Doprava celovozových zásilek.
§ 5
Základní ustanovení.
§ 6
Směrné váhy hromadného zboží.
§ 7
Dovozné za celovozové zásilky.
Za dopravu celovozových zásilek se počítá nejvýše toto dovozné:
| Při vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 q | 11 q | 12 q | 13 q | 14 q | 15 q | 16 q | 17 | 18 | 19 q | 20 q | |
| Dovozné v Kčs | |||||||||||
| 1 | 40,— | 45,— | 45,— | 50,— | 55,— | 60,— | 60,— | 60,— | 65,— | 65,— | 70,— |
| 2 | 55,— | 60,— | 65,— | 70,— | 75,— | 80,— | 80,— | 85,— | 90,— | 90,— | 95,— |
| 3 | 75,— | 80,— | 85,— | 90,— | 95,— | 100,— | 105,— | 110,— | 110,— | 115,— | 120,— |
| 4 | 90,— | 100,— | 105,— | 110,— | 115,— | 125,— | 125,— | 130,— | 135,— | 140,— | 140,— |
| 5 | 110,— | 115,— | 125,— | 130,— | 140,— | 145,— | 150,— | 155,— | 160,— | 165,— | 165,— |
| 6 | 125,— | 135,— | 145,— | 150,— | 160,— | 170,— | 170,— | 175,— | 180,— | 185,— | 190,— |
| 7 | 145,— | 155,— | 160,— | 170,— | 180,— | 190,— | 195,— | 200,— | 205,— | 210,— | 215,— |
| 8 | 160,— | 170,— | 180,— | 190,— | 200,— | 210,— | 220,— | 220,— | 230,— | 235,— | 240,— |
| 9 | 180,— | 190,— | 200,— | 210,— | 225,— | 235,— | 240,— | 245,— | 250,— | 260,— | 205,— |
| 10 | 195,— | 210,— | 220,— | 230,— | 245,— | 255,— | 265,— | 270,— | 275,— | 280,— | 290,— |
| 11 | 215,— | 225,— | 240,— | 250,— | 265,— | 280,— | 285,— | 290,— | 300,— | 305,— | 315,— |
| 12 | 230,— | 245,— | 260,— | 275,— | 285,— | 300,— | 310,— | 315,— | 325,— | 330,— | 340,— |
| 13 | 250,— | 265,— | 280,— | 295,— | 310,— | 320,— | 330,— | 340,— | 345,— | 355,— | 360,— |
| 14 | 265,— | 280,— | 300,— | 315,— | 330,— | 345,— | 355,— | 360,— | 370,— | 380,— | 385,— |
| 15 | 285,— | 300,— | 315,— | 335,— | 350,— | 365,— | 375,— | 385,— | 395,— | 400,— | 410,— |
| 16 | 300,— | 320,— | 335,— | 355,— | 370,— | 390,— | 400,— | 405,— | 415,— | 425,— | 435,— |
| 17 | 320,— | 335,— | 355,— | 375,— | 390,— | 410,— | 420,— | 430,— | 440,— | 459,— | 460,— |
| 18 | 335,— | 355,— | 375,— | 395,— | 415,— | 435,— | 445,— | 455,— | 405,— | 475,— | 485,— |
| 19 | 355,— | 375,— | 395,— | 415,— | 435,— | 455,— | 465,— | 475,— | 485,— | 500,— | 510,— |
| 20 | 370,— | 390,— | 415,— | 435,— | 455,— | 475,— | 490,— | 500,— | 510,— | 520,— | 535,— |
| 21 | 390,— | 410,— | 435,— | 455,— | 475,— | 500,— | 510,— | 520,— | 535,— | 545,— | 555,— |
| 22 | 405,— | 430,— | 450,— | 475,— | 500,— | 520,— | 535,— | 545,— | 555,— | 570,— | 580,— |
| 23 | 425,— | 445,— | 470,— | 495,— | 520,— | 545,— | 555,— | 570,— | 580,— | 595,— | 695,— |
| 24 | 440,— | 465,— | 490,— | 515,— | 540,— | 565,— | 580,— | 590,— | 605,— | 615,— | 630,— |
| 25 | 460,— | 485,— | 510,— | 535,— | 500,— | 585,— | 600,— | 615,— | 630,— | 640,— | 655,— |
| za každý další km | 17,50 | 18,50 | 19,50 | 20,— | 21,— | 22,— | 22,50 | 23,— | 23,50 | 24,— | 24,50 |
| Při vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 q | 22 q | 23 q | 24 q | 25 q | 26 q | 27 q | 28 q | 29 q | 30 q | |
