(1) Nebylo-li výslovné ujednáno jinak nebo nestanoví-li jinak tato vyhláška, pokračuje pracovní poměr člena lodní posádky, pokud by v případech uvedených v § 28 odst. 1 písm. b) až e) skončil za plavby na moři, a to až do připlutí lodi do přístavu ujednaného mezi stranami. Nebyl-li tento přístav ujednán, pokračuje pracovní poměr až do připlutí lodi do přístavu, do kterého připlula k naložení nebo vyložení nákladu anebo k naložení nebo vyložení přítěže, ne však z jiných důvodů (na př. nouze, provedení oprav, nalodění zásob, čekání na rozkazy).

(2) Člen lodní posádky je povinen zúčastnit se na žádost velitele lodi ještě všech prací spojených s vyvázáním nebo zakotvením lodi v přístavu a s jejím vyložením a vyčištěním, avšak ne déle než další tři dny; je-li třeba podat námořní protest, je povinen zůstat na místě až do jeho podání.

(3) Uplynula-li doba, na kterou byl sjednán pracovní poměr, a velitel lodi nemůže v přístavu, do něhož loď připlula, opatřit za člena lodní posádky náhradu nebo nedovolí-li správa přístavu jeho vylodění, po případě požaduje-li pro jeho vylodění jistotu, kterou tento člen nemůže složit, pokračuje pracovní poměr až do doby, kdy bude možno člena lodní posádky nahradit. Okolnosti uvedené v předchozí větě musí být osvědčeny potvrzením zastupitelského úřadu, po případě místního přístavního úřadu; pokračování pracovního poměru nesmí trvat déle než 3 měsíce.

(4) Opatření podle odstavce 3 musí velitel lodi zaznamenat a odůvodnit v lodním deníku, a požádá-li o to člen lodní posádky, vydat mu opis zápisu; v lodním deníku se poznamená, kdy se tak stalo. Opatření je neúčinné, nebylo-li zaznamenáno v lodním deníku.

(5) Nenařídil-li provozovatel lodi jinak, musí velitel lodi, jakmile nastoupil cestu, zůstat ve službě na lodi až do jejího úplného vyložení, a to i když mezitím jeho pracovní poměr skončil. Nařídil-li provozovatel lodi, aby se loď vrátila, je velitel lodi povinen vést loď až do místa, v kterém má její cesta podle příkazu provozovatele lodi skončit.