(1) Orgány celní správy jsou oprávněny prohlížet vlaky ve stanicích a zdržet je tam tak dlouho, jak to provádění celního řízení vyžaduje; je-li třeba, mohou vlaky doprovázet a po dohodě s drahou konat prohlídky za jízdy, a to jen v tuzemsku, nestanoví-li mezinárodní smlouva jinak.

(2) Tyto orgány jsou dále oprávněny vstupovat do nádražních místností a do budov a prostorů na nádražích, kde je třeba konat celní šetření, a to v průvodu železničního zaměstnance konajícího službu; jsou též oprávněny nahlížet do průvodních listin a do železničních zápisů o přepravě zavazadel a zboží a požadovat, aby byly otevřeny zásilky, je-li to nutné s hlediska kontroly dovozu, vývozu nebo průvozu zboží. K otevření zásilky musí být přibrán zástupce železniční stanice a aspoň jeden svědek.

(3) úředními úkony orgánů celní správy nesmí být železniční provoz rušen větší měrou, než je nezbytně nutno. Orgány celní správy jsou povinny vycházet draze vstříc a pokud nebude překážek, povolit při celním řízení všechny přípustné úlevy.

(4) Orgány celní správy, které jsou trvale pověřeny dohledem na přepravu zboží, jež podléhá celní kontrole, musí mít služební průkazku nebo služební příkaz.

(5) K doprovodu vlaků musí mít doprovázející orgány celní správy zvláštní služební příkaz celnice. Na základě příkazu mají nárok na bezplatnou dopravu v osobním nebo ve služebním voze nebo na prázdných sedadlech brzdových budek, z nichž mohou vlak přehlédnout.

(6) Pohraniční celnice mohou odmítnout projednat zboží do volného oběhu v tuzemsku a mohou uložit celnímu účastníku, aby navrhl poukázání zboží vnitrozemské celnici, která je ve směru k místu určení nebo v místě určení, jestliže je prohlídka zboží obtížná a lze ji vykonat důkladně jen na úkor dopravy nebo pravidelné celní služby.

(7) Zjistí-li celnice nesprávnosti v průvodních listinách, je povinna upozornit na ně železniční stanici.

(8) Všechny pohraniční i vnitrozemské celnice a železniční stanice jsou povinny úzce spolupracovat při celním řízení, při plánování a organisaci práce tak, aby oběh železničních vozů byl co nejrychlejší a aby ložná váha nebo ložný prostor vozů byl co nejlépe využit; jsou povinny dbát, aby vozy přistavované pro mezinárodní přepravu zboží, osob a zavazadel odpovídaly vždy platným předpisům.

(9) O přepravě orgánů celní správy, které jsou trvale pověřeny dohledem na přepravu zboží a které se po skončeném doprovodu vracejí (odstavce 4 a 5), dále těch, které jsou pověřeny dohledem, zda dráha plní své povinnosti vůči celní správě a zda zařízení, určená nebo používaná k přepravě nebo k úschově zboží podléhajícího celní kontrole, vyhovují celním předpisům [§ 27 písm. e) zákona], jakož i těch, které jsou pověřeny dozorem na celnice (§ 3 zákona), platí zvláštní směrnice.