| Dovozné v Kčs | ||||||||||
| 1 | 70,— | 75,— | 75,— | 75,— | 80,— | 80,— | 80,— | 85,— | 85,— | 85,— |
| 2 | 95,— | 95,— | 100,— | 100,— | 105,— | 105,— | 105,— | 110,— | 110,— | 115,— |
| 3 | 120,— | 120,— | 125,— | 125,— | 130,— | 130,— | 135,— | 135,— | 140,— | 140,— |
| 4 | 145,— | 145,— | 150,— | 150,— | 155,— | 155,— | 160,— | 160,— | 165,— | 165,— |
| 5 | 170,— | 170,— | 175,— | 180,— | 180,— | 185,— | 185,— | 190,— | 190,— | 195,— |
| 6 | 195,— | 195,— | 200,— | 205,— | 205,— | 210,— | 210,— | 215,— | 220,— | 220,— |
| 7 | 220,— | 220,— | 225,— | 230,— | 230,— | 235,— | 240,— | 240,— | 245,— | 250,— |
| 8 | 245,— | 245,— | 250,— | 255,— | 260,— | 260,— | 265,— | 270,— | 270,— | 275,— |
| 9 | 270,— | 270,— | 275,— | 280,— | 285,— | 285,— | 290,— | 295,— | 300,— | 300,— |
| 10 | 295,— | 295,— | 300,— | 305,— | 310,— | 315,— | 315,— | 320,— | 325,— | 330,— |
| 11 | 320,— | 320,— | 325,— | 330,— | 335,— | 340,— | 345,— | 350,— | 350,— | 355,— |
| 12 | 340,— | 345,— | 350,— | 355,— | 360,— | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— |
| 13 | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— |
| 14 | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 435,— |
| 15 | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 440,— | 445,— | 450,— | 455,— | 460,— | 465,— |
| 16 | 440,— | 445,— | 450,— | 460,— | 465,— | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— |
| 17 | 465,— | 470,— | 475,— | 485,— | 490,— | 495,— | 500,— | 505,— | 510,— | 520,— |
| 18 | 490,— | 495,— | 505,— | 510,— | 515,— | 520,— | 525,— | 535,— | 540,— | 545,— |
| 19 | 515,— | 520,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 555,— | 570,— |
| 20 | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 565,— | 575,— | 580,— | 585,— | 590,— | 600,— |
| 21 | 565,— | 570,— | 580,— | 585,— | 590,— | 600,— | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— |
| 22 | 590,— | 595,— | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— | 630,— | 640,— | 645,— | 650,— |
| 23 | 615,— | 620,— | 630,— | 635,— | 645,— | 650,— | 660,— | 665,— | 670,— | 680,— |
| 24 | 640,— | 645,— | 655,— | 660,— | 670,— | 675,— | 685,— | 690,— | 700,— | 705,— |
| 25 | 665,— | 670,— | 680,— | 685,— | 695,— | 705,— | 710,— | 720,— | 725,— | 735,— |
| za každý další km | 25,— | 25,— | 25,50 | 25,50 | 26,— | 26,— | 26,50 | 26,50 | 27,— | 27,— |
| Při dopravní vzdálenosti do km | Při váze celovozové zásilky do | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 q | 32 q | 33 q | 34 q | 35 q | 36 q | 37 q | 38 q | 39 q | 40 q | za každý další q | |
| Dovozné v Kčs | |||||||||||
| 1 | 90,— | 90,— | 90,— | 95,— | 95,— | 100,— | 100,— | 100,— | 105,— | 105,— | 2,— |
| 2 | 115,— | 120,— | 120,— | 120,— | 125,— | 125,— | 130,— | 130,— | 135,— | 135,— | 2,50 |
| 3 | 145,— | 145,— | 150,— | 150,— | 155,— | 155,— | 160,— | 160,— | 165,— | 165,— | 2,50 |
