Technické podmínky pro stavbu a provoz ostatních vozidel (nemotorových).

(1) Všechna vozidla musí být opatřena brzdou; toto ustanovení se netýká saní a vozíků, ovladatelných silou řidiče, a zemědělských a lesních pracovních strojů, pokud při odpojení tažného vozidla je odpory způsobené jejich vlastní vahou zastaví samy na bezpečnou vzdálenost.

(2) Brzda čtyřkolových vozidel musí být umístěna tak, aby ji bylo možno obsluhovat s pravé strany ve směru jízdy nebo musí mít zezadu obsluhovatelnou brzdu zadních kol (brzdu vřetenovou). Červená odrazová skla musí být umístěna ve stejné vzdálenosti od podélné osy vozidla, ne dále než 40 cm od vnějšího okraje vozidla směrem k jeho ose a ne výše než 60 cm nad vozovkou.

(4) Brzdicích botek, dřev a řetězů smí býti použito jako pomocných prostředků k brzdění jen ve stavu nouze, jestliže není možno vozidlo zabrzdit brzdou.

(3) Brzdou se musí docílit zmírnění rychlosti plně zatíženého vozidla a jeho zastavení na jakémkoliv sklonu vozovky, aniž by vozovka byla poškozována.

(1) Za snížené viditelnosti musí mít vozidla na veřejných silnicích nejméně jednu neoslňující svítilnu; má-li vozidlo jednu svítilnu, musí být umístěna vpředu tak, aby světlo bylo viditelné zepředu i zezadu. Má-li vozidlo dvě svítilny, musí být umístěny ve stejné vzdálenosti od podélné osy vozidla a jejich světla musí být viditelná zepředu i zezadu.

(2) Každé vozidlo — i přivěšené — musí být vzadu opatřeno dvěma červenými odrazovými skly. Červená odrazová skla musí být umístěna ve stejné vzdálenosti od podélné osy vozidla, ne dále než 40 cm vnějšího okraje vozidla směrem k jeho ose a ne výše než 60 cm nad vozovkou.

(3) Každé vozidlo — i přivěšené — musí být opatřeno na levém okraji přední strany bílým odrazovým sklem, které nesmí být umístěno ve vzdálenosti větší než 40 cm od vnějšího okraje vozidla a ne výše než 1 m nad vozovkou.

(4) Odrazová skla musí být vidět za noci bez atmosférických poruch na vzdálenost nejméně 15 m, jsou-li osvětlena světlometem se žárovkou o 25 W; ustanovení § 39 odst. 6 platí obdobně.

(5) Ustanovení předcházejících odstavců o odrazových sklech neplatí pro vozidla, která není třeba ani za snížené viditelnosti podle pravidel silničního provozu osvětlovat a pro zemědělské a lesní pracovní stroje, které není třeba opatřovat brzdou (§ 65 odst. 1).

(2) Elektrické svítilny pro jízdní kola musí být zhotoveny podle vzoru schváleného orgánem zmocněným ministerstvem dopravy. Na svítilnách musí být uvedena zkušební značka.

(1) Jízdní kolo musí mít za snížené viditelnosti vpředu svítilnu s bílým nebo slaběžlutým neoslňujícím světlem, které musí být viditelné na 300 m zepředu. Svítilna musí být tak skloněna, aby světelný kužel dopadal na rovinu nejdále do vzdálenosti 20 m před svítilnou; svítilna musí být upevněna tak, aby se její sklon za jízdy nemohl měnit.

(3) Jízdní kola musí mít dvě na sobě nezávislé účinné brzdy a jasně znějící zvonek, slyšitelný na dostatečnou vzdálenost; jiné zvukové výstražné znamení není přípustně.

(4) Jízdní kola musí být opatřena vzadu červeným odrazovým sklem ve výši nepřesahující 60 cm nad zemí; mohou mít vzadu i červené světlo. Mimo to mohou mít červená nebo žlutá odrazová skla na okraji obou šlapadel. O opatření přívěsných vozíků za jízdními koly odrazovými skly a o vlastnostech odrazových skel platí ustanovení § 66 odst. 2 a 4.

(2) Označení musí být udržováno stále čitelné.

(1) Na každém potahovém vozidle pro dopravu nákladů musí být na pravé straně vyznačeno trvanlivým způsobem jméno, příjmení a bydliště držitele vozidla. Toto ustanovení se nevztahuje na vozidla ozbrojených sborů.