(1) Je-li třeba, aby byla změněna některá podstatná část mechanismu aneb konstrukce vozidla nebo změněny rozměry anebo vlastní váha vozidla, může být vozidlo znovu dáno do provozu jen tehdy, byla-li po provedené změně opět schválena jeho technická způsobilost.

(2) Za změnu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce vozidla se považují:

(3) Změny uvedené v odstavcích 1 a 2 lze provést teprve tehdy, dal-li k tomu předem souhlas dopravní inspektorát OOVB. K přestavbám vozidel prováděným celostátně je třeba souhlasu hlavního dopravního inspektorátu v dohodě s ministerstvem dopravy.

(4) Změny podstatných částí vozidel mohou být prováděny jen v odůvodněných případech. Změnu druhu motorového vozidla nebo jeho pohonu může dopravní inspektorát OOVB povolit jen se souhlasem národního výboru, jemuž přísluší podle vyhlášky ministerstva dopravy rozhodnout, zda změna je hospodářsky odůvodněná.

(5) Nové schválení technické způsobilosti vozidla není však třeba, jde-li o výměnu částí, a to i když jsou opatřeny výrobními čísly, za jiné části téhož typu, není-li vlastní váha vozidla změněna o více než 5% a potvrdí-li výměnu částí vozidla podnik socialistického sektoru, který ji provedl; změnu výrobních čísel poznamená dopravní inspektorát OOVB v technickém průkazu vozidla.

(6) Nové schválení technické způsobilosti vozidla není dále třeba, má-li být na vozidle podniku socialistického sektoru vyměněn motor za motor téhož druhu. V takovém případě postačí, když výměna motoru je poznamenána v technickém průkazu. Dopravní inspektorát OOVB vyznačí změnu v technickém průkazu a v osvědčení k tomuto průkazu slovy „Výměnný motor“. Podnik je povinen vést seznam výměnných motorů.

(7) Ustanovení § 74 odst. 2 a 3 platí také po schválení technické způsobilosti motorového vozidla po provedené změně podstatných částí.

a) změna druhu pohonu, nestavení jiného motoru, výměna motoru nebo výměna té části motoru, na níž je vyznačeno jeho číslo,

b) takové změny nosného rámu, karoserie, pérování vozidla a kol, kterými nastává změna v dovoleném zatížení, jakož i změna té části nosného rámu, na které je vyznačeno číslo spodku,

c) změna karoserie, kterou se mění způsob použití vozidla, anebo opatření motocyklu postranním nebo přívěsným vozíkem.