a) za dobu, po kterou bylo vozidlo přepravci k disposici náhradu, která činí za každou hodinu od odjezdu vozidla ze stanoviště do jeho návratu na stanoviště a za každý kilometr v této době ujetý

za vozidlo o nosnosti do tun	za dobu použití		za každý ujetý km	za vozidlo o nosnosti do tun	za dobu použití		za každý ujetý km
	za hodinu	nejméně za kalendářní den			za hodinu	nejméně za kalendářní den
2	17,50	140	2,—	6,5	44,50	356	3,80
2,5	20,50	164	2,20	7	47,50	380	4,—
3	23,50	188	2,40	7,5	50,50	404	4,20
3,5	26,50	212	2,60	8	53,00	428	4,40
4	29,50	236	2,80	8,5	56,50	452	4,60
4,5	32,50	260	8,—	9	59,50	476	4,80
5	35,50	284	3,20	9,5	62,50	500	3,—
5,5	38,50	308	3,40	10	65,50	524	5,20
6	41,50	332	3,60	za každých dalších 0,5 t nosnosti více o	3,—	24	0,20

Započatá hodina se považuje za celou hodinu, započatý kilometr se považuje za celý kilometr a započatých 0,5 t nosnosti se považuje za celých 0,5 t nosnosti.
Od doby použití se odpočítává prokazatelná doba oprav poruch vozidla. Minimální denní náhrada se nepočítá, nemohlo-li být vozidlo v kalendářním dnu použito aspoň 8 hodin pro odstraňování poruch nebo z příčin zaviněných dopravním podnikem nebo jde-li o výkony podle § 37 odst. 1 písm. a). Bylo-li vozidlo dáno přepravci k disposici na více dnů, při čemž se na stanoviště dopravního podniku nevrací, odpočítává se skutečná doba, po kterou nebylo vozidlo v provozu nebo v pohotovosti i s řidičem; ustanovení o minimální denní náhradě tím zůstává nedotčeno.