakož i neživnostenští dopravci účtovat za každou pracovní hodinu vozky nejvýše tyto paušální částky:

a)	za každou pracovní hodinu přes čas	Kčs 4.50,
b)	za každou pracovní hodinu v noci, o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech	Kčs 9.—,

(3) Zemědělští držitelé koňských potahů smějí účtovat při dopravě prováděné mimo normální zákonem stanovenou pracovní dobu za každou pracovní hodinu vozky nejvýše tyto paušální částky:

a)	za každou pracovní hodinu přes čas	Kčs 3.—,
b)	za každou pracovní hodinu v noci, o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech	Kčs 6.—,

(4) Mzdy závozníků, nakladačů a pod. nejsou v hodinových a kilometrových sazbách (§§ 4 a 5), zahrnuty.

(5) Živnostenští, jim na roveň postavení, jakož i neživnostenští dopravci smějí účtovat za každou pracovní hodinu personálu uvedeného v odstavci 4 nejvýše tyto paušální částky:

a)	za každou normální pracovní hodinu	Kčs 21.—,
b)	za každou pracovní hodinu přes čas	Kčs 24.—,
c)	za každou pracovní hodinu v noci, o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech	Kčs 27.—,

(6) Zemědělští držitelé koňských potahů smějí účtovat za každou pracovní hodinu závozníků, nakladačů a pod. nejvýše tyto paušální částky:

a)	za každou normální pracovní hodinu	Kčs 11.—,
b)	za každou pracovní hodinu přes čas	Kčs 14.—,
c)	za každou pracovní hodinu v noci, o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech	Kčs 16.—.

(7) Při účtování dopravného podle úkolových sazeb (§ 6), sazeb za rozvoz kusových zásilek (§ 7) a paušálních sazeb (§ 8), nesmějí být účtovány žádné náhrady za vozky, závozníky, nakladače a pod., poněvadž náklady na tento personál jsou zahrnuty přiměřenou částkou ve stanovených sazbách. Ustanovení tohoto odstavce platí jak pro dopravu prováděnou v normální pracovní době, tak pro dopravu prováděnou v přesčasových a nočních hodinách, po případě o nedělích a státem uznaných svátcích nebo památných dnech.

(8) V paušálních částkách stanovených v odstavcích 1 až 6 jsou zahrnuty všeobecné (režijní) náklady a náklady na sociální dávky. Účtovat za vozky, závozníky, nakladače a ostatní dodaný personál jakékoli další přirážky je nepřípustné.

(9) Ustanovení odstavců 1 až 8 platí obdobně i pro dopravce, je-li při provádění dopravních úkonů plně zaměstnán jako vozka, závozník, nakladač a pod.

(10) Platné mzdové předpisy, jakož i pracovní a mzdový poměr mezi dopravcem a jeho zaměstnanci zůstávají ustanoveními tohoto paragrafu nedotčeny.

(1) Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. prosince 1945.

(2) Od téhož dne nelze používat ustanovení:

(1) V kilometrových a v úkolových sazbách (§§ 5 a 6) a v sazbách za rozvoz kusových zásilek (§ 7) jsou obsaženy přirážky za jízdy v normálně stoupajícím terénu a za jízdy po nezpevněných cestách. Pouze při zvlášť obtížných terénních poměrech, na příklad při silném stoupání, bahnitých cestách a pod., mohou okresní národní výbory (okresní správní komise) povolit při účtování sazeb uvedených v tomto odstavci zvláštní terénní přirážky. Při účtování hodinových sazeb (§ 4) nesmějí být terénní přirážky vůbec účtovány.

(2) Za zvlášť obtížné dopravní poměry je možno považovat stoupání nad 5% nebo jízdy po špatných cestách, které výkonnost potahu podstatně snižují.

