(1) Je-li vozidlo dopraveno k bytu zákazníka a nedojde-li ke stěhování z příčin, které nezpůsobil zasilatel, smí být účtováno k úhradě vzniklých výloh nejvýše:

b) náhrada za jízdu s prázdným vozidlem (§ 25).

b) náhrada za jízda s prázdným vozidlem (§ 25);

a) jedna desetina příslušné sazby za úkony v místě nakládání (§ 16),

b) náhrada za jízdu s prázdným vozidlem (§ 25):

a) jedna desetina příslušné sazby za naložení a přeložení podle § 22, stanovené pro 1. pásmo,

1. při místním stěhování:

2. při meziměstském stěhování vozidly po vlastní ose:

3. při meziměstském stěhování stěhovacími vozidly po železnici:

4. při meziměstském stěhování po železnici v krytém železničním vagoně:

a) jedna desetina příslušné sazby podle § 9, stanovené pro 1. pásmo,

b) náhrada za jízdu s prázdným vozidlem (§ 25):

a) jedna pětina příslušné sazby za naložení (§ 12),

(2) Jízdou s prázdným vozidlem podle odstavce 1 se rozumí nejkratší vzdálenost mezi stanovištěm zasilatele a bytem zákazníka a zpáteční jízda od bytu zákazníka na stanoviště zasilatele.

(3) Za čekací doby při zmařeném stěhování smějí být účtovány náhrady podle § 35.

(4) Zruší-li zákazník objednané stěhování nejpozději tři dny před datem stěhování, nesmí mu zasilatel účtovat kromě hotových výloh žádnou náhradu za zmařené stěhování.

(5) Pro stanovení případné náhrady za utrpěnou škodu a za ušlý výdělek při zmařeném stěhování platí příslušné soukromoprávní předpisy.