2. (1) K lokomotivám patří železniční lokomotivy jezdící po kolejích (také lokomotivy pro dráhy silniční, polní a průmyslové) i t. zv. tendrové lokomotivy (lokomotiva a tendr na jednom podvozku), pak silniční lokomotivy a zvlášť, dovážené lokomotivy parních pluhů (o lokomotivách dovážených s příslušnými pluhy viz 2. odstavec 1. vysvětlivky k saz. čís. 530), i když lokomotivy mimo svůj vlastní posun vykonávají zároveň ještě jinou práci na tomto pohybu nezávislou a mohou tedy být v činnost uvedeny i jako lokomobily. Pracovní stroje přímo spojené s parními stroji vlastní silou se pohybujícími, jako na př. parní jeřáby, které se pohybují po kolejích, nebo parní silniční válce, patří však do saz. čís. 528.

(2) Vozidla, která jsou zařízena na dopravu nákladů a osob přímo na nich a jsou vybavena motorem je pohybujícím — motorové vozy — se nepočítají k lokomotivám, a to ani tenkrát, když zároveň táhnou jiná vozidla (po kolejích nebo po silnici, viz též vysvětlivky k saz. čís. 553, jakož i poznámku k saz. čís. 557 a vysvětlivky tamtéž).

(3) Tendry jsou železniční vozy s lokomotivou těsně spřažené, určené k naložení hmot potřebných k pohonu lokomotivy (paliva, vody) a kromě toho rozličných potřeb a nástrojů.

(4) Lokomobily jsou pojízdné, t. j. zařízené k přepravě na vlastních kolech potahem, jak se jich většinou užívá v zemědělství; nemají-li vlastní podvozek, nazývají se polostabilní lokomobily. Ty je třeba nejdříve pevně postavit, aby se jich mohlo upotřebit.

(5) S lokomobilou dovezená kola, oj a přípřežná souprava se vyclívají s lokomobilou dohromady podle saz. čís. 527.

(6) Parní lokomobily spřažené přímo s pracovními stroji patří do saz. čís. 528.