(20) Vůz se pak uloží na kovových nebo dřevěných podpěrách tak, aby se kola nedotýkala země a aby byl zajištěn proti spadnutí s podpěr. Současně se provede odlehčení pérování buď vložením dřevěných špalíčků mezi péro a rám anebo podložením rámu, podle toho, jak to konstrukce vozidla vyžaduje.