6.
Prodejní podmínky.

(1) Pokud není jinak stanoveno, rozumějí se prodejní ceny shora uvedené za obilí vymlácené, zdravé, suché, pročištěné a dobré jakosti.

(2) Při stanovení cen se nepřihlíží ke kilogramovým zlomkům jakostní váhy.

Prodejní ceny pšenice, žita, ječmene a ovsa ke zpracování v mlýnských podnicích na výrobky určené pro lidskou výživu se rozumějí franko vagon stanice mlýna (krupárny, loupárny, vločkárny), resp. franko člun překladiště mlýna.
(3) Prodejní ceny jsou pevné, ve všech stancích stejné a rozumějí se včetně daně z obratu za zboží volné sypané, bez zahrážek, nebo zboží pytlované bez pytlů, při celovagonových dodávkách, naložené do vagonu v nejbližší železniční (lodní) stanici prodávajícího.

(4) Při dodávkách pšenice, žita, ječmene a ovsa mlýnům nahradí Svaz dodávajícímu vykupovači nebo hlavnímu komisionáři dopravní výlohy, a to

u pšenice	1%,
u žita	1.10%,
u ječmene	1.10%,
u ovsa	1.50%,
u směsi	1.10%

(5) Pokud Svaz hradí při dodávkách pšenice, žita, ječmene a ovsa ke zpracování v mlýnských podnicích dovozné, nahradí též příslušnou část dovozného připadající na taru pytlů, v nichž se uvedené obilí dodává kupujícímu. Pokud se hradí při dodávkách po nápravě (povozem, autem) dovozné, nahradí se též příslušné dovozné za skutečnou váhu pytlů, v nichž se dodávané obilí zasílá kupujícímu, nejvýše však
dovozného čisté váhy dodávaného obilí. Dovozné z prázdných pytlů zaslaných k provedení dodávky nebo vrácených po provedené dodávce Svaz nehradí.

(6) Prodejní ceny žita a ječmene k výrobě obilné kávy se rozumějí franko vagon stanice příjemce. Ustanovení odstavců 3 až 5 platí zde obdobně.

(7) Prodejní ceny pšenice, žita, ječmene a ovsa dodávaného k jiným účelům než uvedeno v odstavcích 3 a 6 se rozumějí franko vagon nakládací stanice prodávajícího.

(8) Prodejní ceny pohanky a prosa se rozumějí franko vagon nakládací stanice prodávajícího.

a) při dodávkách provedených drahou, případně člunem, skutečně zaplacené dovozné,

b) při dodávkách provedených silničními vozidly (povozem, autem) částku rovnající se drážnímu dovoznému pro 10 tunové zásilky vypočtenému podle vzdálenosti mezi mlýnem a skladem vykupovače, z něhož mlýn obilí odebírá, nejvýše však podle vzdálenosti mezi nakládací stanicí mlýna a nakládací stanicí vykupovačova skladu.
Na žádost kupujícího mlýna je prodávající povinen přistoupiti na to, že si mlýn obstará dopravu obilí sám; i v takovém případě nahradí prodávající mlýnu sjednané dopravní výlohy, nejvýše však částkou podle písm. b).