| 4 | 170,— | 175,— | 175,— | 180,— | 180,— | 185,— | 185,— | 190,— | 190,— | 195,— | 3,— |
| 5 | 195,— | 200,— | 205,— | 205,— | 210,— | 210,— | 215,— | 220,— | 220,— | 225,— | 3,— |
| 6 | 225,— | 230,— | 230,— | 235,— | 235,— | 240,— | 245,— | 245,— | 250,— | 255,— | 3,50 |
| 7 | 250,— | 255,— | 260,— | 260,— | 265,— | 270,— | 270,— | 275,— | 280,— | 285,— | 3,50 |
| 8 | 280,— | 285,— | 285,— | 290,— | 295,— | 295,— | 300,— | 305,— | 310,— | 310,— | 4,— |
| 9 | 305,— | 310,— | 315,— | 320,— | 320,— | 325,— | 330,— | 335,— | 340,— | 340,— | 4,— |
| 10 | 335,— | 335,— | 340,— | 345,— | 350,— | 355,— | 360,— | 365,— | 365,— | 370,— | 4,50 |
| 11 | 360,— | 365,— | 370,— | 375,— | 380,— | 385,— | 385,— | 390,— | 395,— | 400,— | 4,50 |
| 12 | 390,— | 390,— | 395,— | 400,— | 405,— | 410,— | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 5,— |
| 13 | 415,— | 420,— | 425,— | 430,— | 435,— | 440,— | 445,— | 450,— | 455,— | 460,— | 5,— |
| 14 | 440,— | 445,— | 450,— | 460,— | 465,— | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— | 5,50 |
| 15 | 470,— | 475,— | 480,— | 485,— | 490,— | 495,— | 500,— | 505,— | 515,— | 520,— | 5,50 |
| 16 | 495,— | 500,— | 510,— | 515,— | 520,— | 525,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 6,— |
| 17 | 525,— | 530,— | 535,— | 540,— | 545,— | 555,— | 560,— | 565,— | 570,— | 575,— | 6,— |
| 18 | 550,— | 555,— | 565,— | 570,— | 675,— | 580,— | 590,— | 595,— | 600,— | 605,— | 6,50 |
| 19 | 580,— | 585,— | 590,— | 595,— | 605,— | 610,— | 615,— | 625,— | 630,— | 635,— | 6,50 |
| 20 | 605,— | 610,— | 620,— | 625,— | 630,— | 640,— | 645,— | 650,— | 660,— | 665,— | 7,— |
| 21 | 630,— | 640,— | 645,— | 655,— | 660,— | 665,— | 675,— | 680,— | 690,— | 695,— | 7,— |
| 22 | 660,— | 665,— | 675,— | 680,— | 690,— | 695,— | 705,— | 710,— | 715,— | 725,— | 7,50 |
| 23 | 685,— | 695,— | 700,— | 710,— | 715,— | 725,— | 730,— | 740,— | 745,— | 755,— | 7,50 |
| 24 | 715,— | 720,— | 730,— | 735,— | 745,— | 750,— | 760,— | 765,— | 775,— | 785,— | 8,— |
| 25 | 740,— | 750,— | 755,— | 765,— | 775,— | 780,— | 790,— | 795,— | 805,— | 810,— | 8,— |
| za každý další km | 27,— | 27,50 | 27,50 | 28,— | 28,— | 28,50 | 28,50 | 29,— | 29,— | 29,50 | 0,50 |
§ 8
Slevy z dovozného za celosvazové zásilky.
(1) Celovozovými zásilkami se podle této vyhlášky rozumějí:
(2) Celovozovou zásilkou není úhrnné množství (úhrnná váha) nákladu přepraveného při několika jízdách, nýbrž množství (váha) nákladu, přepravené při jedné jízdě.
(3) Nejvýše přípustným zatížením potahu se rozumí dvojnásobek váhy tažných zvířat, snížený o váhu povozu.
(4) Za dopravu celovozových zásilek se počítá dovozné podle § 7. Je-li váha celovozové zásilky nižší než nejvýše přípustné zatížení potahu, nebo nelze-li tuto váhu zjistit ani podle směrných vah stanovených v § 6 ani jiným způsobem, počítá se u povozů tažených jedním párem tažných zvířat dovozné nejméně za 1500 kg a u povozů tažených jedním tažným zvířetem nejméně za 1000 kg.
