II. Projednání stavebního návrhu.

(1) Stavební návrh dráhy (její části) projedná a povolení k provedení stavby (§ 7) vydá pro dráhy celostátní, pro ostatní dráhy pro přepravu veřejnou, provozované Československými státními drahami, národním podnikem (dále jen „národní podnik ČSD“), pro dráhy pro přepravu neveřejnou, z nichž je možný přímý přechod vozidel na uvedené dráhy, a pro dráhy vojenské správy ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem národní obrany, pro ostatní dráhy krajský národní výbor v dohodě s vojenskou správou (dále jen „povolující orgány“).

(2) Žádost o projednání stavebního návrhu musí být odůvodněna a musí v ní být podán hospodářský rozbor navrhované dráhy.

(3) Ministerstvo dopravy žádost posoudí v dohodě se státním úřadem plánovacím a ministerstvem národní obrany, krajský národní výbor v dohodě s vojenskou správou. Bude-li žádost shledána způsobilou k dalšímu projednání, předloží žadatel podrobný stavební návrh dráhy; bude-li k tomu vyzván, předloží před tím povšechný stavební návrh dráhy k předchozímu projednání.

(1) Povolující orgán projedná povšechný stavební návrh komisionelně, a to zpravidla v sídle krajského národního výboru, za účasti zástupců vojenské správy, dotčených krajských a okresních národních výborů a těch dalších orgánů veřejné správy, kterých by se mohl obsah povšechného stavebního návrhu dotknout; při tom zjistí se též stanovisko žadatele a nejvýznačnějších zájemců, jež přizve krajský národní výbor.

(2) Účelem řízení je zjistit, je-li zamýšlená stavba dráhy v souladu s územním plánem, jak vyhovuje důležitým zájmům obecným, zejména zájmu účelného a hospodárného vybudování dopravy v celku, zájmům ochrany přírody, krajiny a památek, jakož i zájmům zdravotním, a projednat základní věci hospodářské (přezkoušet hospodářský rozbor návrhu) i technické (stanovit povšechné vedení trasy, polohu a pojmenování stanic a pod.).

(3) Podle výsledků komisionelního projednání povolující orgán buď nařídí doplnění nebo změnu povšechného stavebního návrhu nebo rozhodne, že stavební návrh dráhy má být projednán v řízení podle §§ 5 až 7; v tom případě vyzve žadatele, aby předložil podrobný stavební návrh.

(1) V místním šetření se zjišťuje, v jaké podobě vyhovuje dráha obecnému zájmu, jak budou dotčeny jiné podniky a činnosti, jakož i sousední majetek, zejména kterých nemovitostí a práv bude pro stavbu zapotřebí a jak bude zajištěna ochrana dráhy a jejího okolí zejména proti nebezpečí požáru; při tom se stanoví i rozsah cizích investic. Nekoná-li se před místním šetřením řízení podle § 4, zjistí se v něm i okolnosti uvedené v § 4 odst. 2.

(2) Dovoluje-li to povaha věci, bude s místním šetřením spojeno i řízení předcházející rozhodnutí o sporném vodním právu, o povolení odběru vody a svádění odpadních vod a o využití vodní síly.

(3) Dobu a místo místního šetření stanoví krajský národní výbor, který prostřednictvím okresních národních výborů vyrozumí o tom žadatele a ty, jejichž práva mohou být obsahem podrobného stavebního návrhu dotčena (zájemníky); zájemníky přitom upozorní, že připomínky a námitky mohou vznést nejpozději při místním šetření, jinak že k nim nebude přihlíženo.

(4) Místní šetření se provede komisionelně za účasti zástupců úřadů (orgánů) vyjmenovaných v § 4 odst. 1, jakož i za účasti zástupců dotčených místních národních výborů.

(5) Při místním šetření budou odmítnuty námitky a připomínky, které nesouvisí s projednávaným stavebním návrhem, a požadavky a námitky, které jsou v rozporu s normalisovanými úpravami a stanovenou technickou jednotností. Ostatní požadavky, připomínky a námitky se podrobně přezkoumají; nedojde-li o nich při místním šetření k dohodě, rozhodne se o nich v povolení k provedení stavby. Požadavky majetkové povahy nemohou být předmětem místního šetření.

(6) Při místním šetření lze provést změny podrobného stavebního návrhu, jimiž není podstatně změněna poloha trasy, stanic, zastávek, nákladišť, výhyben a odboček na širé trati, ani se podstatně nezhoršují směrové nebo sklonové poměry dráhy nebo nezmenšují světlé šířky a výšky objektů a proti nimž není námitek.

(1) Podle výsledků místního šetření vydá povolující orgán v dohodě s vojenskou správou rozhodnutí, že stavba dráhy může být provedena podle schváleného podrobného stavebního návrhu, bude-li zařazena do ročního prováděcího plánu dopravy a budou-li splněny podmínky stanovené rozhodnutím nebo zvláštními předpisy (povolení k provedení stavby).

(2) Bylo-li s místním šetřením spojeno i řízení vodoprávní (§ 6 odst. 2), pojmou se do povolení k provedení stavby i rozhodnutí o věcech projednaných v tomto řízení.

(3) Jestliže nebyly při místním šetření vůbec vzneseny námitky a připomínky, nebo dosáhlo-li se dohody se zájemníky, po případě došlo-li při místním šetření jen k nepodstatným změnám podrobného stavebního návrhu (§ 6 odst. 6), může být povolení k provedení stavby vydáno ihned na místě.

(4) Povolení k provedení stavby lze udělit i schválením podrobného stavebního návrhu po případě tím, že je vzato na vědomí oznámení, že stavba bude provedena podle schválených norem a vzorových listů.

(1) Pro projednání návrhu stavby na dráze se užije přiměřeně ustanovení platných pro stavbu dráhy, na níž stavba má být provedena.

(2) Ustanovení §§ 3 až 9 se užije přiměřeně i pro projednání návrhů na zřízení, přeložení nebo zrušení stanic, zastávek a nákladišť, i když s jejich provedením nebudou spojeny žádné stavební úpravy.

(3) Vzejde-li pochybnost o tom, je-li určitá stavba stavbou na dráze, rozhoduje úřad (orgán) příslušný vydati povolení k provedení stavby dráhy, na níž dotčená stavba na dráze má být uskutečněna, a to v dohodě s vojenskou správou.