Rozvoj dopravy.
§ 11
Dopravní výkon bude stupňován tak, že bude v roce 1953 ve svém úhrnu o 40% vyšší než výkon v roce 1948. Přitom bude umožněno zejména účelným rozložením dopravního výkonu na jednotlivá odvětví dopravy, zvláště mezi odvětví železniční a silniční, aby dopravní výkon odpovídal potřebám zvýšené hospodářské činnosti.
§ 12
V jednotlivých dopravních odvětvích bude výkon stupňován tak, že se v roce 1953
§ 13
V dopravě poštovní se v období pětiletého plánu
nákladní dosáhne 17 miliard čistých tunových kilometrů, čímž se výkon proti roku 1948 zvýší o 39%, přepraví 100 milionů tun zboží a dosáhne 56 milionů vlakových kilometrů;
a) v železniční dopravě
osobní dosáhne v parní trakci 70 milionů vlakových kilometrů, čímž se výkon proti roku 1948 zvýší o 11%, a v motorové trakci 32,6 milionu vlakových kilometrů, čímž se výkon proti roku 1948 zvýší o 80%; tím se výkon v osobní dopravě železniční proti roku 1948 zvýší o 27%;
přepraví 1.075 milionů osob, čímž se výkon proti roku 1948 zvýší o 19%, a ujedou 104 miliony kilometrů;
b) v městské dopravě
osobní přepraví 307 milionů osob, čímž se počet přepravených osob proti roku 1948 zvýší o 36%, a ujede 127 milionů kilometrů;
nákladní dosáhne 441 milionu čistých tunových kilometrů, čímž se výkon proti roku 1948 zvýší o 39%, přepraví 26,3 milionu tun zboží a ujedou 224 miliony kilometrů;
c) v silniční dopravě
d) v říční dopravě
zvýší proti roku 1948 o 70%;
e) v letecké dopravě
nalétá 13,6 milionu kilometrů, čímž se výkon v letecké dopravě proti roku 1948 zvýší o 120%.
120.000 hlavních telefonních stanic, takže se jejich počet v roce 1953 proti roku 1948 zvýší o 54%;
a) nově zapojí
6.155 obcí na státní telefonní síť, takže se počet takových obcí v roce 1953 proti roku 1948 zvýší o 61%,
b) bude pokračovat ve výstavbě dálnopisných stanic;
c) bude pokračovat v mechanisaci a motorisaci provozu.