Část VIII.
Příklady určení normy spotřeby pohonných látek.
Příklad 1.
Automobil — na př. typu ŠKODA 1101 (Tudor) — jezdí po rovinatých silnicích s asfaltovým, betonovým nebo jiným rovným povrchem (R I - viz část I této přílohy).
Jeho norma spotřeby se rovná normě základní (u Tudora 8.8 lt/100 km), protože v základní normě je již započítáno zvýšení spotřeby na manevrování, rozjíždění, na mírné zvlnění silnic a denní ošetřování vozidla.
Teprve kdyby jel tento automobil po silnici sice betonové, nebo dobré válcované a pod., ale ne jen mírně zvlněné, nýbrž kopcovité (viz část I tab. 2. této přílohy), lze k základní normě přičísti přirážku ve výši 10% (viz tabulku č. 2 této přílohy, poř. č. 3b, přirážka pro osobní automobily).
Jede-li tento automobil po silnici kopcovité ve špatném stavu (vytlučená), norma se zvýší o další přirážku na povrch vozovky (tabulka č. 2, poř. č. 2 b) a to o 15%; celková přirážka činí tedy 10% (na kopcovitou silnici) a 15% na vytlučenou vozovku, t. j. celkem 25% (8,8 + 8,8 X 0,25 = 11,0 litrů).
To jsou přirážky platné v létě, v zimě při teplotě pod 0° C se zvýší ještě o přirážku na nízkou teplotu o dalších 10% (tabulka č. 2, poř. č. 4 c), úhrn přirážek při jízdě po kopcovité silnici s vytlučenou vozovkou v zimě činí tedy 35%, čili spotřeba 8,8 + 8,8 X 0,35 = 11.9.
Při stanovení spotřeby je třeba připočíst normavanou spotřebu na technické prohlídky 1. a 2. stupně, skutečně provedené; na př. na automobilu Škoda Tudor bylo provedeno pět P a jedna P₂, celkem tedy 6 prohlídek. Normované spotřeba na ně činí (viz oddíl B odst. 1 části II. této přílohy) 8,8 X 0,05 X 6 = 0,44 X 6 = 2,64 = 2,6 litrů
Příklad 2.
Automobil Škoda 1101 (Tudor):
Základní norma spotřeby je 8,8 litrů/100 km. Pro jízdu uvnitř velkého města bude přirážka 25%,
v zimě pro teplotu pod 0° C + 10% = 35%
Bude tudíž zimní spotřeba pro vnitřní Prahu 8,8 + 8,8 X 0,35, t. j. 8,8 + 3,1 = 11,9.
Letní norma pro vnitřní Prahu 8,8 + 8,8 X 0,25 = 11,0.
Příklad 3.
Automobil Tatra 600 (Tatraplan):
Základní norma spotřeby je 11,0.

Pro jízdu uvnitř většího města je přirážka		25%,
při teplotě pod 0° C pro zimní měsíce		10%
	Celkem	35%.

Bude tudíž zimní spotřeba pro jízdu uvnitř Prahy 11,0 + 11,0 X 0,35 = 14,8.
Letní spotřeba 11,0 + 11,0 X 0,25 = 13,8.
Příklad 4.
Automobil Tatra 87:
Základní norma spotřeby je 13,2.
Pro jízdu ve vnitřní Praze, v zimě při teplotě pod 0° C bude o 35% větší, t. j. 13,2 + 5,3 = 17,8, v létě bude o 25% větší 13,2 + 3,3 = 16,5.
Příklad 5.
Nákladní automobil Praga RN (valník):
má základní spotřebu 24 litrů/100 km.
Pro jízdu uvnitř velkého města v zimě (pod 0˚ C) zvýší se spotřeba o 35%.
Pro jízdu uvnitř velkého města v létě zvýší se spotřeba o 25%.
Bude tudíž norma v zimě 32,4 litrů/100 km,
v létě 30,0 litrů/100 km.
Tento automobil s plným zatížením bude mít v létě:
na kopcovité silnici s rovným povrchem spotřebu 24 + 17% = 28,2,
na horské silnici s rovným povrchem spotřebu 24 + 27% = 30,6.
Příklad 6.
Nákladní automobil Praha RND (valník):
základní norma spotřeby 16,0 litrů na 100 km.
Na kopcovité silnici v létě bude spotřeba o 17% větší t. j. 18,7,
na horské silnici v létě bude spotřeba o 27% větší, t j. 20,4.
Příklad 7.
Nákladní automobil Škoda 706 R se sklápěčkou motorovou, ujede denně 100 km a odveze 4 X 7 = 28 t,
základní norma spotřeby 28,0 — přirážka na sklápěčku 0,3 X 28 t = 8,4%, z normy = 2,4 l.
Na kopcovité silnici v létě bude spotřeba o 17% větší, t. j. 28,0 + 4,8 = 32,8. Denní spotřeba 32,8 + 2,4 = 35,2 litrů.
Na horské silnici v létě bude spotřeba o 27% větší, t. j. 28,0 + 7,6 = 35,6 litrů na 100 km, plus 2,4 litru na motorové vyklápění.
Příklad 8.
Autobus 706 RO:
Jezdí kopcovitou tratí po silnici v dobrém stavu s jedním osobním přívěsem, obě vozidla jezdí stále s plným zatížením. Osobní přívěs má provozní váhu 3400 kg, obsazení 50 osob po 70 kg, celková váha je 6900 kg. Přirážka pro velký přívěs bude tudíž 3 X 6,9 = 20,7%
Základní norma je 27,0.
Pro plně obsazený přívěs (větší) bude norma rovna 20,7% normy autobusů, t. j. 27,0 X 0,207 = 5,6.