(3) Terénní přirážky se tvoří tím způsobem, že za určitý úsek zvlášť stoupajícího nebo nesjízdného terénu se účtuje násobek skutečně ujeté vzdálenosti. Při stoupání nad 5% do 10% smějí činit terénní přirážky nejvýše dvojnásobek, při stoupání nad 10% do 15% trojnásobek skutečně ujetého počtu kilometrů s nákladem.

(4) Účtuje-li dopravce terénní přirážky, nesmí účtovat ledové a sněhové přirážky podle § 17.

(1) Při dopravě nákladů účtované podle ustanovení této vyhlášky nesmějí být ledové a sněhové přirážky za normálních zimních povětrnostních poměrů účtovány. Pouze za zcela abnormálních, od pravidla se lišících povětrnostních poměrů mohou okresní národní výbory (okresní správní komise) povolit ledové a sněhové přirážky.

(2) Ledové a sněhové přirážky smějí být účtovány jen při použití kilometrových a úkolových sazeb (§§ 5 a 6), sazeb za rozvoz kusových zásilek (§ 7) a paušálních sazeb (§ 8). Při účtování hodinových sazeb (§ 4) nesmějí být ledové a sněhové přirážky vůbec účtovány.

(3) Ledové a sněhové přirážky smějí být stanoveny pouze pro dny, o nichž se vyskytnou mimořádně obtížné zimní povětrnostní poměry a obtíže, a nesmějí překročit 50% normálních sazeb.

(4) Účtuje-li dopravce ledové a sněhové přirážky, nesmí účtovat terénní přirážky podle § 16.

(1) Provádí-li dopravce dopravu nákladů pro téhož zákazníka oběma směry, t. j. při cestě tam i zpět, takže využitkuje plně potah při obou jízdách, smí zvýšit dopravné vypočtené podle sazeb stanovených touto vyhláškou o jednu třetinu.

(2) Při dopravě nákladů prováděné oběma směry, t. j. na cestě tam i zpět, pro dva nebo více různých zákazníků, smí dopravce zvýšit dopravné vypočtené podle sazeb stanovených touto vyhláškou o jednu polovinu. Dopravce je povinen rozdělit dopravné připadající na jednotlivé zákazníky poměrně podle rozsahu jednotlivých dopravních úkonů.

(3) Přirážky podle odstavců 1 a 2 nesmějí být připočítávány k náhradám za čekací doby (§ 13), k náhradám za dodané nářadí (§ 14) a k náhradám za dodaný personál (§ 15).

(1) Za zvláštní povozy ve smyslu této vyhlášky se považují:

(2) Při dopravě nákladů prováděné krytými nábytkovými vozy po případě krytými nábytkovými vlečnými vozy, je možno zvýšit základní sazby stanovené touto vyhláškou nejvýše o 15%.

(3) Při dopravě nákladů prováděné povozy seřízenými na dopravu dlouhého dříví nebo dlouhého železa je možno zvýšit sazby stanovené touto vyhláškou nejvýše o 10%.

(4) Při dopravě pohonných látek nebo jiných kapalin prováděné tankovými vozy nebo vlečnými tankovými vozy je možno zvýšit sazby stanovené touto vyhláškou nejvýše o 10%.

(5) Za zvláštní povozy ve smyslu ustanovení této vyhlášky se nepovažují povozy s gumovými obručemi nebo s vyměnitelnými podvozky, ani povozy opatřené vyklápěcím zařízením, ani voznice.

(6) Při dopravě nákladů prováděné povozy s gumovými obručemi nebo vyměnitelnými podvozky, po případě povozy s vyklápěcím zařízením nebo voznicemi smějí být účtovány nejvýše sazby stanovené touto vyhláškou bez jakékoli přirážky.

(1) Veškeré daně jsou zahrnuty ve stanovených sazbách a nesmějí být zvlášť účtovány nebo k sazbám připočítávány.

(2) Dlažebné, pojistné, tiskopisy a ostatní poplatky je povinen platit zákazník.