(1) Nelze-li při dopravě některých druhů hromadného zboží zjistit váhu nákladu, nebo počítá-li se množství nákladu u některých druhů hromadného zboží podle jiných jednotek než podle váhy a nedohodne-li se zákazník s povozníkem na jiném způsobu zjištění váhy nákladu, počítá se celková váha nákladu hromadného zboží podle těchto průměrných směrných vah:
| Druh hromadného zboží | Jednotka množství | Směrná váha | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Materiál z vykopávky | 1 m3 | 1.700,— kg | ||||||||||||||
| Materiál z bouračky | 1 m3 | 1.400,— kg | ||||||||||||||
| Písek: | ||||||||||||||||
| kopaný | 1 m3 | 1.570,— kg | ||||||||||||||
| říční | 1 m3 | 1.670,— kg | ||||||||||||||
| říční mokrý, nakládaný z lodi nebo z bagru | 1 m3 | 1.900,— kg | ||||||||||||||
| betonářský s drtí | 1 m3 | 1.800,— kg | ||||||||||||||
| drcený | 1 m3 | 1.440,— kg | ||||||||||||||
| *) Štěrk 3/4 cm, 4/6 cm, veleštěrk, makadam | 1 m3 | 1.500,— kg | ||||||||||||||
| *) Drť obyčejná a granulovaná | 1 m3 | 1.440,— kg | ||||||||||||||
| *) Kámen lomový: | ||||||||||||||||
| netříděný nebo vybíraný | 1 m3 | 1.640,— kg | ||||||||||||||
| pro dlažbu svahů a rigolů, soklový nebo cyklopový | 1 m3 | 1.730,— kg | ||||||||||||||
| *) Kostky dlažební: | ||||||||||||||||
| rozměr 8/10 cm, 10/12 cm a 8/10/12 cm | 1 m3 | 1.710,— kg | ||||||||||||||
| mosaikové, rozměr 4/6 cm a od seky všech rozměrů | 1 m3 | 1.600,— kg | ||||||||||||||
| typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C | 1 m2 | 400,— kg | ||||||||||||||
| typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C | 1 m3 | 2.350,— kg | ||||||||||||||
| *) Obrubníky: | ||||||||||||||||
| typ 13/O | 1 bm | 80,— kg | ||||||||||||||
| typ 18/O | 1 bm | 110,— kg | ||||||||||||||
| *) Obruby: | ||||||||||||||||
| typ 25/O | 1 bm | 120,— kg | ||||||||||||||
| typ 30/O | 1 bm | 150,— kg | ||||||||||||||
| typ 32/O | 1 bm | 180,— kg | ||||||||||||||
| *) Bloky kamenné, surové | 1 m3 | 2.700,— kg | ||||||||||||||
| Škvára: | ||||||||||||||||
| obyčejná | 1 m3 | 800,— kg | ||||||||||||||
| elektrárenská | 1 m3 | 1.400,— kg | ||||||||||||||
| Cihly: | ||||||||||||||||
| plné, velikost 29X14X6,5 cm | 1000 kusů | 4.500,— kg | ||||||||||||||
| plné, velikost 25X12X6,5 cm | 1000 kusů | 3.500,— kg | ||||||||||||||
| kanálky a zvonivky, velikost 29X14X6,5 cm | 1000 kusů | 5.000,— kg | ||||||||||||||
| kanálky a zvonivky, velikost 25X12X6,5 cm | 1000 kusů | 4.000,— kg | ||||||||||||||
| děrované se dvěma otvory | 1000 kusů | 2.500,— kg | ||||||||||||||
| děrované se čtyřmi otvory | 1000 kusů | 4.500,— kg | ||||||||||||||
| Jestav | 1000 kusů | 6.000,— kg | ||||||||||||||
| poresní | 1000 kusů | 3.400,— kg | ||||||||||||||
| lisované | 1000 kusů | 5.300,— kg | ||||||||||||||
| Tašky: | ||||||||||||||||
| obyčejné, krycí, bobrovky | 1000 kusů | 1.700,— kg | ||||||||||||||
| drážkové, Standard, Steinbrück a vlnovky vztyčené | 1000 kusů | 2.500,— kg | ||||||||||||||
| vlnovky francouzské a Molitorov | 1000 kusů | 2.800,— kg | ||||||||||||||
| ražené, Holand-Molitorov, drážkové, letecké | 1000 kusů | 3.000,— kg | ||||||||||||||
| Kulatina: | ||||||||||||||||
| jedlová a smrková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 900,— kg | ||||||||||||||
| jedlová a smrková, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 650,— kg | ||||||||||||||
| borová a modřínová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 900,— kg | ||||||||||||||