Přirážka pro kopcovitou trať	17%,
Přirážka pro jízdu v zimě, když je teplota nižší než 0° C	10%
Souhrn přirážek pro zimu	27%.

Základní normy: autobus 27,0 — přívěs 5,6. Spotřeba pro autobus v zimě:
27,0 + 27,0 X 0,27 = 27,0 + 7,3 = 34,3.
Spotřeba pro přívěs v zimě: 5,6 + 5,6 X 0,27 = 7,1.
Spotřeba pro celou soupravu v zimě: 34,3 + 7,1 = 41,4.
V létě bude celková přirážka pouze 17%.
Spotřeba pro autobus v létě:
27,0 + 27,0 X 0,17 = 27,0 + 4,6 = 31,6.
Spotřeba pro přívěs v létě:
5,6 + 5,6 X 0,17 = 5,6 + 1,0 = 6,6.
Spotřeba pro celou soupravu v létě 31,6 + 6,6 = 38,2.
Příklad 9.
Nákladní automobil Dodge 61 c, 3,9 t:
jezdí denně 2X do velkého města po rovinaté silnici s rovným povrchem (skupina A). Celková vzdálenost denně ujetá je 90 km, z toho po vnitřním městě 2 X 15 = 30 km. Do města se čtvrtinovým zatížením, zpět plně vytížen.
Základní norma spotřeby je 26 l/100 km, pro čtvrtinové zatížení je norma o 8% menší, t. j. 23,9 l/km.
Přirážka pro město 25%, pro plné zatížení dělá 6,5 l/km, pro čtvrtinové zatížení 6,0 l/100 km.
Spotřeba ve městě s plným zatížením je 32,5 l/100 km,
spotřeba ve městě se čtvrtinovým zatížením je 29,9 l/100 km,
Spotřeba:
24,38
je 24,38 litrů na 90 km, čili průměrná 27,0 litrů na 100 km.
Příklad 10.
Automobil sanitního typu Škoda 1200 ujede 150 km, z toho 50 km po silnici v rovině a 100 km po silnicích kopcovitých s dobrým povrchem, v prosinci při teplotě pod 0˚ C.
Základní norma spotřeby je 11, 0 litrů na 100 km. 50 km jízdy s přirážkou za nízkou teplotu 10%. Spotřeba bude 11,0 + 11,0 X 0,1 = 11,0 + 1,1 = 12,1 litrů na 100 km a na 50 km to bude 6,1 litrů.
100 km jízdy s přirážkou za kopcovitou silnici 10%,
za nízkou teplotu 10%,
20%
na 100 km bude spotřeba 13,2 a na celou jízdu 19,3 litrů.
Podrobné pokyny o sledování skutečné spotřeby motorových vozidel a o stanovení potřeby normované, zejména i lhůty, v nichž se spotřeba normovaná stanoví a způsob zjišťování podkladů budou upraveny zvlášť při jednotné úpravě výkazů výkonů motorových vozidel a při úpravě jednotného prémiového řádu.

a) 30 X 0,26 + 15 X 0,325 = 7,8 + 4,88 = 12,68

a) ujeto plně zatížených venku 30 km, ve městě 15 km,

b) 30 X 0,239 + 15 X 0,229 = 7,27 + 4,5 = 11,7

b) ujeto čtvrtinovým zatížením venku 30 km, ve městě 15 km.