Speciální přepravy.

(1) Při přepravě nákladů provedené na žádost přepravce nebo proto, že druh nákladu nebo způsob provádění přepravy to vyžaduje, zvlášť zařízenými (speciálními) vozidly
platí pro výpočet přepravného podmínky a sazby stanovené v oddíle 2, při čemž se dovozné a náhrady za jízdy bez nákladu zvýší o procento stanovené položkou 604.

a) stěhovacími, s výjimkou stěhování (oddíl 3),

c) cisternovými (kotlákovými, tankovými),

b) chladírenskými,

e) dopravním podnikem vybavenými schránami na přepravu živé drůbeže a zvířat.

d) na nichž je uložena cisterna dodaná dopravním podnikem,

(2) Ustanovení odstavce 1 se vztahuje 1 na přepravu vozidly zařízenými na přepravu dlouhých nákladů (oplenovými); dovozné ani náhrady za jízdy bez nákladu se však nezvyšují.

(3) Za přepravu nákladů vozidly, na nichž byla uložena cisterna dodaná přepravcem, se dovozné počítá vždy za váhu plné cisterny (včetně váhy cisterny). Za přepravu prázdné cisterny se počítají náhrady podle nezvýšených sazeb za jízdy bez nákladu podle ustanovení platných pro speciální vozidla (§ 15 odst. 1 písm. b); počet kilometrů ujetých prázdným vozidlem se stanoviště na místo naložení cisterny a z místa složení cisterny zpět se připočítává k počtu kilometrů ujetých s prázdnou cisternou. Přepravuje-li se současně s prázdnou cisternou jiný náklad, počítá se za jeho přepravu zvlášť přepravné podle ustanovení platných pro přepravu vozových, po případě kusových zásilek (oddíl 2 nebo 10).

(4) Vozidla pro určitý druh přepravy zvlášť zařízená, v předchozích odstavcích neuvedená, se považují za speciální, jen souhlasí-li s tím přepravce. Při výpočtu přepravného se postupuje podle ustanovení platných pro speciální vozidla, jimž se svou konstrukcí nebo určením nejvíce přibližují.

(1) Dovozné podvozky, jako cullemavery, trallery, podvalníky, hlubinovými vozy a pod., se počítá podle vozových sazeb (položky 101 nebo 102), za přepravní vzdálenost (§ 6) a skutečnou váhu nákladu, a to podle sazeb tarifní třídy 1; nejméně se dovozné počítá
Jsou-li splněny podmínky § 30, může se pro výpočet dovozného použít sazeb časových, které stanoví položka 313.

c) je-li náklad přepracován na jednom nebo dvou speciálních podvozcích o celkové nosnosti pod 15 tun, za váhu ložnou (§ 8 odst. 6).

b) je-li náklad přepravován na dvou speciálních podvozcích o jejich celkové nosnosti

(2) Vozové sazby se zvyšují o 20 %, je-li nutné při přepravě nákladů, při níž se dovozné počítá nejvýše za 20 tun, použít (kromě jednoho tažného) ještě dalšího motorového vozidla.

(3) Při výpočtu dovozného podle vozových sazeb (položka 101 nebo 102) se za vozidlo (soupravu včetně řidičů) za celkovou dobu nakládání a vykládání, sníženou o 2 hodiny, počítá náhrada podle časových sazeb (položka 313) snížených o 50 %. Za zaměstnance dopravního podniku se za nakládání (vykládání) počítá náhrada podle ustanovení položky 411.

(4) Za dobu zdržení zaviněného přepravcem (§ 14 odst. 1 písm. a až f) se počítá náhrada za zdržení (položka 321 a 322).

(5) Náhrady za jízdy bez nákladu se počítají zvlášť podle ustanovení § 15 odst. 1 písm. b), a to zvlášť pro tažné vozidlo a pro podvozky.

(6) Za použití obvyklých pomůcek pro nakládání nebo vykládání, jako líh, válců, podkladů, heverů, nesmějí být počítány žádné zvláštní náhrady (nájemné, náhrady za opotřebení a pod.). Za použití motorového navijáku, jímž je vybaveno vozidlo provádějící přepravu, se počítají náhrady stanovené položkou 612. Bylo-li zvlášť přistaveno k provedení pomocných prací vozidlo vybavené navijákem, počítají se za toto vozidlo náhrady podle ustanovení §§ 15 a 30.

(7) Za přepravu nákladů na speciálních podvozcích dodaných přepravcem počítá dopravní podnik dovozné podle předchozích ustanovení, snížené o 50 %.

(8) Pokud není v předchozích odstavcích výslovně uvedeno jinak, platí pro výpočet přepravného přiměřeně ustanovení oddílu 2.