| borová a modřínová, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 700,— kg | ||||||||||||||
| dubová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 1.050,— kg | ||||||||||||||
| dubová, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 870,— kg | ||||||||||||||
| buková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení | 1 plm | 1.000,— kg | ||||||||||||||
| buková, proschlá nebo vyschlá | 1 plm | 800,— kg | ||||||||||||||
| Dříví rovnané: | ||||||||||||||||
| jehličnaté | 1 prm | 370,— kg | ||||||||||||||
| listnaté | 1 prm | 470,— kg | ||||||||||||||
| Řezivo: | ||||||||||||||||
| jehličnaté | 1 m3 | 550,— kg | ||||||||||||||
| listnaté | 1 m3 | 750,— kg | ||||||||||||||
| Klece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 6,— kg | ||||||||||||||
| Poloklece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 3,50 kg | ||||||||||||||
| Loubky III. (spánky) na dopravu ovoce a zeleniny | 1 kus | 0,80 kg | ||||||||||||||
| Led přírodní a umělý | 1 m3 | 920,— kg | ||||||||||||||
| Sníh: | ||||||||||||||||
| čerstvě napadaný, neslehlý | 1 m3 | 250,— kg | ||||||||||||||
| vlhký, slehlý | 1 m3 | 700,— kg | ||||||||||||||
(2) Směrné váhy hromadného zboží označeného v odstavci 1 hvězdičkou, platí pro těžké kameny, t. j. žulu, rulu, drobu, čedič, diabas, amfibolit, svor, diorit, tvrdý vápenec a podobné horniny. U kamenů lehkých, t. j. opuky, pískovce, mramorů, měkkých vápenců a podobných hornin a u výrobků vápencových lomů souvisících s výrobou vápna a cementu, se snižují stanovené směrná váhy o 8 %.
(1) Dovozné podle § 7 se musí snížit při dopravě celovozových zásilek kopaného a říčního písku, štěrku, drti, zemin, materiálu z bouraček a vykopávek, neopracovaného i opracovaného lomového, dlažebního a stavebního kamene, škváry, vápna, cementu, cihel, tašek, tvárnic, rud, stavebního železa, paliv, sněhu, ledu, brambor, řepy, řepných řízků, při normální dopravě mlékárensky ošetřeného mléka a mlékárenských výrobků, odpadků a ostatního hromadného zboží nepatrné peněžní hodnoty nejméně o 10%.
(2) Při dopravě celovozových zásilek oběma směry pro téhož odesilatele nebo téhož příjemce nebo při dopravě celovozových zásilek oběma směry, při níž je povozníkovi zajištěn předem zpětný náklad, se počítá za obě jízdy dovozné podle § 7, snížené nejméně o 25%.
(3) Při dopravě celovozových zásilek jedním směrem a při dopravě prázdných obalů, jejichž váha je jen zlomkem nejvýše přípustného zatížení potahu, opačným směrem na stejnou vzdálenost jako při dopravě zboží, se počítá za obě jízdy dovozné podle § 7, a to za polovinu celkového počtu kilometrů ujetých při obou těchto jízdách. Sleva podle odstavce 1 se nemusí při této obousměrné dopravě poskytovat.
(4) Za dopravu zásilek čerstvého ovoce a čerstvé zeleniny domácího původu z jednoho nebo několika výkupních míst nebo z dráhy se počítá jen dovozné podle § 7, i když by podle dalších ustanovení této vyhlášky bylo možno počítat dovozné v některých případech podle § 10.
a) zásilky naložené na jediném místě (u jediného odesilatele) a složené nebo přeložené rovněž na jediném místě (u jediného příjemce), pokud jejich váha odpovídá alespoň třem čtvrtinám nejvýše přípustného zatížení potahu,
b) zásilky naložené na jediném místě (u jediného odesilatele) a složené nebo přeložené rovněž na jediném místě (u jediného příjemce), pokud jejich objem zaujímá bez ohledu na váhu alespoň tři čtvrtiny ložné plochy nebo ložného prostoru použitého povozu,
c) zásilky uvedené v § 9 odst. 2.